Il fast cruiser in carbonio Finot-Conq ispirato all'IMOCA
Ribelle è il primo esemplare del Finot-Conq 56 (FC56), varato nel 2021 presso Knierim YachtbauIl magazine YACHTlo ha descritto come una scultura navaleIl committente è un ingegnere di precisione coinvolto nella progettazione sin dalla scelta dei componenti fino alla programmazione dei sistemi.
Architettura: trasposizione IMOCA in crociera
Finot-Conq ha disegnato la carena secondo gli stessi principi di un IMOCA moderno: prua rovesciata piena e arrotondata, fiancate strette, fondo piatto con rocker molto ridotto, doppi timoni con bordo di uscita affilato. Nessun foil. L'obiettivo dichiarato è mantenere l'efficienza di un 60 piedi da regata semplificando la messa in opera per la crociera.
Costruzione
- Scocca e ponte: sandwich in carbonio-epossidico, anima in Corecell su tutta la struttura, comprese le zone non visibili.
- Carbonio ad alto modulo nelle zone altamente sollecitate (in particolare alla base dell'albero).
- Albero in carbonio ad alto modulo senza paterazzo né strallo, randa square-top.
- Chiglia retrattile in carbonio con bulbo in piombo.
Caratteristiche principali
- Lunghezza fuori tutto: 18,90 m
- Lunghezza dello scafo: 17,10 m
- Larghezza: 5,24 m
- Immersione: 4,00 m / 1,65 m (chiglia retrattile)
- Dislocamento a vuoto: 11,9 t — circa la metà di uno Swan 55 di generazione comparabile (dato YACHT).
- Superficie velica al vento: 197 m² — coefficiente di carico velico 6,2.
- Motorizzazione: Yanmar 80 CV / 59 kW, saildrive.
Pratica con equipaggio ridotto
Verricelli elettrici e avvolgitori idraulici opzionali: lo scafo è dimensionato per la navigazione in solitario o con equipaggio ridotto. In prova con YACHT, velocità stabilizzata 12-14 nodi con spinnaker, picco a 16 nodi.
Posterità
Il secondo esemplare del FC56 è stato commissionato a Baltic Yachts in Finlandia.
