Skaičiuotuvas Reactor™ 40 Compact autopiloto valdymui

Autopiloto skaičiuoklis Reactor™ 40 Compact yra specialiai sukurtas vieno variklio laivams su išoriniu varikliu, kurių ilgis mažesnis nei 25 pėdos. Jis idealiai tinka hidraulinėms vairavimo sistemoms ir ypač tinkamas lengvoms valtim, kurioms reikalinga navigacinė pagalba vidutiniuose ir dideliuose greičiuose.

Reactor™ 40 Compact yra optimizuotas vidutiniam ir dideliam greičiui su lengvomis valtimis asistuojant navigacijai. Labiau našesni Reactor™ 40 modeliai rekomenduojami taikymui, reikalaujančiam tikslesnio kurso išlaikymo mažame greičiu, pavyzdžiui, trauklinės žūklės arba banguotame jūroje, kur reikalingas didesnis tikslumas.

Sistemos šerdį sudaro 9 ašių puslaidininkinis orientacijos ir kurso atskaitos sistema (AHRS). Ši pažangi technologija užtikrina didelį tikslumą ir greitą autopiloto atsaką.

9 ašių AHRS technologija siūlo keletą pagrindinių privalumų:

Ji minimizuoja kursavimo ir trajektorijos nukrypimo klaidas.Ji mažina nereikalingus vairo judesius.Ji optimizuoja sistemos energijos suvartojimą.Ji leidžia autopilotui prisitaikyti prie jūros sąlygų, išlaikant norimą kursą net bangavimo ar štilio metu.

Sistemos maitinimo šaltinis suderinamas su 10–20 V įtampa. Būtina užtikrinti, kad jūsų laivo maitinimo sistema atitiktų šį įtampos diapazoną, kad įrenginys veiktų tinkamai.

Taip, šis autopiloto skaičiuoklis palaiko pažangias funkcijas, tokias kaip MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid) ir elektroninių žemėlapių sluoksnių atvaizdavimą, tačiau tai įmanoma tik suderinus su Garmin kompiuteriu, suderinamu per NMEA 2000® tinklą.

Reaktoriaus™ 40 Compact autopiloto skaičiuoklis skirtas naudoti su hidrauliniais vairavimo sistemomis. Prieš įrengiant, būtina patikrinti esamos vairavimo sistemos suderinamumą.

Skaičiuoklis integruojamas į NMEA 2000® tinklą. Tai leidžia tiesioginį valdymą per suderinamą Garmin elektroninės navigacijos ekraną arba iki trijų GHC™ (GHC 20 arba GHC 50) vairo valdymo įrenginių, prijungtų prie to paties tinklo.

Sistema suderinama su Garmin GHC™ 20 ir GHC™ 50 vairalazdės valdymo įrenginiais. Galite prijungti iki trijų šių įrenginių prie NMEA 2000® tinklo, kad valdytumėte autopilotą.

Taip, norint naudoti autopiloto pažangiąsias funkcijas, prie jūsų laivo NMEA 2000® tinklo galima prijungti papildomus NMEA 2000® įrenginius, tokius kaip vėjo jutiklis, vandens greičio jutiklis arba GPS įrenginys.

Garmin rekomenduoja naudoti NMEA 2000® greičio matuoklį, jei prie tinklo prijungtas vienas ar keli suderinami varikliai. Jei ši galimybė nėra prieinama arba nenaudojama, rekomenduojamas GPS greičio šaltinis, idealiai per GPS anteną, sumontuotą atviroje dangaus erdvėje, kad būtų gaunama patikima ir tikslia informacija.

Taip, Garmin kategoriškai rekomenduoja, kad autopiloto sistemą įrengtų kvalifikuotas jūrininkystės įrangos meistras. Reikalingos specialios žinios apie hidraulinės vairavimo sistemų ir jūrininkystės elektros sistemų komponentus, kad įrengimas būtų atliktas teisingai ir būtų išvengta laivo ar įrangos pažeidimų.

Norint pasiekti optimalų veikimą, CCU (Kurso skaičiuoklis) turi būti montuojamas ant standžiosios paviršiaus ir kuo arčiau laivo sukimosi centro. Idealiai jis turėtų būti įrengtas netoli laivo vidurio linijos, žemiau ir šiek tiek priekyje. Taip pat labai svarbu jį montuoti toli nuo bet kokių magnetinių trukdžių šaltinių.

Norint išvengti magnetinių trukdžių, CCU negali būti montuojamas mažiau nei 60 cm (2 pėdos) atstumu nuo geležies, magnetų, stiprių srovių laidų arba periodiškai veikiančių siurblių (pvz., tualeto arba gyvų žuvų talpyklų siurblių). Stipri magnetai (pvz., subwooferio garsiakalbių) turi būti bent 1,5 m (5 pėdų) atstumu. Prieš montuojant, rekomenduojama patikrinti vietą nešiojamuoju kompasu.

Kabelis, jungiantis CCU į ECU (Elektroninės Valdymo Bloką), yra 5 metrų ilgio (16 pėdų). Šio kabelio negalima trumpinti. Jei CCU negalima montuoti mažiau nei 5 metrų atstumu nuo ECU, galite įsigyti prailginimo kabelius atskirai pas Garmin platintoją arba Garmin oficialioje internetinėje parduotuvėje.

ECU gali būti montuojama ant plokščios paviršiaus, bet kuria kryptimi. Tačiau ji privalo būti įrengta ne toliau kaip 0,5 metro (19 colių) nuo siurblio, nes laidai, jungiantys ECU su siurbliu, netęsiami. ECU taip pat turi būti montuojama vietoje, kur ji nebus užtvindyta arba nepatirs vandens purslų.

Ne, Shadow Drive jutiklis nėra įtrauktas į visas automatinio vairo paketus. Jei jūsų automatinio vairo pakete nėra Shadow Drive vožtuvo, rekomenduojama įrengti rankinį jungiklį SPST (vienpolį, vienos krypties), kuris nėra įtrauktas, kad būtų galima išjungti automatinį vairą, jei reikia.

Shadow Drive yra jutiklis, kuris aptinka, kai rankiniu būdu perimate vairo valdymą, tuo pačiu sustabdydamas autopiloto valdymą. Jis turi būti montuojamas horizontaliai ir kuo lygiau, tvirtai pritvirtintas veržlėmis. Jis turi būti įrengtas žemiau žemiausio vairo taško, bet aukščiau siurblio, ir sumontuotas vairo linijoje dešinėje arba kairėje pusėje (ne grįžtamosios arba aukšto slėgio linijoje).

Po fizinio įrengimo, sistema turi būti konfigūruojama ir derinama jūsų laivo dinamikai. Tai atliekama naudojant du vedlius: Dockside Wizard (prieplaukos vedlys) ir Sea Trial Wizard (jūros bandymo vedlys). Šie vedliai jus vedžioja per būtinas konfigūravimo žingsnius ir gali būti paleidžiami iš vairo arba žemėlapio ekrano suderinamo įrenginio.

Norėdami užregistruoti savo įrenginį Garmin Reactor™ 40 Compact ir gauti geresnę techninę pagalbą, galite atlikti registraciją internetu. Aplankykite garmin.com/express, prisijunkite prie savo Garmin paskyros ir užbaikite procesą. Rekomenduojama laikyti originalų pardavimo čekį arba jo kopiją saugioje vietoje.