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Skysat consegna i suoi prodotti in tutta l'Unione Europea 🇪🇺

Bullit — Code C.69 #1 (Black Pepper)

Anno 2025
Tipo di progetto Crociera su misura
Classe Maxi Catamarano

Su Bullit, Skysat ha realizzato l’integrazione elettrica ed elettronica completa di bordo, in due fasi durante la durata del progetto.

  • Energia e stoccaggio:architettura Mastervolt completa (pacco batterie, alternatori intelligenti, monitoraggio), pannelli solari Solbian e regolazione MPPT Victron Energy.
  • Distribuzione e digital switching:sistema CZone per la gestione intelligente dei circuiti di bordo, distribuzione corrente forte Blue Sea, cablaggio completo.
  • Pilota automatico:catena B&G dedicata alla crociera d’altura (calcolatori, sensori, ritorno di barra).
  • Strumentazione:completo sistema B&G con sensori Airmar (profondità, velocità, temperatura, vento).
  • Comunicazione:VHF e AIS ICOM, comunicazioni satellitari Lars Thrane, rete di bordo Moxa.
  • Cartografia e media:navigazione C-MAP, schermi touch, sistema media integrato.
  • Cablaggio dei sistemi idraulici:integrato al cablaggio elettrico (la fornitura idraulica vera e propria è fuori perimetro Skysat).
Bullit — Code C.69 #1 (Black Pepper)
Bullit — Code C.69 #1 (Black Pepper)
Bullit — Code C.69 #1 (Black Pepper)
Bullit — Code C.69 #1 (Black Pepper)

Crédits photos : Render ufficiali Black Pepper Yachts

Il primo multiscafo di Black Pepper Yachts

Bullit èhull #1 del Code C.69, catamarano da crociera veloce di 21 m varato nel 2025. Primo multiscafo del cantiereBlack Pepper Yachts (Nantes), noto fino ad allora per la serieCode in monoscafo neo-retro e per i suoi IMOCA 60.

Architettura

Progetto di François Pérus e Romain Scolari (Yacht Design Collective): carene lunghe e tese ispirate all'ultima generazione di grandi catamarani d'altura, programma racer-cruiser orientato alla navigazione con equipaggio ridotto.

Costruzione

Piattaforma composita in sandwich carbonio-epossidico infusionato realizzata pressoMultiplast (Vannes, gruppo Carboman), poi rimorchiata a Nantes per allestimento e montaggio finale in Black Pepper. Hull #2, in costruzione, è annunciato con roof rivisto, postazioni di timoneria spostate e sistema di propulsione ibrido.

Caratteristiche principali

  • Lunghezza: 21,00 m (68'11")
  • Larghezza: 9,50 m
  • Pescaggio: 1,20 / 2,80 m
  • Albero: 26 m
  • Dislocamento a vuoto: 17 500 kg
  • Superficie velica al vento: 220 m²
  • Costruzione: sandwich carbonio-epossidico infusionato

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