Pereiti prie turinio

New

Skysat delivers its products across the European Union 🇪🇺

Article expert

Stūmoklis, sukimosi pavara ar siurblys: pasirinkti piloto variklį

Svarbiausia per 30 sekundes

  • Kryptis lemia variklio tipą. Statinė vaira: piloto stūmoklis arba stūmoklis po deniu, jei šturvalas prieinamas. Suktukas: tiesiaeigis stūmoklis, sukimosi pavara arba, mažo burlaivio atveju, suktuko pavara. Hidraulinė kryptis: siurblys.
  • Trys neatitinkamos šeimos. Tiesiaeigis stūmoklis stumia šturvalą arba sektorių, bet ne suktuką. Sukimosi pavara varo timoneriją grandine ir krumpliaratį. Siurblys įterpiamas į jau esamą hidraulinę kryptį.
  • Dydžio parinkimas pagal apkrautą displacementą — iki 20 % virš plano displacemento pagal B&G; tarp dviejų dydžių renkamasi didesnį. Siurblys parenkamas pagal šturvalo stūmoklio tūrį.
  • 2026 m. gama: tarp Raymarine, Navico (B&G, Simrad) ir Garmin tik Raymarine siūlo grandine varomą sukimosi pavarą.
  • Dirbtuvių verdiktas: prieinamas šturvalas — tiesiaeigis stūmoklis ant nepriklausomo šturvalo rankenos; kitaip — sukimosi pavara ant atnaujintos timonerijos; suktuko pavara mažam pakrantiniam burlaiviui, ne daugiau kaip 7 500 kg.

Turinys

Nustatyti kryptį

Piloto variklio pasirinkimas priklauso nuo to, kaip šturvalas valdo vairą: statinė vaira, suktukas su droselėmis ar lynais, hidraulinė kryptis (vamzdeliai jungia šturvalo siurbį su šturvalo stūmokliu), arba ar šturvalas prieinamas po deniu.

Dviejų minučių testas. Išjungus pilotą, niekam prie suktuko, rankų laikant atokiau nuo droselių: stumkite sektorių arba šturvalo rankeną. Jei suktukas pasisuka, kryptis yra grįžtamoji — šį reikalavimą nurodo Raymarine (tiesiaeigiai), B&G (T1 ir T2) bei Simrad (DD15) instrukcijos. Jei niekas nejudėja, atlikite diagnostiką prieš perkant.

Lentelė: kryptis × variklis

Raskite eilutę, atitinkančią jūsų kryptį; stulpelis „Veikia ant“ leidžia išvengti daugumos perkimo klaidų.

Jūsų kryptis Tinkamas variklis Veikia ant Pavyzdžiai, 2026 m. gama Netinka
Statinė vaira, lengvas burlaivis Piloto stūmoklis Vairą, denyje Raymarine ST2000+ (4 500 kg), Cockpit Tiller Drive iš EV-100 (6 000 kg), Simrad TP32 (37 pėdos) Sukimosi, siurblys, suktuko pavara
Suktukas, droselės ar lynai, sektorius Tiesiaeigis stūmoklis, sukimosi pavara, suktuko pavara (mažas burlaivis) Sektorių arba šturvalo rankeną; timoneriją grandine ir krumpliaratį; suktuką Raymarine tiesiaeigiai ir sukimosi, suktuko pavara Mk II; Garmin Class A ir SmartDrive; B&G T0–T2 Siurblys: nėra ką valdyti
Hidraulinė kryptis Grįžtamasis siurblys Esamą grandinę, t. y. šturvalo stūmoklį Raymarine ir Navico siurbliai, Garmin SmartPump v2, Lecomble & Schmitt grupės Tiesiaeigiai, sukimosi, DD15: skirti grįžtamosioms mechaninėms kryptims
Šturvalas prieinamas po deniu Tiesiaeigis stūmoklis ant nepriklausomo šturvalo rankenos arba tiesioginė pavara Šturvalą, rankena (bielė DD15 atveju) Visi tiesiaeigiai; virš 20 t: Raymarine Type 3 hidraulinis, B&G T3, Garmin Class B; Navico DD15 —

Hidraulinis stūmoklis nėra siurblys. Piloto hidraulinis stūmoklis (Raymarine Type 2 ir Type 3 hidrauliniai, B&G T0–T4, Garmin Class B, Lecomble & Schmitt rinkiniai) yra autonominis kontūras, stumiantis šturvalo rankenos ranką mechaninėje kryptyje, kaip ir elektromechaninis stūmoklis. Piloto siurblys neturi stūmoklio: jis naudoja jūsų hidraulinės krypties stūmoklį.

Tiesiaeigis, sukimosi ar siurblys: kas stumia ką

Tiesiaeigis stūmoklis veikia šturvalą arba sektorių

Įtvirtintas po deniu, jis stumia šturvalo rankeną arba sektorių ir tiesiogiai juda vairu; suktukas ir droselės seka iš paskos. Raymarine rekomenduoja nepriklausomą šturvalo rankeną ir prašo krypties gamintojo nuomonės prieš keičiant sektorių.

Sukimosi pavara varo timoneriją

Ji jungiasi prie mechaninės krypties grandine ir krumpliaratį. Raymarine skiria ją lynų arba strypų kryptims ir įspėja, kad gali prireikti specialaus krumpliarčio ar grandinės keitimo. Ji veikia, kai šturvalas nepasiekiamas po deniu, tačiau visas jos jėgas sugeria timonerija: atlaisvinti lynai ar užstrigę skriemuliai turi būti patikrinti prieš montuojant.

Siurblys įterpiamas į hidraulinę kryptį

Grįžtamasis siurblys prijungiamas prie vamzdelių ir varo aliejų į esamą šturvalo stūmoklį. Jį pirmiausia parenkame pagal šio stūmoklio tūrį.

Suktuko pavara ir tiesioginė pavara — du atskiri atvejai

Suktuko pavara tvirtinama prie suktuko be jokių darbų po deniu; Raymarine skiria savo Cockpit Mk II Wheel Drive tik burlaiviams, ne sunkesniems kaip 7 500 kg (1–3,5 apsisukimo nuo ribos iki ribos). Navico DD15 (variklis, planetarinis reduktorius, sankaba) valdo šturvalo rankeną arba sektorių svirtimi ir biele, arba montuojamas prieš stulpą.

Ką kiekvienas gamintojas siūlo 2026 m.

  • Raymarine: elektromechaniniai tiesiaeigiai Type 1 ir Type 2, hidrauliniai tiesiaeigiai Type 2 ir Type 3, sukimosi Type 1 ir Type 2, siurbliai Type 0.5–Type 3, EV-100 denio įrenginiai. Type 3 tiesiaeigis egzistuoja tik hidraulinis.
  • Navico (B&G, Simrad): visiškai integruoti hidrauliniai stūmokliai T0–T2, T3 su atskiru siurbliu, T4; DD15; SD10, lynų pavara burlaiviams 25–37 pėdų (senesnė versija nutraukta); siurbliai PUMP ir RPU. Nėra grandine varomos sukimosi ar suktuko pavaros.
  • Garmin: mechaninėms kryptims — tik tiesiaeigiai (Class A elektromechaninis, Class B Compact v2 ir Class B hidrauliniai, SmartDrive brushless, paskelbtas 2026 m. rugsėjo 1 d.); hidraulinėms kryptims — siurbliai, įskaitant SmartPump v2.
  • Lecomble & Schmitt: hidrauliniai tiesiaeigių rinkiniai (stūmoklis ir atskira grįžtamoji grupė) ir RV1, RV2 grupės dvigubų stūmoklių valdymui.

Dydžio parinkimas: apkrautas displacementas ir nomogramos

Skaičiuokite laivą, paruoštą kelionei: pilni bakai, kuras, įranga. B&G teigia, kad jis gali sverti iki 20 % daugiau nei plano displacementas, rekomenduoja didesnį dydį tarp dviejų modelių ir įspėja, kad per mažas pilotas gali neveikti, kai jo labiausiai reikia.

Lecomble & Schmitt ir B&G T1, T2 instrukcijos taip pat apskaičiuoja sukimo momentą (m·kg; 1 m·kg ≈ 9,81 N·m). Sukimo momentas = stūmimo jėga × rankenos spindis: 295 kg Raymarine Type 1 ant 250 mm rankenos duoda apie 720 N·m, atitinkant 735 N·m, nurodytus instrukcijoje.

Stūmoklių ir pavarų nomogramos

Modelis Šeima Didžiausias nurodytas displacementas Didžiausia stūmimo jėga Eiga
Raymarine Type 1 (M81130) Elektromechaninis 10 000 kg (2023 m. instrukcija), 11 000 kg (lapo duomenys) 295 kg 300 mm
Raymarine Type 2 trumpas / ilgas Elektromechaninis 15 000 / 20 000 kg 480 kg 300 / 400 mm
Raymarine Type 3 hidraulinis Hidraulinis (siurblys, rezervuaras, stūmoklis) 35 000 kg žr. instrukciją žr. instrukciją
Raymarine sukimosi Type 1 / Type 2 Grandine varoma sukimosi 11 000 / 20 000 kg — —
Garmin Class A (010-11572-00) Elektromechaninis 12 927 kg 400 kg 303 mm
Garmin SmartDrive Elektromechaninis brushless 15 000 kg 181, 272 arba 476 kg (reguliuojama) 300 mm
Garmin Class B Compact v2 (010-12029-01) Integruotas hidraulinis 48 400 lb, apie 22 t 730 kg 254 mm
Garmin Class B (010-11573-00) Hidraulinis 79 000 lb, apie 35,8 t 1 080 kg 303 mm
B&G T1, T2 Integruotas hidraulinis nenurodoma, parenkama pagal sukimo momentą 700 kg (trumpalaikis) 255 mm
B&G T3 Hidraulinis, atskiras siurblys 36 000 kg 1 100 kg 300 mm
Navico DD15 Tiesioginė pavara burlaiviai 30–40 pėdų 150 kg·m sukimo momentas —
Lecomble & Schmitt 50 ST 20 Hidraulinis, atskira grupė mažiau nei 60 pėdų ir 200 m·kg 700 kg —

Siurbliai: šturvalo stūmoklio tūris lemia

Tūris nurodomas krypties dokumentacijoje arba ant stūmoklio. Raymarine reikalauja siurblio, kurio diapazonas apima šį tūrį, nekeičiant dydžio nei į didesnį, nei į mažesnį, sudėjus dviejų lygiagrečių stūmoklių tūrius.

Siurblys Šturvalo stūmoklio tūris
Raymarine Type 0.5, Type 1, Type 2, Type 3 50–110, 80–230, 230–350, 350–500 cm³; virš 500 cm³ — nuolatinio veikimo siurblys iki 1 200 cm³
Navico PUMP-2, PUMP-3, PUMP-4 80–250, 160–550, 290–960 cm³
Garmin SmartPump v2 4–24 in³, apie 66–393 cm³, reguliuojamas debitas
Lecomble & Schmitt RV1, RV2 iki 216 ir 432 cm³, reguliuojamas debitas

Ribos ir spąstai

  • Šturvalo ribos. Garmin aiškiai nurodo: be fizinių ribų, stūmoklis tampa riba ir pažeidžiamas.
  • Rankenos ir sektorius. Jie atlaiko didžiausią stūmimo jėgą — iki 480 kg elektromechaniniuose Raymarine tiesiaeigiuose, o instrukcija nurodo rankenos spindį (250 mm, 355 mm ilgojo Type 2), stūmoklį 90° nuo rankenos viduryje ir ne daugiau kaip 5° nesuderinamumą.
  • Duomenų neatitikimai. Raymarine Type 1 instrukcijoje nuo 2023 m. rugsėjo nurodoma 10 000 kg, o lape — 11 000 kg: rinkitės žemesnį skaičių. Garmin Prancūzija Class A vadina „tiesiaeigiu stūmokliu type 1“, o Class B — „tiesiaeigiu stūmokliu type 2“; Class B Compact v2 neturi numerio, o kai kurių prekybininkų „Type 3“ Garmin siūlymuose neegzistuoja: pasitikėkite klase (A, B Compact v2, B) ir gamintojo referencija.

Dirbtuvių verdiktas

Burlaivis su statine varia, pakrantėje: piloto stūmoklis, ST2000+ iki 4,5 t arba Cockpit Tiller Drive iki 6 t. Viršijančiam arba skirtam ilgalaikiams reisams (Raymarine neskiria savo ST1000+ ir ST2000+ jūrininkystei), stūmoklis po deniu, jei šturvalas prieinamas.

Burlaivis su suktuku, 9–15 t, šturvalas prieinamas: tiesiaeigis stūmoklis ant nepriklausomo šturvalo rankenos, Raymarine Type 1 (10 t) arba Type 2 trumpas, Garmin Class A arba SmartDrive, arba B&G T1 ar T2 hidraulinis. Jis veikia tiesiogiai ant vairo, neperduodamas droselių; B&G nurodo, kad jų stūmokliai gali padėti valdyti, jei timonerija sugenda.

Tas pats laivas, šturvalas nepasiekiamas po deniu: sukimosi pavara Raymarine, Type 1 iki 11 t arba Type 2 iki 20 t, ant atnaujintos timonerijos.

Mažas burlaivis su suktuku, pakrantėje, be galimybių dirbti po deniu: suktuko pavara Mk II, ne daugiau kaip 7 500 kg.

Hidraulinė kryptis: siurblys, kurio diapazonas apima šturvalo stūmoklio tūrį; nuo 4 iki 24 in³ pakanka vieno Garmin modelio — SmartPump v2 su reguliuojamu debitų.

Daugiau nei 20 t mechanine kryptimi: hidraulinis tiesiaeigis, Raymarine Type 3, B&G T3, Garmin Class B arba Lecomble & Schmitt rinkinys, parinktas pagal sukimo momentą.

DD15 užsakomas individualiai: instrukcija reikalauja nurodyti bielę ir, jei reikia, šturvalo rankeną. Krypties matavimas ir skaičiavimas prieš pasiūlymą: auditas, montavimas ir paleidimas Skysat dirbtuvėse.

Šaltiniai

Taip pat skaitykite

Ankstesnis straipsnis Kitas straipsnis

Palikti komentarą

FAQ

Ar galima įrengti tiesiaeigį cilindrą ant vairo rato?

Galima, bet ne ant vairo rato: tiesiaeigis cilindras tvirtinamas po deniu ir stumia sektorių arba vairo rankenos ranką, o vairas seka. Reikalinga grįžtamoji mechaninė vairo sistema: autopilotas atjungtas, kai stumiate sektorių, vairas turi suktis. Jei norite veikti patį vairą, reikalingas vairo pavaros įrenginys, kurį Raymarine skiria tik burlaiviams, sveriantiems ne daugiau kaip 7 500 kg.

Mano vairas yra hidraulinis: kokį pavaros įrenginį rinktis?

Grįžtamoji pompa, prijungta prie hidraulinio kontūro, kuri veikia esamą vairo cilindrą. Reikia rinktis pagal cilindro tūrį: pas Raymarine, nuo 50 iki 110 cm³ Type 0.5, iki 350–500 cm³ Type 3, o Garmin SmartPump v2 apima 4–24 in³. Jei yra du cilindrai, lygiagrečiai, sudėkite jų tūrius.

Kokia skirtumas tarp autopiloto hidraulinio cilindro ir autopiloto pompos?

Autopiloto hidraulinis cilindras (B&G T0–T4, Raymarine Type 2 ir Type 3 hidrauliniai, Garmin Class B, Lecomble & Schmitt rinkiniai) yra autonominis kontūras, kuris stumia mechaninės vairo rankos ranką, kaip ir elektromechaninis cilindras. Autopiloto pompa neturi cilindro: ji įterpiama į esamą hidraulinę vairo sistemą ir naudoja jos vairo cilindrą.

Kokį poslinkį reikia pasirinkti, matuojant pavaros įrenginio dydį?

Apkrauto poslinkį: pilnai pakrautas, pripilta degalų, įrengtas. B&G nurodo, kad jis gali sverti iki 20 % daugiau nei plano poslinkis, ir pataria rinktis didesnį dydį, kai abejojama tarp dviejų modelių. Kai gamintojo dokumentuose duomenys skiriasi, pavyzdžiui, Raymarine Type 1 (10 000 kg instrukcijoje, 11 000 kg techninėje specifikacijoje), rinkitės mažesnį dydį.

Sukinio pavaros įrenginys ar tiesiaeigis cilindras ant lynų vairavimo sistemos?

Jei rankena prieinama, tiesiaeigis cilindras ant atskiro vairo rankos rankos veikia tiesiogiai ant vairo, nereikalinga perkelti jėgos per lynus. Kitu atveju, sukinio pavaros įrenginys jungiamas prie vairavimo sistemos grandine ir krumpliaratį; tarp Raymarine, Navico ir Garmin, tik Raymarine siūlo juos 2026 m. Abiem atvejais, prieš montuojant, reikia peržiūrėti vairavimo sistemą.

Koks autopilotas burlaiviui su laisva rankena?

Pakrantėje – laisvos rankenos autopilotas: Raymarine ST2000+ iki 4 500 kg, EV-100 Cockpit Tiller Drive iki 6 000 kg, Simrad TP32 burlaiviams iki 37 pėdų. Raymarine neskiria savo ST1000+ ir ST2000+ jūreivystei: virš šių ribų arba tolimajam plaukiojimui – cilindras po deniu ant vidinės vairo rankos rankos, jei rankena prieinama.