Esminiai faktai per 30 sekundes
- Cilindro pasirinkimas pradedamas nuo laivo vairo: jėga, eiga, ieškomas greitis, geometrija ir vietos poreikis.
- Ir elektromechaniniai, ir hidrauliniai cilindrai gali tinkti tiek kruizui, tiek lenktynėms. Viena technologija savaime neduoda nei našumo, nei įrenginio patikimumo.
- Siurblys esamame hidraulinio kontūro grandinėje ir integruotas hidraulinis cilindras — tai du skirtingi montavimo variantai. Reikia palyginti, ką kiekvienas iš jų iš tiesų apima.
- Prieš užsakant, patikrinkite maitinimo šaltinį, kompiuterio suderinamumą, atkabinimą arba bypass bei rankinio valdymo galimybes.
Turinys
Cilindras paverčia automatinio piloto signalą vairo judesiu. Dvi technologijos dominuoja tiesiniuose įrenginiuose: elektromechaninė, kurioje variklis ir transmisija juda strypu, ir hidraulinė, kurioje siurblys sukelia skysčio judesį cilindre. Kai kurie įrenginiai naudoja tiesioginį pavarą arba siurblį, prijungtą prie jau esamos hidraulinės vairo sistemos.
Nė viena iš šių šeimų nepasirenkama vien pagal laivo ilgį ar etiketę „kruizas“ ar „lenktynės“. Reikia atsižvelgti į esamą įrenginį ir patikrinti, ką veikėjas turės atlikti jūroje.
Cilindro architektūros
Elektromechaninis tiesinis cilindras naudoja elektrinį variklį ir mechaninę transmisiją. Priklausomai nuo modelio, sankaba leidžia atjungti pavarą, kai pilotas sustabdytas. Reikia patikrinti eigą, jėgą, apkrovos greitį, srovės poreikį ir vairo atkūrimo procedūrą gamintojo dokumentacijoje.
Integruotas hidraulinis cilindras sujungia siurblį ir cilindrą į vienetą, skirtą veikti vairą. Kiti montavimo variantai jungia siurblį prie jau įrengto hidraulinio kontūro. Šie sprendimai neturi nei to paties komplekto turinio, nei tų pačių montavimo darbų. Bypass gali leisti atkabinti vairą, bet jo veikimo principas ir likusioji jėga turi būti tikrinami pasirinkto modelio atveju, būtent jūsų laive.
Tiesioginė pavara veikia skirtingai nei vairo transmisija. Jos suderinamumas priklauso nuo laivo geometrijos ir mechaninių sąsajų. Jai reikia atskiro tyrimo, o ne automatinio priskyrimo prie vienos iš dviejų ankstesnių kategorijų.
Štai Raymarine galios vienetų pristatymas iliustruoja skirtumą tarp siurblio hidraulinėje vairo sistemai ir savarankiško tiesinio įrenginio. Tikslūs charakteristikų duomenys išlieka gamintojo dokumentacijoje, jos galiojančioje versijoje.
Iš tiesų lemiančių kriterijų analizė
Jėga, eiga ir geometrija
Laivo apkrovos judėjimas padeda atrinkti šeimą gamintojo diagramose. Tačiau jis neatstoja vairo jėgos, svirties rankenos, kampų ir reikalingos eigos tyrimo. Svorio kategorijos padidėjimas nėra universalus saugumo taisyklės: cilindras turi būti matmenų atitinkantis vairui ir patvirtintas pagal gamintojo instrukcijas.
Apkrovos greitis ir dažnas naudojimas
Laiko tarpas tarp bordų naudingas, jei kampas, apkrova, įtempimas ir vairo konfigūracija yra nurodyti. Tuščioji eiga arba didžiausias slėgis nepakanka apibūdinti atsaką jūroje. Reikalaujant intensyvaus naudojimo programos, paklauskite, ką veikėjas gali pakartoti ilgą laiką ir kokiomis sąlygomis šis dydis buvo matuojamas.
Energija laive
Palyginkite energiją, kurią naudoja visa sistema per reprezentatyvią pilotavimo ciklą: veikėjas, galios vienetas ir reikalingi įrenginiai. Didžiausias srovės srautas ir 24 valandų vidurkis nėra keičiami. Be bendro protokolo negalima teigti, kad viena technologija visada suvartoja mažiau nei kita.
Rankinis atkūrimas ir techninė priežiūra
Kai pilotas išjungtas arba sugedęs, įgulai reikia žinoti, kaip atkurti vairo valdymą. Patikrinkite atkabinimą arba bypass, tvirtinimo elementų prieinamumą ir procedūrą, esant užstrigimui. Techninė priežiūra liečia sąnarius ir transmisiją elektromechaniniame variante; hidraulinio atveju reikia stebėti ir kontūrą, jo jungtis bei skystį pagal dokumentaciją. Mūsų cilindro priežiūros gidas pateikia numatytus patikrinimus.
Suderinamumas ir montavimas
Kompiuteris, jo galios pakopa ir cilindras turi galėti veikti kartu. Patikrinkite įtampą, srovę, valdymo tipą, galimus pozicijos grįžtamuosius signalus ir apsaugas. Denio erdvė, tvirtinimo konstrukcija ir prieigos remontui yra tokie pat svarbūs kaip ir produkto referencija. Skysat gidas, kaip modernizuoti pilotą detalizuoja šį auditą.
O kaip dėl jūrų lenktynių?
Jūrų lenktynės nereiškia, kad reikia rinktis vieną technologiją. Jos daro kai kuriuos kriterijus griežtesnius: vairo apkrovos judėjimą, korekcijų kartojimą, energijos prieinamumą ir galimybę remontuoti arba izoliuoti gedimą toli nuo uosto. Tinkamai suprojektuota hidraulika gali atitikti šį programą; taip pat ir elektromechaninis cilindras, suprojektuotas šiam naudojimui.
Mobius Motion, Mobius Marine grupės įmonė, sukūrė Mobius Pro kaip elektromechaninį cilindrą šioms sąlygoms. Norėdami suprasti šį projektavimo pasirinkimą, skaitykite kodėl Mobius Pro yra elektromechaninis. Šis pavyzdys neatstoja jūsų laivo techninių duomenų tyrimo.
Duomenys, kuriuos reikia surinkti prieš pasirinkimą
- Vairo tipas, plano ar nuotraukos su sąsaja prie vairo ir vietos poreikis.
- Realus apkrovos svoris ir numatytos naudojimo sąlygos.
- Eiga, kampai ir jėga, kurią turi atlaikyti cilindras, arba duomenys, reikalingi šiems dydžiams apskaičiuoti.
- Laivo įtampa, energijos balansas ir elektrinės apsaugos.
- Esamo kompiuterio, galios vieneto, kampų jutiklio ir veikėjo referencijos.
- Atkabinimo arba bypass procedūra ir rankinio atkūrimo sprendimas.
Turint šiuos elementus, galima palyginti pilnas konfigūracijas ir pasiruošti bandymams prieplaukoje, o paskui jūroje. Jei dvejojate tarp kelių architektūrų, aptarkite savo įrenginį su Skysat komanda.
Dažniausi klausimai
Ar elektromechaninis cilindras tinka jūrų lenktynėms?
Tinka, jei modelis suprojektuotas ir matmenų atitinkantis jėgai, apkrovos greičiui ir laivo veikimo ciklui. Vien žodis „elektromechaninis“ nepakanka, kad galėtumėte daryti išvadas.
Ar hidraulinė įranga visada reikalauja atskiro siurblio ir cilindro?
Ne. Yra integruotų hidraulinių tiesinių cilindrų ir siurblių, skirtų jau esamam vairo kontūrui. Patikrinkite, ką konkrečiai apima pasiūlymas ir montavimo schemą.
Ar galima palikti esamą kompiuterį keičiant cilindrą?
Kartais. Atsakymas priklauso nuo komandos, įtampos, srovės ir grįžtamųjų signalų. Prekės ženklas savaime neįrodo suderinamumo; prieš pirkimą patikrinkite sąsajas.
Taip pat skaitykite: cilindro priežiūra · piloto modernizavimo auditas.
Skysat platina keletą pilotų ir veikėjų prekių ženklų. Mobius Motion priklauso tai pačiai grupei. Pasirinkimas, siūlomas konkrečiam laivui, priklauso nuo jo įrenginio techninių duomenų, o ne nuo bendrosios preferencijos vienai iš dviejų technologijų atžvilgiu.
