Black Pepper Yachts

Brodogradilište iz Nantesa specijalizirano za IMOCA brodove Manuarda i retro-stilne dnevne brodove

Black Pepper Yachts osnovan je 2007. godine od strane Michela Douvillea de Fransa u Nantesu. Brodogradilište se u srpnju 2019. seli u veće prostore u Bas-Chantenayu, uz obalu Loire, kako bi moglo graditi jedinice do 24 metra. Dana 25. studenog 2025. Thomas Brette (bivši generalni direktor grupe BIC) preuzima brodogradilište; Michel Douville de Franssu ostaje dioničar.

Dvije paralelne djelatnosti

Black Pepper ima dvije uloge:

• Vlastitu seriju ograničene proizvodnje retro-stilnih brodova (Code) — moderna karena izvedena iz trkaćih brodova, klasičan izgled iznad palube, konstrukcija od ugljičnih vlakana i epoksida metodom infuzije.
• Ured za izradu prototipova po narudžbi, uglavnom IMOCA brodova građenih za skippere Vendée Globea.

Serija Code

• Code # i Code 0.1 — dnevni brodovi. Izvorni Code 0 dizajnirao je Romaric Neyhousser i gradio se u Larrosu u Gujan-Mestrasu (trženo 2010.). Code 0.1 (2019.) dizajnirao je Marc Lombard; trup i paluba od ugljičnog sendviča/epoksida metodom vakuumske infuzije izrađuju se u poduzeću Pauger Composites u Mađarskoj, a završna obrada u Nantesu.
• Code 1 — 40-stopni brod u potpunosti od ugljičnih vlakana, inspiriran Class 40.
• Code 2 / Code 3 — polu-prilagođeni, do 72 stope, program za trkaće i visoko-morske krstarenje.
• Code C.69 — prvi katamaran Black Peppera, 21,00 m × 9,60 m, dizajniran od strane François Pérusa i Romana Scolarija. Kompozitna platforma prvog broda (hull #1) izrađena je u Multiplastu u Vannesu, a zatim tegljen do Nantesa za završni sklop. Hull #2 u izgradnji s hibridnim pogonom (2 × 110 KS).
• Code C.100 — projekt većeg katamarana.
• Tender 17 / Tender 24 — pomoćni brodovi/automobilski čamci s istim estetskim rješenjima.

Uprava i kapital

Thomas Brette (51 godina) preuzima brodogradilište u studenom 2025. uz potporu Mer Invest, Pays de la Loire Participations i Bpifrance. Najavljena strategija: strukturiranje organizacije, diverzifikacija prema katamaranima i narudžbenim brodovima, isporuka u tijeku, privlačenje novih arhitekata.