Reimpostare il MMSI di un Simrad AI50

Avete acquistato un transponder AIS Simrad AI50 di seconda mano e continua a trasmettere il MMSI del precedente proprietario? È il blocco tipico di questo modello: su un AIS Classe B, il MMSI si blocca dopo la prima programmazione e Simrad non permette più di reimpostarlo sull'AI50. Skysat lo reimposta per voi, in loco a Carnac.

Perché il MMSI dell'AI50 si blocca

Su un AIS Classe B come l'AI50, il MMSI (il numero di identificazione a 9 cifre della stazione) può essere programmato una sola volta. Una volta inserito e confermato, il campo si blocca: è una sicurezza regolamentare per impedire di modificare l'identità trasmessa in modo arbitrario. Il software di configurazione Navico, proAIS2, mostra quindi il campo MMSI disabilitato: impossibile modificarlo con i metodi standard.

Perché Simrad non reimposta più l'AI50

La soluzione ufficiale — far reimpostare il MMSI dal produttore o da un dealer autorizzato — non esiste più per questo modello: l'AI50 è fuori produzione e Simrad/Navico non lo supporta più. I proprietari di un AI50 di seconda mano si trovano senza alternative ufficiali. Questo è esattamente il servizio che offriamo.

Perché è un lavoro da laboratorio

Reimpostare il MMSI di un AI50 richiede di aprire il dispositivo, intervenire sulla sua configurazione e poi riprogrammare correttamente l'identità della stazione. Un intervento approssimativo può lasciare il transponder in uno stato incoerente — e l'AIS è un dispositivo di sicurezza. I nostri tecnici eseguono l'operazione correttamente, verificano il dispositivo e ve lo restituiscono pronto per ricevere il vostro MMSI personale.

Dopo il reset: il tuo MMSI e l'ANFR

La reimpostazione vi restituisce il controllo del dispositivo; la responsabilità dell'identità trasmessa torna a voi. Successivamente dovete programmare il vostro MMSI personale, dichiarato per la vostra imbarcazione presso l'ANFR (maritime.anfr.fr) ai sensi della vostra licenza di stazione di nave. Non programmate mai il MMSI di un'altra imbarcazione: un AIS trasmette in continuo e un MMSI errato diffonde un'identità falsa — pericoloso in caso di ricerca e soccorso. Possiamo guidarvi in questa fase.

Reimpostare o sostituire l'AI50?

Se l'AI50 funziona correttamente e l'unico problema è il MMSI bloccato, la reimpostazione è la soluzione giusta — non è necessario acquistare nuovo materiale. Se invece state aggiornando l'elettronica di bordo, passate a NMEA 2000 o volete essere più visibili nel traffico denso, un AIS Classe B+ recente (SOTDMA, 5 W) può essere una scelta valida. Diteci cosa avete a bordo: vi orienteremo con onestà.