Garmin Reactor™ 40 hidraulikus komplett doboz SmartPump v2 és GHC™ 50 vezérlővel

A Garmin Reactor™ 40 hidraulikus vezérlődoboz SmartPump v2 és GHC™ 50 egységekkel egy komplett automata kormányberendezés-megoldás, amely a következő főbb komponenseket tartalmazza:

1 db SmartPump v2 pumpa.1 db Reactor 40 irányítási vezérlőegység (CCU).1 db GHC™ 50 automata kormány műszer.

A SmartPump v2 szivattyú méretei 197 x 190 x 244 mm, tömege 7,5 kg.

A SmartPump v2 kompatibilis a 4 és 24 köbcentis kormányos hengerekkel.

A SmartPump v2 11,5–30 V DC tápláláson működik, és 40 A-es olvadóbiztosítékot igényel. Az áramfogyasztása a következő:

Készenléti üzemmódban <1 A.Felhasználás csúcson: akár 34 A.

A Reactor 40 irányítási számítási egység (CCU) a következő jellemzőkkel rendelkezik:

Méretek: 91,4 mm átmérő. Súly: 159 g. Technológia: 9 tengelyű félvezetős AHRS. Szerelés: bármilyen irányban felszerelhető, a fogyasztás optimalizálása és a kurzushiba minimalizálása érdekében. Vízzáróság: nagy ütésállóságú műanyag ház, teljesen vízzáró, IEC 529 IPX7 szabványnak megfelelő.

A GHC 50-es automata kormányberendezés 5" (12,7 cm) átlós méretű, 800 × 480 pixel felbontású, antireflexiós WVGA érintőképernyővel rendelkezik.

Igen, a testi sérülések és a hajó károsodásának elkerülése érdekében a kormányautomata rendszert szakképzett tengeri telepítővel kell telepíteni. A helyes telepítéshez speciális ismeretekre van szükség a tengeri kormány- és elektromos rendszerek területén.

A rendszer telepítéséhez a következő szerszámokra és anyagokra lesz szükség:

Védőszemüveg.Fúró és fúrófejek.Láncfűrész vagy forgó vágószerszám (opcionális kormányvezérlő műszer telepítése esetén).Csipesz / lecsupaszító csipesz.Kereszt- és laposfejű csavarhúzók.Szorítócsatok.Forrasztóón és vízálló hőzsugor cső vagy vízálló préscsatlakozók.Diélektrikus zsír.Tengeri tömítőanyag.Portatív vagy kézi iránytű (mágneses interferencia teszteléséhez).A főbb komponensekhez szerelőcsavarokat mellékelünk, de a szerelési felület típusa szerint további csavarokra lehet szükség.

A CCU Reactor 40 optimális teljesítményéhez a készüléket nem vízbe merülő, a hajó középpontja közelében lévő helyre kell telepíteni, és bármilyen irányba elhelyezhető. Lényeges, hogy mágneses interferenciaforrásoktól távol legyen. Kerülje az alábbi helyeket:

60 cm (2 láb) távolságon belül vas, mágnesek, nagy áramú vezetékek vagy időszakosan működő szivattyúk mellett.1,5 m (5 láb) távolságon belül egy nagy mágnes (például egy basszus hangszóró mágnes) közelében.Ideális esetben válasszon olyan telepítési helyet, amely:

A lehető legközelebb a hajó forgásának középpontjához.A lehető legközelebb a hajó hosszanti középpontvonalához.A lehető legalacsonyabban a hajó belsejében.A hajó orra felé enyhén előre.A CCU-t merev felületre kell telepíteni a legjobb teljesítmény érdekében.

Használhat egy hordozható iránytűt a CCU lehetséges telepítési helyének teszteléséhez, hogy észlelje a mágneses interferenciákat:

Tartsa a hordozható iránytűt a CCU számára tervezett telepítési hely fölé. Mozgassa az iránytűt 15 cm-rel balra, majd 15 cm-rel jobbra ettől a helytől. Figyelje az iránytű mutatóját. Ha a mutató 3 foknál nagyobb mértékben elmozdul, mágneses interferencia van jelen. Válasszon új telepítési helyet, és ismételje meg a tesztet. Ismételje meg ezt a folyamatot az iránytű mozgatásával a telepítési hely felett és alatt. Ismételje meg ezt a folyamatot az iránytű mozgatásával a telepítési hely előtt és mögött. Ha az iránytű mutatója nem mozdul el, vagy 3 foknál kisebb mértékben mozdul el, a telepítési hely megfelelő.

A Shadow Drive érzékelőt a hajó kormányhidraulikus vezetékében kell elhelyezni a következő utasításoknak megfelelően:

Vízszintesen, lehetőleg teljesen vízszintesen kell felszerelni, és szorosan csőbilincsekkel rögzíteni. Legalább 305 mm (12 hüvelyk) távolságot tartson mágneses anyagoktól vagy berendezésektől (hangszórók, elektromotorok). A kormányálláshoz minél közelebb, a szivattyútól pedig minél távolabb helyezze el. A kormányállás legalsó pontjánál alacsonyabbra, de a szivattyúnál magasabbra telepítse. Ne csatlakoztassa közvetlenül a kormányállás hátsó csatlakozójához; a csatlakozó és az érzékelő közé csőszakaszt kell helyezni. Ne csatlakoztassa közvetlenül egy hidraulikus T-idomra; a T-idom és az érzékelő közé csőszakaszt kell helyezni. Egyetlen kormányállás esetén a T-idom nem lehet a kormányállás és a Shadow Drive érzékelő között. Két kormányállás esetén a pumpa és a T-idom között, a T-idomhoz közelebb, a pumpától távolabb helyezze el, a T-idomtól a felső és alsó kormányállás felé vezető hidraulikus vezetékekhez. Az érzékelőt a kormányhidraulika jobb vagy bal oldali ágában, nem pedig a visszatérő vagy a nagy nyomású ágban kell elhelyezni.

A SmartPump v2 telepítéséhez a következő pontokat kell figyelembe venni:

A szivattyút száraz, víz- és időjárásálló helyen kell telepíteni. A telepítés előtt azonosítsa a hajója hidraulikus kormányrendszerének típusát, és tanulmányozza a hidraulikus kapcsolási rajzokat. Nagyobb méretű kormányhidraulikákhoz vagy magasabb folyadéknyomás igény esetén a szivattyút a lehető legközelebb telepítse a hidraulikus munkahengerhez, ideális esetben a szivattyú és a munkahenger közötti hidraulikus csővezeték hossza ne haladja meg a 3 métert (10 lábat). A szivattyút lehetőleg vízszintesen telepítse. Ha ez nem lehetséges, függőlegesen kell telepíteni úgy, hogy a szivattyúfej csatlakozói felfelé nézzenek. Válasszon olyan telepítési helyet, ahol a hajó hidraulikus kormányvezetékei könnyen meghosszabbíthatók.

Nem, semmilyen esetben sem szabad teflon szalagot (vagy más menetes tömítőszalagot) vagy menetes tömítőpasztát használni ezen rendszer hidraulikus csatlakozóin. Ezen anyagokból származó apró törmelékek bejuthatnak a hidraulikus rendszerbe, elakadhatnak a szelepekben, és működésképtelenné tehetik a kormányautomatát vagy a kormányzási rendszert. O-gyűrű nélküli hidraulikus csatlakozókhoz folyékony tömítőanyagot, például Loctite 567-et használjon, szigorúan betartva a kötési időt.

A kormányautomata komponensei, például a GHC 50 kormánykar kezelőegység és a CCU (irányjelző egység), egy NMEA 2000 hálózatra kell legyenek csatlakoztatva. A csatlakozás megkönnyítésére T-elágazók (T-konnektorok) vannak mellékelve.

Ha a hajó nem rendelkezik már NMEA 2000 hálózattal, akkor a rendszerrel szállított kábelek és csatlakozók segítségével építhet egyet.

Igen, ajánlott frissíteni a kormányautomata szoftverét a telepítés befejezése után, mielőtt a beállításokat elvégeznénk. A frissítést kétféle módon elvégezheti:

Ha a rendszer egy NMEA 2000 hálózatra van csatlakoztatva egy kompatibilis Garmin plotterrel, akkor a plottert használhatja a frissítéshez. Amennyiben a rendszer nem NMEA 2000 hálózatra van csatlakoztatva kompatibilis Garmin plotterrel, akkor külön NMEA 2000 hálózati frissítőeszközre (külön értékesítve) lesz szüksége.

Az automata kormányrendszer olyan Garmin kompatibilis térképkijelzővel működik együtt, amely ugyanazon az NMEA 2000 hálózaton van csatlakoztatva, mint a kurzusszámító egység (CCU). Bár a GHC 50-as műszer be van építve a vezérléshez, egy kompatibilis térképkijelző is használható a beállítások és vezérlés céljából, ha a kormánykerekes műszer nem lett volna beszerelve, vagy kiegészítő opcióként.

A kormányautomata telepítése után a rendszert be kell állítani és hangolni kell a hajó dinamikájához. A beállítás két varázsló segítségével történik:

Kikötői varázsló (Dockside Wizard): Segítségével a hajó kikötve vagy szárazon (de mozdulatlanul, ha vízben van) lehet beállítani a kezdeti paramétereket.Tengeri próba varázsló (Sea Trial Wizard): A kormányautomata alapvető érzékelőinek beállítását végzi el valós navigációs körülmények között, sima és nyílt vízen.Ezek a varázslók végigvezetik Önt minden szükséges lépésen.

Az energiaigények a következők:

A SmartPump v2 11,5–30 V DC feszültségű táplálást igényel. A CCU és a GHC 50 által használt NMEA 2000 hálózatnak 9–16 V DC feszültségű tápegységről kell működnie.

Igen, a SmartPump v2 hidraulikus folyadékáramlást állítható 0 és 2,4 liter/perc között, ami pontos illesztést tesz lehetővé a kormányberendezés igényeihez.

A Garmin Reactor™ 40 hidraulikus kormányautomata doboz SmartPump v2 és GHC™ 50 egységekkel való telepítése összetett eljárás, amely speciális ismereteket igényel a hajó irányítási és elektromos rendszereiről. A Garmin erősen ajánlja, hogy a rendszert szakképzett szakember telepítse, hogy elkerülje a hajó esetleges károsodását, sérüléseket, és biztosítsa a rendszer megfelelő működését.

A telepítési folyamat több kritikus lépésből és óvintézkedésből áll, többek között:

A komponensek (köztük a CCU, a SmartPump v2, a GHC 50 műszer és a Shadow Drive érzékelő) gondos elrendezésének megtervezése, ügyelve arra, hogy a kábelek minden egységhez elérjenek.A CCU (irányítási számítási egység) telepítése víztől védett, a hajó középpontja közelében, mágneses interferenciaforrásoktól távol, merev felületen.A SmartPump v2 telepítése száraz, víztől védett helyen, ellenőrizve, hogy a hajó kormányrendszere rendelkezik-e szellőztetett tartállyal. A pumpát vízszintesen vagy függőlegesen kell felszerelni, a csatlakozókkal felfelé.A SmartPump hidraulikus csatlakozásainak kialakítása 6 mm-es (1/4 hüvelyk) vagy nagyobb flexibilis tömlők és speciális csatlakozók használatával, ügyelve arra, hogy ne alkalmazzunk tömítőszalagot (például Teflon) a menetes csatlakozásoknál, mivel az károsíthatja a rendszert. A hidraulikus rendszerből minden levegőt ki kell purgeolni a telepítés után.A Shadow Drive érzékelő helyes telepítése a kormány hidraulikus vonalában, a mágneses anyagoktól és T-idomoktól való távolságok betartásával.A NMEA 2000 hálózat kialakítása a kormányautomata komponensei közötti kommunikációhoz.A fizikai telepítést követően a rendszert pontosan konfigurálni és beállítani kell a hajó dinamikájához a Dockside Wizard és Sea Trial Wizard szoftverasszisztensekkel, amelyek magukban foglalják a kormánylapát-érzékelő, a kompasz kalibrációját és az Autotune funkciót. A helytelen telepítés nemcsak a kormányautomata biztonságát és teljesítményét veszélyeztetheti, hanem károsodást vagy sérülést is okozhat.