Free pickup point for orders over €150 in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

via our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose additional installation support

Säästad 16%

BEP Marine

80-716-0031-00

Intelligentne akukeskus kolme mootoriga

This BEP triple-motor smart battery hub centralizes power switching (300 A continuous) and 12/24V monitoring via NMEA2000 and CZone protocols. Warning: this product is obsolete due to a manufacturer technical bulletin (overcurrent issue) and is intended solely for replacement of existing units. It is supplied with its dedicated battery temperature sensor.

Public priceGet pro pricing

2.211,47€

2.211,47€ ~~2.619,60€~~

Käibemaksuga Tarne arvutatakse makse tegemise ajal.

Laosolekus

Free pickup point for orders over €150 in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

via our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose additional installation support

Technical specifications

Nimipinge	12/24
Voolutugevus (A)	300.0
Skeemide arv	3.0
Pooluste arv	4
Toetatud akuparvede arv	4.0
Aku lüliti tüüp	Mootoriga
Aku lüliti juhtimismeetod	Kaugelt, käsitsi
Katkestaja lähtestamise tüüp	Automaatne
Kaitselüliti tüüp	Elektroonika
Kaitsemeetod ahelatele	Elektroonika
CZone-iga ühilduv	Oui
VSR integreeritud	Oui
DVSR pidevooluringi nimiväärtus	300.0
Montaažitüüp	Sisse ehitatud või pinnale monteeritud
IP-tunnus	IPX7
Üleraske kaitse	Oui
Lühise eest kaitse	Oui
Ekraani tüüp	LED
Aku jälgimise integreerimine	Oui
Traadivõrk	NMEA 2000, CZone
Sertifikaadid	CE, NMEA, ISO8846/SAEJ1171 süütamiskaitse, FCC klass B, RoHS
Maksimaalne kaablikotstasu suurus (mm)	70
Töötemperatuuri vahemik	-15 kuni +55
Mõõtmed (L x K x S)	363,5 x 275,4 x 159,5
Kaal	8.4
Automaatne pinge tuvastamine	Jah
Pooli vool (mA)	< 3,5 mA
Pidevvoolutugevus (A)	300
Juhtimise tüüp	Digitaalne (NMEA2000/CZone), analoog, mehaaniline (käsitsi)
Startvool (A)	1450
Hädaabipaaritus	Jah
Korpuse materjal	Mereplast (ABS/polükarbonaat)
Sisseehitatud shunt	Jah
Puhkevool (A)	700
Manual Override Function	Jah
Maksimaalne laadimisvool (A)	300.0
Maksimaalne väljalaskevool (A)	300.0
Maksimaalne alalisvoolu pinge	32
Monitoring Capabilities	Patarei pinge, tarbimisvool, laadimise seisund (SoC), vedeliku tase, rõhk, temperatuur
Kinnituse orientatsioon	Vertikaalne
NMEA 2000 ühenduse tüüp	Micro-C
Tööpinge vahemik	12/24
Tipptühjendustugevus	1450.0
Asendid	Automaatne sisselülitus, automaatne väljalülitus, manuaalne sisselülitus, manuaalne väljalülitus
Power Consumption Max Ma	92
Power Consumption Sleep	3.5
Toote kasutuse eesmärk	Keskselt hallatav ja akude vahetus kolme mootoriga laevadel, koos valvega ja kiire paralleelühendamisega.
Soovitatav pidev laadimise vool	300.0
Asendatav traditsiooniline seade	Mehaaniliste lülitite klasterid
Säilitus temperatuurivahemik	-40 kuni +85
Lüliti tüüp	Mootoriga, tundlik pinge suhtes (VSS)
Liitmise suurus	10 mm (3/8")
Liitmise tüüp	Pehmevaselatud kinnitusvardaid (vask)
Vss Bidirectional	Jah
Garantii	5.0
Juhtmeühenduse tüüp	Purkeotsikud (keermetapidele)

Detailed description

BEP intelligentne akukeskus kolme mootoriga (tüübitähis 80-716-0031-00) on keskne juhtimissüsteem, mis on välja töötatud spetsiaalselt kolme propulsionimootoriga laevade jaoks. See ühendab akude lülitamise, kiire paralleelühendamise ja järelevalve ühte IPX7 sertifitseeritud korpusesse, asendades traditsioonilised mehaanilised lülitite klasterid. Suuteline töötlema 300 A püsivooluga, 700 A perioodilisi koormusi ja kuni 1450 A süüteharippu, see adapteerub automaatselt 12 V või 24 V akuparkidesse.

CZone ja NMEA2000 integreerimine

Erinevalt tootja standardlülititest suhtleb see keskus natiivselt NMEA2000 ja CZone võrkudega Micro-C pordi kaudu. See sisaldab täpsust shunt-i pinge, teenindusvoolu ja üldise laadumise oleku (SoC) jälgimiseks. Pakendatud temperatuurianduriga optimeerib see andmete edastamist hoides energiatarve äärmiselt madalana: alla 5 mA seisundis ja 92 mA maksimaalse töörežiimi korral.

Ohutus ja ülepinge hoiatused

Süsteem sisaldab pinge tundlike lülitite (VSS) kahepäevaseid lüliteid prioriteetse laadimise automatiseerimiseks, säilitades siiski iga kanali jaoks füüsilise varulülituse. Tähelepanu: vastavalt Navico Groupi tehnilisele teadaandele nr 197381 on see konkreetne mudel tuvastatud ülepingeprobleemi tõttu. Seetõttu on see klassifitseeritud vananenuks meie kataloogis ja on mõeldud ainult olemasolevate paigalduste asendamiseks.

Documentation

Type	Nom
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Manuel d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Fiche technique détaillée - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Instructions d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Fiche technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Gabarit de montage - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Brochure technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Bulletin de service technique - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur
	EN - Manuel d'utilisation et d'installation - SBH Hub de batterie intelligent triple moteur

Expert review

Pol CONIN

Digitaalarenduse vastutaja

« Täiustatud võrguliides, kuid koormuste jälgimisele tuleb pöörata tähelepanu »

Intellektuaalne akukeskus BEP kolme mootori jaoks tundub paberil suure edusammuna merekaablite lihtsustamisel, ühendades tugevvoolulülituse ja CZone/NMEA2000 edasise jälgimise. Võime töötada pidevalt 300 A juures mehaaniliste varuvõimalustega teeb sellest huvitava keskse komponendi. Siiski nõuab selle komponendi paigaldamine täna erilist ettevaatlikkust – tootja ametliku tehnilise teate järgi esineb ülepingete risk, mis piirab oluliselt selle kasutamist. Meie paigaldajana soovitame seda kasutada ainult asendusena (retrofit) juba mõõtmetega sobivate süsteemide jaoks, kindlustades, et tegelikud koormused ei läheneks tootja poolt märgitud piiridele.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

Intelligentne akukeskus kolme mootoriga

2.211,47€

2.211,47€ ~~2.619,60€~~

Complete your installation with

Complementary equipment

BEP Marine

Bipolaarne akukatkestur EZ 400 A

Ref : 770-DP-EZ

101,41€

101,41€ ~~127,20€~~

Patarei lõikur 2 paralleelsesse panka EZ 400 A pidev 1/1&2/Parallel/Off 48 V

BEP Marine

Patarei lõikur 2 paralleelsesse panka EZ 400 A pidev 1/1&2/Parallel/Off 48 V

Ref : 772-DBC

85,27€

85,27€ ~~112,20€~~

BEP Marine

Patarei intensiivkäibele 600 A 48 V

Ref : 720B

78,67€

78,67€ ~~98,28€~~

BEP Marine

Kaugjuhtimisega aku lüliti 275A 32V

Ref : AD185

214,18€

214,18€ ~~238,44€~~

BEP Marine

Aku juhtimispaneel 16 üheklembilülitiga

Ref : 800-MS3

1.493,50€

1.493,50€ ~~1.824,00€~~

BEP tableau 8 disjoncteurs unipolaires horizontal 12 V

BEP Marine

8 üheribalise lüliti paneel 12V horisontaalselt

Ref : AD063

383,88€

383,88€ ~~442,56€~~

BEP Marine

Bipolaarne akukatkestur 400 A 48 V

Ref : 770-DP

92,11€

92,11€ ~~114,78€~~

Frequently asked questions

Need help? Contact us

Mis on kolmemootoriline nutikate BEP akukeskus?

See on kesksüsteem, mis on mõeldud kolme mootoriga laevade jaoks. See asendab traditsioonilisi mehaanilisi lülitite süsteeme, koondades akude lülitamise, erakorralise paralleelühenduse ja jälgimise üheainsasse nutikasse korpusesse.

Milliseid voolutugevusi see kontsentraator suudab hallata?

See kontsentraator on disainitud suurtel koormustel töötamiseks. Ta suudab töötada pidevalt 300 A alalisvooluga, lühiajaliselt 700 A ja alustamispuruga (cranking) kuni 1450 A.

Kas SBH-hub on veekindel merekasutuseks?

Jah, kest on sertifitseeritud IPX7 järgi, mis tagab hea veekindluse. See on ka kaitstud süütamise eest (vastavalt ISO8846/SAEJ1171 nõuetele), mis võimaldab paigaldada seda turvaliselt mootori ruumidesse.

Milliseid andurite andmeid haldur jälgib akude kohta?

Teenindusaku (House) jaoks jälgib keskuspingi, tarbitud voolutugevust ja üldist laadimise seisundit (SoC) sisemise täpse shuntmõõturi abil. Mootorite alustamisbatteride jaoks piirdub jälgimine pinge mõõtmisega.

Kas akukeskseade BEP sisaldab varukäsu käsitsiseadet?

Jah, turvalisuse ja hoolduse huvides on kontsentril on iga kanali jaoks täielik mehaaniline tagavara lülitus. See võimaldab vajadusel manuaalselt aktiveerida või katkestada akude toite.

Millised on selle kolmiktugimootori mõõtmed ja kaal?

Hargi mõõtmed on 363,5 mm laius, 275,4 mm kõrgus ja 159,5 mm sügavus. Täismass on 8,4 kg.

Kas SBH-hub võimaldab akude kiirahelühendust?

Jah, süsteemil on hädaparalleelühenduse funktsioon. See võimaldab akuparkide ühendamist, tagamaks mootorite käivitamise isegi juhul, kui üks stardiakust on tühjaks laadunud.

Kuidas toimib pinge tundlik voolukommutatsioon (VSS) selles mudelis?

Keskseade kasutab kahepäevaseid pingetundlikke lüliteid (VSS). Need automatiseerivad aku prioriteetset laadimist vastavalt aktiveerimis- ja katkestuspinge lävenditele, mida saab kohandada vastavalt teie paigaldusele.

Kas see keskus on NMEA2000 võrguga ühilduv?

Jah, see suhtleb loomupäraselt NMEA2000 võrgus Micro-C standardse (1 LEN) pesa kaudu. See võimaldab edastada pinge-, voolu- ja laadumisolekuandmeid otse pardal olevatele multifunktsionaalsetele ekraanidele.

Kas seda kontsentraatorit saab kasutada 24V süsteemis?

Absoluult. Keskseade tuvastab automaatselt süsteemi pinge ja on täiesti sobiv nii 12V kui ka 24V paigaldustega.

Kas SBH-hub on ühilduv CZone juhtimissüsteemiga?

Jah, see sobib loomulikult CZone süsteemiga. Seda saab kasutada nii iseseisvas režiimis (Standalone) kui aktiveerida CZone võrku DIP-lülitite abil.

Kas on võimalik segada 12V ja 24V akusid samas kontsentraatoris?

Ei, kuigi kontsentraator toetab mõlemaid pingeid, peavad kõik süsteemiga ühendatud akuid olema absoluutselt ühesuguse nimipingega (kas kõik 12V või kõik 24V).

Milliseid akutüüpe saab selle nutikate kasutada?

Keskseade on ühilduv standardsete pliiakude (Flooded) ja AGM-akudega. Akutüübi saab seadistada lihtsalt seadme sees asuvate DIP-lülitite abil.

Kuidas seadistada abivõrgutoite patarei tüüpi ja võimsust?

Autonoomses režiimis toimub seadistamine läbi DIP-lüliti nr 2. Väikeste lülitite erinevate kombinatsioonidega saab määrata akutüübi (plii- või AGM-aku) ning selle ampertundide (Ah) mahutavuse.

Kas on vaja paigaldada lisapüsi ülekandmiseks teenindusaku monitorimiseks?

Ei, SBH-hub sisaldab juba kõrgtäpsust shunt-elemendiga. Seega pole tarvis keerukat kaablitööd teha ega lisakomponente osta, et jälgida abibaterii tarbimist.

Kus peaks laeva pardal paigaldama akuühenduskeskust?

See tuleb kinnitada piisavalt tugevale struktuursele pinnale, mis suudab kannatada tema 8,4 kg kaalu ning paksemate akukaablite (kuni 50–70 mm²) pinget. Veenduge, et valitud koht on kaitstud liigsete vibratsioonide eest.

Mida tähendavad punaseid vilkuvaid LED-indikaatoreid kontrolleri paneelil?

LED-indikaatorid annavad diagnoosilist infot:

Punane püsiv: lüliti on manuaalses režiimis (override).1 punane vilkumine: moodul pole konfigureeritud.2 punast vilkumist: konfigureerimis konflikt.3 punast vilkumist: DIP-lülitite konflikt.