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Eilidh — Cotre bermudiano del 1931

Anno 1931
Tipo di progetto Crociera su misura

Nel 2024, Skysat ha effettuato l'intervento sull'elettronica di bordo di Eilidh per modernizzare l'impianto strumentale mantenendo lo spirito dello yacht classico.

  • Studio: sinottico e schemi dell'impianto.
  • Strumentazione: set B&G Triton Edge con sensori di vento e GPS.
  • Rete: NMEA 2000 con gateway WiFi Actisense per la condivisione dati su tablet.

Crédits photos : AFYT / Patrimonio marittimo fluviale

Cotre bermudiano Mylne del 1931 costruito a Bangor

Eilidh è un cotre bermudiano di 17,80 m, progettato daAlfred Mylne (progetto n°331, 1930) e costruito nel 1931 daA.M. Dickie & Sons a Bangor (Galles del Nord). Il cantiere è emanazione della Dickie di Tarbert: Peter Dickie aveva lasciato la Scozia nel 1925 per rilevare il cantiere Rowlands Dockyard a Bangor, mantenendo stretti legami con gli uffici Mylne e Fife.

La barca fu commissionata dal velista scozzese Thomas E. Russell per crociere familiari prolungate e regate. Il nome è la versione gaelica di Helen, in onore della nipote del proprietario.

Caratteristiche

  • Lunghezza fuori tutto: 17,80 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 11,89 m
  • Larghezza massima: 3,65 m
  • Immersione: 2,40 m
  • Altezza fuori tutto: 22 m
  • Dislocamento: circa 21 tonnellate
  • Costruzione: fasciame in teak del Myanmar su ordinate di quercia, controchiglia in olmo

Storia e proprietari

La famiglia Russell utilizza Eilidh a partire dal 1931, con base all'isola di Bute sul Clyde. Dal 1935, la barca naviga in Norvegia, Danimarca, Svezia, Finlandia ed Estonia. Lasciata a Hankø durante la Seconda guerra mondiale, sopravvive al conflitto e rientra al suo porto di attracco di Colintraive nell'agosto 1948.

Nel 1973, Eilidh viene venduta alla famiglia John Mill (Clyde Cruising Club), che la impiega come barca da regata. Nel 2001, la barca viene ritrovata a Dumbarton e acquistata da Jean-François Behard, primo proprietario francese, che la porta al cantiere Pasqui a Villefranche-sur-Mer per un restauro integrale.

Restauro 2002-2007

La riqualifica strutturale è stata eseguita daGilbert Pasqui a Villefranche-sur-Mer: trattamento di tutti i punti strutturali, aggiunta di una cabina doppia a prua, nuovo albero e boma in abete realizzati nel 2004 secondo i piani originali. Il rinforzo del piede d'albero è stato revisionato nel 2007 pressoClassic Works a La Ciotat.

Palmarès

  • 1981: vincitore della CCC/RORC Blue Water Race verso La Trinité-sur-Mer (sotto proprietà Mill)
  • 1992: vincitore della CCC/RORC Blue Water Race verso Brest
  • 1994: record Clyde – Brest migliorato di un giorno e un'ora
  • Dal 2005: regate di yacht d'epoca nel Mediterraneo (con base a Marsiglia)