Architektas, kuris padarė IMOCA skraidantį ir laimėjo Vendée Globe 2024
Guillaume Verdier (g. 1970) įkūrė savo biurą 2001 metais po penkerių metų dirbdamas Finot-Conq. Nuo 2006 m. glaudžiai bendradarbiauja suVPLP Design (Van Peteghem / Lauriot-Prévost) – daugumoje IMOCA ir didžiausių prancūzų laivyno daugiakorpių. Būtent šis duetas įvedė foils IMOCA serijai Vendée Globe 2016–2017 m., o vėliau tobulino iki paskutinės kartos.
Trajektorija
Mokėsi Southampton Solent universitete ir Kopenhagos universitete, Verdier dirbo Finot-Conq nuo 1996 iki 2001 m., prieš atidarydamas savo biurą. 2010–2013 m. prisijungė prie Emirates Team New Zealand dizaino komandos dirbti prie AC72, o vėliau liko esminiu indėliu kuriant AC75 serijas.
IMOCA: Charlie Dalin linija
Verdier 2019 m. pasirašėApivia Charlie Dalin, nuleistas į vandenį Loriento uoste ir pastatytas CDK Technologies įmonėje. Vendée Globe 2020–2021 m. Dalin kirto finišo liniją pirmas (titulas vos vos praslydo po kompensacijos už Kevino Escoffier gelbėjimą).
2023 m. pasirodė įpėdinis: MACIF Santé Prévoyance, vienintelis paskutiniojo IMOCA tipo laivas, kurį Verdier pasirašė startui į Vendée Globe 2024. 2025 m. sausio 14 d. Charlie Dalin kirto finišo liniją Sables d'Olonne uoste po64 dienų 19 valandų 22 minučių – pasaulio aplinkplaukio vienviečio rekordas, pagerintas 9 dienomis nuo Armel Le Cléac’h pasiekto (2017 m.).
America’s Cup su Emirates Team New Zealand
Verdier prisidėjo prie trijų čempioniškų naujokų dizaino komandos Naujojoje Zelandijoje:
- AC72 (2013) — AC34 katamaranas San Franciske
- Te Rehutai (AC75, 2021) — laimėjo 36-ąją Amerikos taurę Oklende prieš Luna Rossa (7-3)
- Taihoro (AC75, 2024) — laimėjo 37-ąją Amerikos taurę Barselonoje, gynėjas kelyje į Neapolį 2027 m.
Didieji laivai ir daugiakorpiai
- Comanche (2014, 100 pėdų) — didysis vienakorpio laivas, bendrai suprojektuotas su VPLP Jim Clark, nuleistas Hodgdon Yachts (Newport RI), penki pergalių Sydney-Hobart lenktynėse (2015, 2017, 2019, 2022, 2025)
- Gitana 17 / Maxi Edmond de Rothschild (2017, Ultim 32 m) — pirmasis didysis trimaranas su foils, vairuojamas Charles Caudrelier (Arkéa Ultim Challenge 2024 nugalėtojas)
- Gitana 18 (išleidimas 2026) — Maxi Edmond de Rothschild įpėdinis, optimizuotas tolimojo skrydžio sklandymui
- Ferrari Hypersail (išleidimas 2026) — 100 pėdų vienakorpio laivas su foils, skirtas italų gamintojui
- Art Explorer (2024, 47 m aliuminio katamaranas)
Class 40 ir Mini: Pogo S4 scow tipo
2022 m. Verdier suprojektavo Pogo S4 Pogo Structures (Combrit): plačia nosimi, ryškus šoninis šarvas, torpedos formos kilio balastas. Korpusas optimizuotas CFD skaičiavimais plaukiant pavėjui — 3-ioji vieta Transat Jacques Vabre 2021 lenktynėse su ankstesnio dizaino prototipu.
Komanda ir bendradarbiavimas
Biure dirba apie tuziną dizainerių (Romain Garo, Véronique Soulé, Morgane Schlumberger, Hervé Penfornis, Romaric Neyhousser ir kt.), reguliariai bendradarbiaujant su Benjamin Muyl. Metodika grindžiama savitais CFD skaičiavimais ir VPP, su telemetrijos patikrinimu lenktynių metu.
