Raymarine RVM-412 – 2 db 12°-os átmenő acél szonda bal oldali / jobb oldali oldaltöltő csomag AXIOM2 és RVM1600 rendszerekhez (2 x 2 m kábel Y és 8 m-es kábelbővítő)

A Raymarine RVM-412 csomag a RealVision Max 3D technológia segítségével részletes, háromdimenziós vízalatti képet biztosít. Lehetővé teszi a tengerfenék szerkezetének, a halaknak és az elmerült tárgyaknak a javított tisztaságú megjelenítését, ami alapvető a halászat és a navigáció számára.

Az RVM-412 szondák rozsdamentes acélból készült, 12°-os szögben kialakított, átmenő szondák. Kizárólag a bal oldali (bábord) és a jobb oldali (tribord) pozíciókra tervezték őket, így a RealVision Max 3D szonár teljesítménye optimalizálható a 8–15° közötti kitérésszögű hajótesteken.

Az RVM-412 szondák a Sonar RealVision Max 3D technológiát használják. Ez a technológia háromdimenziós víz alatti képet biztosít, részletes megjelenítést nyújtva a tengerfenékről és az elmerült tárgyakról.

A két szonda (egy a bal oldalon, egy a jobb oldalon) beépítése biztosítja a SideVision és DownVision szélesebb lefedettségét, árnyékmentes zónák nélkül. Ez a konfiguráció különösen előnyös jelentős kitérési szöggel rendelkező hajótestek esetén, garantálva a jel optimális minőségét.

Az RVM-412 szondák rozsdamentes acélból készülnek, amely egy strapabíró, a nehéz tengeri környezetnek is megfelelő anyag.

Ez a csomag kifejezetten nagy kitérésű hajótestekhez készült, 8–15° közötti V-szög esetén. A 12°-os ferdeségű érzékelők optimálisak ilyen hajótestekhez.

Igen, az RVM-412 csomag teljes kábelezést tartalmaz: két 2 méteres mélységmérő kábelt, egy Y kábelt a két transzducer közös csatlakoztatásához, valamint egy 8 méteres hosszabbítót.

Az RVM-412 szondák közvetlenül kompatibilisek a Raymarine AXIOM2 sorozatú multifunkciós kijelzőkkel.

Igen, az RVM-412 szondacsomag kompatibilis a Raymarine RVM1600 szondamodullal.

Igen, az RVM-412 szondák egyszerűen integrálhatók a Raymarine LightHouse 4 rendszerébe, ami egyszerű telepítést és konfigurációt biztosít.

A csomag a LightHouse 4-es ökoszisztémához lett tervezve. Ajánlott ellenőrizni, hogy az AXIOM2 kijelző vagy az RVM1600 modul a legfrissebb LightHouse szoftververzióval rendelkezik-e, a legjobb teljesítmény érdekében.

A RealVision AHRS (Attitude and Heading Reference System) beállítását követően el kell végezni. Ez a kalibrálás biztosítja a pontos képstabilizálást a szonárkép számára, így az optimális vizualizáció érdekében.

A keresztmetszetes szondák telepítéséhez használt tipikus eszközök közé tartozik fúrógép, a hajótest fúrásához alkalmas fúrók, csavarok, tengeri tömítőanyag és tisztítószerek. A részletes telepítési utasításokat a telepítési kézikönyv tartalmazza.

A telepítés lyukfúrást igényel a hajótesten. Üvegszálas, magos szerkezetű hajótestek esetén különleges óvintézkedésekre van szükség az anyagmag lezárásához és a vízbehatolás megakadályozásához. A telepítési utasítások pontos követése alapvető a lyukak helyének és méretének meghatározásakor.

Igen, antifouling festéket lehet felvinni a szondákra. Fontos, hogy kompatibilis termékeket használjunk, és kövessük a gyártó ajánlásait, hogy ne rontsuk el a transzducer teljesítményét.

A csomag két 2 méteres mélységmérő kábelt, egy Y-kábelt és egy 8 méteres toldó kábelt tartalmaz, így rugalmas hosszúságú telepítést tesz lehetővé.

A két 2 méteres szonda egy Y-kábelre csatlakozik, amely a csomag részét képezi. Ez a Y-kábel lehetővé teszi a két transzducer jelének kombinálását, mielőtt azokat 8 méteres kábelen keresztül a kijelzőre vagy a szondamodulra továbbítaná.

Igen, ajánlott követni a tengeri berendezések általános kábelezési irányelveit, különösen a kábelek vezetését, a mechanikai igénybevételek elleni védelmet és az elektromágneses interferencia (EMC) elkerülése érdekében történő árnyékolást illetően.

A telepítés után javasolt elvégezni a transzducer tesztelését, valamint az AHRS RealVision kalibrálását. A LightHouse 4 rendszer használati útmutatója tartalmazza a szonáradatok ellenőrzésének és a hibaelhárításnak a lépéseit.

A 12°-os merülőszondák dőlésszöge kritikus a hajótest (V) kitérési szögének kompenzálásához. Ez biztosítja, hogy a szonárnyaláb függőlegesen a tengerfenék felé irányuljon, még álló vagy haladó hajó esetén is, ezzel stabil és pontos szonárképet garantálva.