3 lapátos kompozit nagy emelkedésű propeller 12,6 × 10,8 hüvelyk Navy 6.0 / 6.0 Evo (2024 előtti) motormodellekhez

Nem, ez a hajócsavar a Navy 6.0 és Navy 6.0 Evo modellekhez készült, amelyeket 2024 előtt gyártottak. A 2024 utáni modellekhez ajánlott a gyártó műszaki adatlapját megtekinteni a megfelelő hajócsavar kiválasztásához, mivel a dizájnok változhatnak.

Ez a hajócsavar kompozit anyagból készült. Az anyagválasztásnak köszönhetően a csavar könnyű és ellenálló, ami növeli a tengeri környezetben való tartósságát.

Egy nagy emelkedésű hajócsavar, mint ez, nagy sebességű haladáshoz lett tervezve. Maximális tolóerőt biztosít, és csökkenti az energiafogyasztást állandó, magas sebesség mellett, így jobb autonómiát eredményez.

Ez a háromszárnyú csavarlapát-tervezés jó egyensúlyt biztosít a tolóerő és a rezgések csökkentése között. Ez hozzájárul az ePropulsion elektromos meghajtó rendszerek jellegzetes, csendes működéséhez, így kellemesebb és kényelmesebb navigálási élményt nyújt.

Ez a hajócsavar súlya 0,8 kg. Könnyűsége, melyet kompozit anyagból való gyártása biztosít, hozzájárul a motor teljesítményéhez és a hajó kormányozhatóságához anélkül, hogy a hajtásrendszer súlyát feleslegesen növelné.

Nem, ez a hajócsavar kifejezetten az ePropulsion Navy 6.0 és Navy 6.0 Evo (2024 előtti modellek) motorokhoz lett tervezve és optimalizálva. Más motorokkal való használata veszélyeztetheti a teljesítményt, a mechanikai kompatibilitást vagy a biztonságot.

A Navy 6.0 vagy Navy 6.0 Evo motor gyártási évét a motor típustábláján kell keresnie, amely általában a motorhengeren vagy a motorfejen, illetve a vásárláskor kapott dokumentációban található. Fontos, hogy ezt az információt ellenőrizze, hogy biztosítsa a megfelelő propeller-kompatibilitást.

Igen, mivel kompozit anyagból készült, a hajócsavar kifejezetten jó korrózió- és környezeti hatásokkal szembeni ellenállást biztosít, garantálva ezzel tartósságát és hosszú élettartamát még intenzív sósvíz-használat esetén is.

Az propeller felszerelése általában egyszerű eljárás, alapvető szerszámokkal is elvégezhető. A helyes és biztonságos összeszereléshez kövesse az ePropulsion Navy 6.0 vagy 6.0 Evo motor használati útmutatójában szereplő specifikus utasításokat.

Általában az eredeti csavar eltávolításához csillag- vagy megfelelő méretű villáskulcsra, valamint a sérült biztosítócsapra lesz szükség, amennyiben az cserélendő. A pontos szerszámok és a meghúzási nyomaték előírásait lásd a motor kézikönyvében.

Igen, fontos, hogy a motor ki legyen kapcsolva és minden áramforrástól le legyen választva a telepítés megkezdése előtt. Ellenőrizze, hogy a tömítőgyűrű, a távolságtartó gyűrű és a biztosítócsapszeg megfelelően van-e elhelyezve és rögzítve, hogy elkerülje a veszteséget vagy sérülést használat közben. Az anyacsavart húzza meg a gyártó által ajánlott nyomatékkal.

Igen, ennek a háromszárnyú hajócsavar tervezése optimalizált a rezgések és a kavitáció csökkentésére, ami közvetlenül hozzájárul az ePropulsion elektromos meghajtórendszerek jellegzetes, csendes és sima működéséhez, javítva ezzel a fedélzeti élményt.

A hajócsavar általában külön kerül értékesítésre. A szerelőelemek, mint a csavaranya, alátét vagy a biztosítócsapszeg gyakran pótalkatrészekként külön vásárolhatók, vagy már a motorral együtt szállítva vannak. Javasolt ellenőrizni a pontos szállítási tartalmat a vásárláskor, vagy megnézni a javasolt tartozékok listáját.

Igen, az ePropulsion hajócsavar lefedett a gyártó szabványos garanciájával. A garancia időtartamára és feltételeire vonatkozó részletes információkért kérjük, tekintse meg az ePropulsion hivatalos dokumentációját, amely a termékkel együtt került szállításra, vagy érhető el a gyártó weboldalán.

A fő célja ennek az hajtókeréknek, hogy optimalizálja a Navy 6.0 és 6.0 Evo motorok teljesítményét, javítva a hatékonyságot magasabb sebességi tartományokban. Kialakítása hatékony tolóerőt és optimalizált energiafogyasztást biztosít, ideális hosszabb távú utazásokhoz.

A Navy 6.0 és 6.0 Evo motorok direct-drive rendszere azt jelenti, hogy a hajócsavar közvetlenül kapcsolódik a motor tengelyéhez fogaskerekek nélkül. Ez jobb energiahatékonyságot, kevesebb mozgó alkatrészt (ami csökkenti a kopást) és halkabb működést eredményez, amire a hajócsavar harmonikusan van tervezve.

A hajócsavar hatékonyságának és tartósságának fenntartásához ajánlott édesvízzel öblíteni a tengeri használat után, hogy eltávolítsa a sót és a szennyeződéseket. Rendszeresen ellenőrizze a lapátokat, hogy felismerje a esetleges sérüléseket, algásodást vagy horgászzsinórok felhalmozódását, és szükség esetén puha kefével tisztítsa meg őket.