XSONIC Airmar B175L (20°)

A NAVICO XSONIC Airmar B175L (20°) szonda egy 1 kW-os CHIRP átmenő típusú transzducer, mely mélyvízi halászatra készült. Mélység- és vízhőmérséklet-adatokat szolgáltat, 40–60 kHz közötti alacsony frekvenciás CHIRP tartományban működik, 20 kHz-es teljes sávszélességgel.

Az XSONIC Airmar B175L (20°) szonda érzékelési távolsága maximum 762 méter (2500 láb), optimális körülmények között akár 3000 lábig.

Ez az átalakító 40–60 kHz közötti CHIRP alacsony frekvenciatartományban működik, összesen 20 kHz-es sávszélességet biztosítva.

Igen, az XSONIC Airmar B175L (20°) szonda rendelkezik gyors válaszidejű vízhőmérséklet-érzékelővel a mélységmérésen kívül.

Az XSONIC Airmar B175L (20°) szonda 1 kW-os teljesítményű adóval rendelkezik.

A szonda egy 20°-ban rögzítetten döntött kerámiatartályt tartalmaz. Ez a döntött elem technológia kompenzálja a hajó hátsó táblázatának szögét, és így a szonárnyalábot közvetlenül a tengerfenék felé irányítja.

A B175L-es átalakító alacsony profilú, mindössze 6 mm-rel emelkedik ki a hajótestből, így alkalmas a pótkocsival szállított hajókra.

Igen, a transzducer 10 méteres (33 láb) kábellel és 9 pólusú csatlakozóval kerül szállításra.

A B175L átalakító bronz házát kifejezetten üvegszálas vagy fa hajótestekhez ajánljuk.

Nem, soha nem szabad bronz tokozatot alumínium hajótestre telepíteni, mert elektrolitikus korróziót okozna.

A B175L típusú transzducer beszerelése 95 mm-es (3-3/4 hüvelyk) lyuk szükséges a hajótesten.

A legjobb teljesítmény érdekében olyan helyet válasszon, ahol a víz simán folyik a hajótest alatt, minimális buborékképződéssel és örvényléssel, és ahol a transzducer folyamatosan víz alatt marad. Kerülje a vízbeömlő és -kiömlő nyílások, a hézagok, valamint a hajótest egyenetlenségeinek közelében lévő területeket. A nyaláb ne legyen eltakarva a fenékkormánylapát vagy a hajócsavarok által.

A B175L transzducer rögzített 20°-os dőlésszögű. A 16°-tól 24°-ig terjedő hátsó táblázat (deadrise) szögek kompenzálására tervezték, biztosítva, hogy a hangnyaláb közvetlenül a fenék felé irányuljon, optimális visszhangvisszaverődés érdekében.

Fontos, hogy a CHIRP átalakítót ne a motorfülkében vagy más meleg helyen telepítse, mivel túlmelegedhet és meghibásodhat. Ügyeljen arra is, hogy a transzducer mindig vízben legyen üzemeltetve, ugyanis levegőben történő üzemelés túlmelegedést és meghibásodást okozhat.

A vízalapú antifouling festék alkalmazása édesvízen kívül sós vízben kötelező a tengeri növekedés megelőzéséhez. Az Airmar igazolja, hogy a Foulfree bevonat felvitele nem okoz a transzducer teljesítményromlását.

Ez az átalakító CHIRP szonárrendszerekkel kompatibilis. A Lowrance szonárokhoz nélkülözhetetlen tartozék.

Igen, mivel alacsony profilja mindössze 6 mm-rel emelkedik ki a hajótestből, a B175L-es transzducer tökéletesen megfelel a trélereken szállított hajók számára.

Igen, a B175L jelű transzducer minden hajtási típussal használható.

A B175L átalakító ajánlott 8 méternél (25 láb) kisebb hajókhoz. 11 méternél (36 láb) rövidebb testhossz esetén a teljesítménye összehasonlítható a karcsútestű (carénage) típusú telepítéssel.

Nem, az Airmar tanúsítja, hogy a Foulfree bevonat alkalmazása a transzducerjein semmilyen teljesítményveszteséget nem okoz. A bevonat emellett nem mérgező és környezetbarát, kifejezetten a tengeri növekedés transzducer felületéhez való tapadásának megakadályozására készült.