Palyginimas 2026
4 autopilotų skaičiuokliai (tik skaičiuoklis, ne visa sistema) lyginami esant vienodoms sąlygoms: ekosistemos integracija, valdymo dažnis, Wave režimas (3D bangavimas), poliarinės diagramos. Stūmoklis / pavara neįtrauktas — jis parenkamas pagal šturvalą ir valdomas atskirai. Dirbtuvo rekomendacija pagal programą.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Pakrantės kruizas 9–12 m, Raymarine ekosistema — tik skaičiuoklis, ACU ir stūmoklį reikia pridėti
Žiūrėti EV-1 EvolutionGarmin
699 € HT
Pour qui : Mišrus kruizas (burės + variklis), burlaivis ≤ 11 m — tik skaičiuoklis, ECU ir pompą reikia pridėti
Žiūrėti Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : 40-50 pėdų burlaivis, tolimoji kruizinė regata + IRC kursas — tik skaičiuotuvas, stūmoklio matmenys parenkami
Žiūrėti NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : IRC regata, RORC — H5000 sistemos CPU, atskirai valdomi stūmoklis ir jutikliai
Žiūrėti H5000 CPU2026 m. sausio 1 d. HT kainos, oficialus Prancūzijos platintojas. Vairuotuvo blokas tik — cilindras / pavara, jutikliai ir darbo jėga neįskaičiuoti.
| Kriterijus | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Kainos skaičiuotuvas be PVM | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1 731 € | ~ 2 899 € |
| Apimtis (ką įskaičiuoja kaina) | EVO jutiklis/skaičiuoklis vienas (ACU + atskiras stūmoklis) | Skaičiuoklis vienas (ECU + atskira pompa) | Skaičiuoklis vienas (atskiras stūmoklis + valdymas) | H5000 sistemos CPU — prietaisų procesorius + variklio valdymo sistema (atskiras cilindras) |
| Dažnio atkūrimo sparta | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Bangų režimas (3D bangavimas) | Ne | Adaptuojamas | Taip | Taip (patobulintas) |
| Integruotos poliarės | Ne | Ne | Apribota | Taip (ORC importas) |
| Variklis / pavara (parduodama atskirai) | Tipas 1/2/3 — priklausomai nuo šturvalo | Garmin siurblys/ECU — priklausomai nuo šturvalo | B&G T1/T2 — priklausomai nuo šturvalo | T1/T2 hidraulinis — priklausomai nuo šturvalo |
| Originali ekosistema | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 pilnas + WS720 |
| Tikslinė programa | Pakrantės kruizas | Maišytas buriavimas/motoras | Atviro jūros komfortas | IRC lenktynės |
Pakrantinė
Garmin Reactor 40 Compact (699 € be mokesčių) arba Raymarine EV-1 Evolution (925 € be mokesčių) tinka pakrantiniam naudojimui. Tai yra tik skaičiuokliai: reikia pridėti ECU/ACU ir ypač hidraulinį stūmoklį, parinktą pagal plaukiojančio laivo svorį. Garmin šiek tiek laimi mišriame variklio naudojime, o Raymarine – integruojant į esamą Axiom sistemą.
Skaičiuoklis vienas: 699–925 € be PVM. Pilna įrengta sistema (skaičiuoklis + ECU/ACU + cilindras + jutikliai): ~4 200–5 000 € be PVM
Žiūrėti Reactor 40Okeaninė
Skaitmeninis B&G NAC-3 (1 731 € be PVM, tik skaitmeninis blokas) yra mūsų standartinis jūrininkų atstovybės įrenginys. Būtinas Wave režimas banguotame jūroje, H5000 / WS320 integracija, puikus vairininko ↔ piloto grįžtamasis ryšys. Hidraulinis cilindras matuojamas ir užsakomas atskirai (B&G T1/T2 hidraulika, priklausomai nuo vairo tipo ir plaukiojančio krovinio).
Skaičiuoklis vienas: 1 731 € be PVM. Pilna įrengta sistema: ~6 500–8 000 € be PVM (cilindras + jutikliai + montavimas)
Žiūrėti NAC-3Gamintojas nurodo 7,5 t grimzlį, todėl renkamės 1-ąjį tipą. Tačiau laivas plaukioja su vandeniu, kuru, įgula ir įranga – iš viso 9,5 t. 1-asis tipas dirba per jėgą, kaista, trenkia. Visada matuokite pagal realų plaukiojančio laivo svorį.
Tipas 3 elektromechaninis kainuoja ~ 1 000 € mažiau nei T2 hidraulinis. Tačiau 25 mazgų banguotame jūroje elektromechaninis įsisotina, pilotas atsilieka, ir vairas dirba 18 h per parą. Tikroji ekonomija yra neigiama.
Raymarine ekranas + Garmin autopilotas = nėra galimybės valdyti iš Axiom, būtina Garmin pultas prie kokpito. Visada rinktis autopilotą to paties gamintojo kaip pagrindinį ekraną (arba Madintec, kuris bendrauja su visais).
Šie 4 kainos yra tik skaičiuoklės (smegenys). Pilnavertis autopilotas reikalauja dar ir varo variklio / pavaros, parinktos pagal plaukiojamą svorį (dažnai brangiausia dalis), kartais maitinimo bloką (ACU/ECU) ir jutiklius. Skaičiuokite visą sistemą, o ne tik skaičiuoklę — žr. autopilotų ir varų katalogą.
4 klausimai, norint nustatyti tinkamą jūsų burlaivio ir programos pilotą.
Taip, naudojant MAD Controller Madintec sąsają. NKE giroautopilotas 3 valdo B&G hidraulinį T1/T2 variklį be problemų. Tai atvira NKE sistema.
Sunkus. Reikia keisti procesorių, vėjo jutiklius ir displėjus. Skaičiuoti 15-25 darbo dienų + 8 000-12 000 € be PVM medžiagų kainą. Geriau perkelti migraciją tarp dviejų žiemos sezonų.
NKE Mode Wave yra etaloninis produktas nuo 2010 m., suderintas dešimtmečiais IMOCA lenktynių. B&G atsiliepė 2022 m. su savu algoritmu. Lauko sąlygomis NKE išlaiko šiokį tokį pranašumą atogrąžų jūrose, o B&G puikiai veikia Lamanšo sąsiauryje/trumpose jūrose.
Abu abu sistemos priima ORC (Offshore Racing Congress) importą .pol formatu. Po kiekvienos navigacijos rekomenduojama rankinis redagavimas siekiant preciziškos kalibracijos (tikrojo nuokrypio korekcija). NKE Toplink ir B&G programėlės abi atlieka išsaugojimą pagal kursą ir sąlygas.
Autopilotas nuolat sunaudoja 2–4 A plaukimo režimu, 4–8 A atvirame jūroje su stipriu bangavimu. Per 14 dienų tai sudaro 1 000–3 000 Ah bendro sunaudojimo. Skaičiuokite bent 400 Ah naudingo tūrio, skirtų autopilotui ir pagalbiniams įrenginiams. Žr. mūsų straipsnį apie ličio baterijų rinkinio dydžio nustatymą.
Skysat platina Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics ir Madintec. Lyginamasis įrenginys grindžiamas 120+ automatinio piloto įdiegimų 2018–2026 m., kruizinui ir lenktynėms. 2026 m. didmeninės kainos (be PVM) – **skaičiuokliai parduodami atskirai, variklis / drive ir jutikliai – atskirai**.
