B75H BB TH profilált 20°-os

A Raymarine B75H BB TH 20°-es profilú érzékelő teljesítménye 600 watt.

"20 fokos profil" azt jelenti, hogy a transzducer belső eleme 20 fokkal van megdöntve. Ez a kialakítás kifejezetten a 16–24 fokos gerincszögű (deadrise) hajótestekre lett optimalizálva, lehetővé téve a szonárnyaláb függőleges irányú kibocsátását a fenék felé, így optimális detektálás érhető el.

A keresztirányú (through-hull) szondák, mint például a B75H BB TH, általában jobb teljesítményt nyújtanak, különösen magas sebességeknél, mivel kevésbé vannak kitéve a turbulenciáknak és a hidrodinamikai interferenciáknak. Stabilabb és pontosabb leolvasásokat biztosítanak, mivel a transzducer közvetlenül érintkezik a hajótest alatti vízzel.

Igen, a Raymarine B75H BB TH szonda egy CHIRP nagyfrekvenciás átalakító, amely jobb célszétválasztást és nagyobb felbontást biztosít az egyszeres frekvenciájú szondákhoz képest.

A B75H szonda általában bronzból készül, amiért kiváló tartóssága és tengeri környezetben való korrózióállósága miatt.

A B75H BB TH szonda maximális érzékelési mélysége több tényezőtől függ, például a víz sótartalmától, a fenékviszonyoktól és a használt szondamodul teljesítményétől. Mindazonáltal, mint 600W-os CHIRP szonda, optimálisan működik kb. 180–270 méteres (600–900 láb) mélységben ideális körülmények között.

Ez az érzékelő kifejezetten V-alakú hajótestekre lett tervezve, ahol a kígyószög (deadrise) 16 és 24 fok közötti. A 20 fokos dőlésszögű elem kompenzálja ezt a szöget, hogy a sugárzási nyaláb függőleges legyen.

Nem, a B75H BB TH 20 fokos szondán belül elhelyezkedő profilozott kialakítású elem megszünteti a szükségességet egy külső áramvonalazó (fairing block) alkalmazásához a kilépő szög kompenzálásához. Közvetlenül a hajótesten keresztül szerelhető be.

A B75H szonda általában bronzból készült. A telepítés ideális üvegszálas hajótestekre. Más típusú hajótestek esetén speciális óvintézkedésekre van szükség:

Fahajók: Különös figyelmet kell fordítani a tömítettségre és a korhadás elleni védelemre.Fém hajók (alumínium, acél): Elektromos szigetelés szükséges a galvánkorrózió megelőzéséhez. A telepítést szakembernek kell elvégeznie.Az ilyen típusú telepítések esetén mindig ajánlott szakemberrel konzultálni.

Igen, több fontos elővigyázatossági lépés szükséges:

Elhelyezés: Válasszon a hajótesten olyan helyet, ahol nincsenek turbulenciák, távol a hajócsavaroktól, a kilincsektől, a vízbemenetektől és más kiemelkedő részektől.
Szigetelés: Biztosítsa a tökéletes tömítettséget a transzducer körül, hogy megakadályozza a víz bejutását a hajótestbe.
Szakértelem: Erősen ajánlott szakemberrel végeztetni a telepítést, vagy szigorúan követni a gyártó által biztosított telepítési útmutatót.

A szonda optimális működésének fenntartásához ajánlott rendszeresen tisztítani, hogy eltávolítsa a tengeri szennyeződések (moszatok, kagylók) felhalmozódását. Finom kefét és vizet használjon a transzducer felületének sérülésének elkerüléséhez. Kerülje az súrolószereket és oldószereket.

A Raymarine B75H BB TH szonda speciális csatlakozóval rendelkezik a Raymarine CHIRP kompatibilis szondamodulokhoz (CP370, CP470, CP570). Más márkájú modulok használata adaptert vagy kábel módosítást igényelne, ami nem ajánlott, és érvénytelenítheti a garanciát.

Nem, a B75H BB TH szonda egy CHIRP átalakító, és megfelelő CHIRP-kompatibilis haladási modulhoz (fishfinder) és multifunkciós kijelzőhöz van szüksége a helyes működéshez. Nem lesz kompatibilis a régi, egyfrekvenciás haladási modulokkal.