Stjórn og knúi: Stjórnið viðkomu og akstur við bryggju með nákvæmni og öryggi

Siglinginni lýkur ekki þegar komið er út á haf. Mikilvægustu augnablikin eru oft í höfninni eða við akstur við bryggju. Skysat hefur safnað saman vörum í safninu Stjórn og knúi sem inniheldur allar nauðsynlegar vélar og merkingartæki til að stjórna skipinu með nákvæmni, öryggi og auðveldum hætti, óháð stærð skipanna.

Framdrifs- og afturdrifsvélar: Fullkomið stöðugleikahjól

Gerið viðkomu við bryggju, jafnvel við hliðarvind, auðveldari og stjórnunarlega.

• Tunnudrifsvélar: Klassísk og traust lausn fyrir framhluta skipsins.

• Inndregnar drifsvélar: Fyrir kappsiglingaskip sem leggja áherslu á vatnsfræðilega árangursemi.

• Ytri drifsvélar (Exturn): Fyrir skip þar sem innri uppsetning er ekki möguleg.

• Aukaþættir: Stýristik, tennur úr trefjaefni og varahlutir eins og spjót.

Rafknúnar akkerisvindur og stjórnun á akkerislínu

Að draga upp akkeri ætti ekki að vera erfið vinna. Tryggið akkerislínu skipa ykkar með viðeigandi búnaði sem passar við þyngd skipsins:

• Lóðréttir akkerisvindar (kabestan) til að minnka pláss á þilfarinu.

• Láréttir akkerisvindar fyrir stórar akkerisbollar.

• Stýringar fyrir akkerisvind: Trúleysistýringar, talningar fyrir keðjur og vatnsþéttar stýrirofar fyrir þilfar.

• Tannhjól og spólur sem passa við keðjurnar ykkar.

Hljóðmerkingar og þokuhorn

Að sjá er mikilvægt, að vera heyrður er skylda. Farðu eftir alþjóðlegum siglingareglum (RIPAM) með hljóðvarúrum okkar:

• Þokuhorn rafmagns- eða loftknúin til að ná sem lengst.

• Samþykktar varúðarhljóðar fyrir skemmtiferðamennsku og vöruskip.

• Sjálfvirku merkingakerfi fyrir siglingar við skerta skyggni.

Stýristjórnun og aukaþættir fyrir stjórnpall

Bættu notkunarhæfni stjórnpallsins ykkar.

• Stjórnborð fyrir vélar og drifsvélar.

• Sjávarþéttar pantógrafsvipur og vélar fyrir svipur (ef þið hafið slíkt til boða, annars sleppið því).

💡 Skysat tækniráðgjöf

Uppsetning á akkerisvindi eða drifsvél krefst mikillar rafmagnsorku (háum straum). Gætið þess að vírarnir séu nógu þykkir og settu án efa rafmagnsrofa og ANL-öryggisbruna með nógu stórum stærðum sem næst rafhlöðunni til að koma í veg fyrir eldsvoða við stöðvun vélarinnar.