Pirmasis IMOCA, suprojektuotas VPLP ir Verdier bendradarbiaudami
Safran yra IMOCA 60, nuleistas 2007 m. rugpjūčio 6 d., pirmasis projektas, pasirašytas VPLP ir Guillaume Verdier bendro dizaino principu. Marc Guillemot kreipėsi į abu biurus 2005 m. pabaigoje; pramonės grupė Safran patvirtino dalyvavimą 2005 m. gruodį. Statyba pradėta 2006 m. rugsėjį Larros laivų statykloje Gujan-Mestrase (Arcachono baseinas), vadovaujant Thierry Eluère, atrinktam iš trijų finalistų (CDK Technologies, JMV Industries, Multiplast), nes įsipareigojo nestatyti jokių kitų laivų tuo pačiu metu.
Architektūra ir techninės charakteristikos
Projektas pasižymi ryškiu šoniniu lanku, pilnomis priekinėmis formomis ir lenktomis, nešančiomis laivagalių formomis. VPLP atsakingas už takelažą ir denio planą, Verdier – už korpusą, priedus ir konstrukciją.
- Ilgis: 18,28 m (60 pėdų)
- Plotis: 5,70 m
- Nugara: 4,50 m
- Stiebas: 29,50 m
- Displacementas: 8 tonos
- Takelažas: 300 m² priekyje, 650 m² nešantis
- Statyba: 22 000 valandų, skelbtos kainos 3 mln. €
Laivo pasiekimai su Marc Guillemot (2007–2014)
- Transat Jacques-Vabre 2007 — 2 vieta su Charles Caudrelier (17 d. 3 val. 31 min.)
- Transat B to B 2007 — 5 vieta
- Transat Anglijos 2008 — 4 vieta
- Vendée Globe 2008–2009 — 3 vieta (95 d. 3 val. 19 min.), po 82 val. bonifikacijos už Marc Guillemot pagalbą Yann Eliès Pietų jūrose
- Transat Jacques-Vabre 2009 — nugalėtojai su Charles Caudrelier (15 d. 19 val. 22 min.)
- IMOCA pasaulio čempionatas 2009 — čempionas
- Ispanijos turas 2010 — nugalėtojai
- Route du Rhum 2010 — 3 vieta
- Vendée Globe 2012–2013 — pasitraukimas, kilio praradimas (žr. žemiau)
- Transat Jacques-Vabre 2013 — 2 vieta
- Route du Rhum 2014 — 3 vieta IMOCA (13 d. 1 val. 59 min.), paskutinė lenktynė su Safran spalvomis
Vendée Globe 2012: kilio praradimas 55 jūrmylių nuo starto
2012 m. lapkričio 10 d. 17:45, maždaug penkias valandas po starto iš Sables-d'Olonne, Safran prarado savo kilį 55 jūrmylių nuo uosto. Marc Guillemot grįžo į Sables-d'Olonne savo jėgomis. Verdier ir Safran Sailing Team atlikta ekspertizė nustatė, kad kilio galvos ir plokštės suvirinimo nuovargis, sustiprintas bangų smūgių, buvo priežastis.
Laivas po Marc Guillemot
Safran (pramonės rėmėjas) nutraukė dalyvavimą 2014 m. pabaigoje. Laivas toliau lenktyniavo su kitomis spalvomis dešimt metų aukščiausiame lygyje:
- Groupe Quéguiner – Leucémie Espoir (2015–2017) su Yann Eliès — 3 vieta Transat Jacques-Vabre 2015 su Charlie Dalin, 5 vieta Vendée Globe 2016–2017 (80 d. 3 val. 11 min.)
- Generali, vėliau Monin (2017–2018) su Isabelle Joschke — pasitraukimas Route du Rhum 2018 dėl stiebo lūžio
- MACSF (nuo 2019) su Isabelle Joschke, modifikuotas su foils ir sparniniu stiebu — 19 vieta Vendée Globe 2024–2025
