E210 210kg 24V orr- és farhajtómű
Műszaki jellemzők
Műszaki jellemzők
| Működési feszültség | 24 |
| Thrust Force | 210 |
Részletes leírás
Részletes leírás
17–24 méteres hajók számára tervezve, a Sleipner E210 210kg 24V orr- és farhajtómű pontos és zajtalan manőverező megoldást kínál. Ez a villanymotor egy 6 fázisú, permanens mágneses szinkronmotort (PMSM) tartalmaz, amelyet kifejezetten tengeri alkalmazásokra fejlesztettek ki. Ez a brushless technológia állandó nyomatékot, gyors válaszidőt és alacsonyabb működési hőmérsékletet biztosít, meghosszabbítva ezzel a rendszer élettartamát és önállóságát.
Változó sebességszabályozás PRO™ és fejlett manőverezés
A Sleipner E210 beépített inverterrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a PRO™ változó sebességszabályozást. Ez a funkció megszünteti a hagyományos be/ki kapcsolású hajtóművek zaját, és precíz, arányos manőverezést tesz lehetővé. A beépített „Hold” funkció egyszerű nyomással lehetővé teszi a hajó part menti tartását, különösen hasznos csökkentett személyzet mellett. 24V-on 210 kg tolóerőt és 10,4 kW (14,0 hp) kimeneti teljesítményt biztosítva, ez a hajtómű a hajó orrán és farán is alkalmazható.
Optimalizált kialakítás és egyszerű integráció
A Sleipner E210 öt ferde lapátú Q-Prop™ hajtócsavarral rendelkezik, amely a valós körülmények között 20–40%-kal, kontrollált tesztek során akár 75%-kal csökkenti a zajszintet anélkül, hogy csorbulna a hatékonyság. Kialakítása akár 50%-kal könnyebb és 40%-kal kompaktabb a hagyományos DC motorokénál, egyszerűsítve ezzel a telepítést és javítva a fedélzeti súlyelosztást. A CAN-alapú S-LINK™ rendszer megbízható kommunikációt és egyszerű telepítést biztosít tömör, vízálló, színkódolt csatlakozókkal. Az E210 hajtómű CE/UKCA tanúsítvánnyal és ISO 8846-as gyújtásvédelmi szabványnak való megfelelőséggel rendelkezik.
Megbízhatóság és csökkentett karbantartási igény
Ez a hajtómű túlmelegedés elleni védelemmel rendelkezik, amely a teljesítményt a biztonságos hőmérséklet tartományban tartja, lehetővé téve a folyamatos 100%-os tolóerő működést 22 °C-on, a telepítőképesség függvényében. A galvanikus védelem elszigeteli az elárasztott részeket a vándoráramoktól, és az alsó egység előre feltöltött és lezárt, élethosszig tartó kenést biztosít. A brushless motor és a relé nélküli inverter hiánya minimalizálja a karbantartási igényeket. A telepítés rugalmas, bármilyen szögben elhelyezhető egy 250 mm belső átmérőjű alagútban. Az ANL 500-es olvadóbiztosíték ajánlott a tápláló kör védelméhez.
Szakértői vélemény
Szakértői vélemény
« Sleipner E210: arányos manőverező segédhajtómű nagy jachtokhoz »
A fizetési adatait és egyéb személyes információit biztonságosan kezeljük.

