Garmin GDT™ 43 átmenő szonda (mélység/hőmérséklet)

A Garmin GDT™ 43 szonda pontosan méri a víz mélységét és hőmérsékletét. 50 kHz-es frekvencián működik, és 300 W-os kibocsátási teljesítménnyel rendelkezik.

A GDT™ 43 szonda maximális mélységmérési képessége 152 méter (500 láb).

A GDT™ 43 szonda műanyagból készül, ami biztosítja a tengeri környezetnek megfelelő tartósságot.

A GDT™ 43 szonda NMEA 2000® hálózattal kompatibilis egy NMEA 2000® adapteren (nem tartozék) keresztül, vagy közvetlenül egy NMEA 0183-as rendszerrel.

Igen, a GDT™ 43 szonda közvetlenül cserélhető a meglévő Nexus és Silva 43 mm-es (TH43) átmenő szondákra, így egyszerűsítve a rendszerek felújítását.

A GDT™ 43 szonda 0–20°-os bordaferdeségi szöggel rendelkező hajótestekkel kompatibilis.

A GDT™ 43 szonda telepítéséhez a következő eszközökre lesz szükség:

FúróFúrós fúrófej 43 mm (1 11/16"-os)Homokszínű fúrófej 52–55 mm (2 1/16"–2 3/16"-os) szendervázas testekhezTengerészeti tömítőanyagSzilikon zsírKábelvágó fogóFémreszelő (fémtestekhez)Üvegszálas vászon és gyanta (opció szendervázas testek tömítéséhez)43 mm-es (1 11/16"-os) henger, viasz, ragasztószalag és öntőgyanta (opció szendervázas testek tömítéséhez)

Lapátkormányos hajókon a mélységmérőt 25 cm-nél (10 hüvelyk) távolabb, de 75 cm-nél (30 hüvelyk) közelebb kell elhelyezni a kormánytól, valamint a központi tengelytől maximum 10 cm-re (4 hüvelyk) oldalirányban.

Igen, a legjobb teljesítmény érdekében a szonda nem helyezhető el:

A bordázat, ellensúlyok, csatlakozások, vízkifolyó nyílások vagy bármilyen légbuborékot okozó, illetve turbulens vízáramlást generáló szerkezetek mögött.Ahol a vízbe ereszkedés, vontatás vagy tárolás során rázkódhatna.A motoros hajókon a bordázat élétől távol.Az egyetlen hajócsavar útvonalában.

A többrétegű üvegszálas héj előkészítéséhez először egy 3 mm-es (1/8 hüvelyk) pilotfuratot kell fúrni a héjon keresztül. Ezt követően kívülről egy 43 mm-es furatot vágjon át KIZÁRÓLAG a külső rétegen. Belül vágjon egy 9–12 mm-rel nagyobb furatot a belső rétegen és a maganyag nagyobb részén keresztül, de ne vágja át a külső réteget. Távolítsa el a kivágott maganyagot és belső réteget, csiszolja és tisztítsa meg a területet. Végül a maganyagot üvegszálas szövet és gyanta rétegekkel, vagy öntőepoxival és egy támasztóhengerrel zárja le.

A homokmagvas üvegszál-erősítésű hajótestek magjának tökéletes tömítése kritikus fontosságú, hogy megakadályozzuk a víz behatolását a magba, amely súlyosan károsíthatja a hajót.

A GDT™ 43 szonda az NMEA 2000® hálózatra egy NMEA 2000® adapteren keresztül csatlakozik. Ez az adapter ezután egy T-elágazó NMEA 2000® csatlakozóhoz csatlakozik, amely része a hálózatnak.

Nem, a NMEA 2000® adapter nincs a GDT™ 43 szonda mellé csomagolva, külön kell megvásárolni.

Az általános telepítési lépések:

Fúrj ki egy 43 mm-es lyukat a hajótesten.Ajtsa be a tömítőgyűrűt.Az átmenő csatlakozó külső tömítőperemére kenjen tengeri tömőanyagot, és csavarja meg kézzel az anyát.Az orsógyűrűket csúsztassa a dugóra, és kenjen szilikon zsírt.Az dugót illessze a csatlakozóba.Ellenőrizze, hogy a dugó megfelelően illeszkedik-e.A csatlakozót úgy szerelje fel, hogy a csap 90 fokos szöget zárjon be a hajó hossztengelyével.A tömőanyag megkötése után vegye le az anyát, kenjen tömőanyagot a hajótest belsejébe, majd tegye vissza és csavarja meg kézzel az anyát.Cserélje ki a dugót a tényleges transzducerre.Fixálja a kábelrögzítőt a transzducerre.

A dugattyú tisztításakor vagy karbantartásakor történő újrahasználat érdekében ajánlott a dugót megőrizni.

Igen, a transducer visszahúzható kialakítása minimalizálja a szennyeződést. Emellett a mellékelt dugó használható, amikor tisztítja vagy karbantartja a transducert.

43 mm-es (1 11/16 hüvelyk) fúrókorongot kell használnia a hajótest átfúrásához. Szendvics üvegszálas héjak esetén 52–55 mm-es (2 1/16–2 3/16 hüvelyk) fúrókorong is szükséges az almaszerkezet előkészítéséhez.

Az NMEA 2000 elosztókábel, amelyet egy eszköz csatlakoztatására használnak a fő hálózathoz (backbone), maximum 6 méter (20 láb) hosszú lehet.

A NMEA 2000 készülékek 9–16 V DC feszültséggel működnek, a névleges feszültség 12 V DC.

A Garmin GDT™ 43 átmenő szonda optimális teljesítményének biztosításához fontos megfelelő telepítési helyet választani. Az alábbiakban a legfontosabb szempontok a hajó típusától függően, valamint általános telepítési javaslatok:

Vékonykormány-kormánylapátos hajókon: A szondát a kormánylapát előtt legalább 25 cm-rel (10 hüvelyk), de legfeljebb 75 cm-rel (30 hüvelyk) és a tengely középvonalától legfeljebb 10 cm-rel (4 hüvelyk) távolságra kell telepíteni.Teljes keresztmetszetű kormánylapátos hajókon: A szondát enyhe szögben, a hajóorr felé nézően, nem pedig a tengely középvonalával párhuzamosan kell telepíteni.Motoros hajókon és bordázott hajótesteken: Kerülje a szonda telepítését a hajótest élén lévő bordák közelében.Váltóhajtású hajókon: A szondát nem szabad a hajócsavar útvonalában telepíteni.Két hajócsavaros hajókon: Amennyiben lehetséges, a szondát a két hajócsavar között helyezze el.Az összes hajótípusra vonatkozó általános szabályok:

A szondát a hajó orr-és hátsó részén átmenő tengelyével párhuzamosan kell telepíteni.Válasszon olyan telepítési helyet, amely lehetővé teszi a szonda könnyű elérését a hajó belsejéből.Kerülje a szonda telepítését bordák, merevítők, csatlakozók, vízkivezető nyílások vagy bármilyen más elem mögé, amelyek légbuborékokat okozhatnak, vagy turbulenssé tehetik a vizet. A szonda mindig tiszta (nem turbulens) vízben legyen, hogy optimális teljesítményt nyújtson.Nem szabad a szondát olyan helyre telepíteni, ahol ütközés érheti a vízre bocsátáskor, partra húzáskor vagy tároláskor.Vigyázzon, mert a szonda kavitációt okozhat, ami rontja a hajó teljesítményét és károsíthatja a hajócsavart.