Architektas, kuris padarė IMOCA skraidantį ir laimėjo Vendée Globe 2024
Guillaume Verdier (g. 1970 m.) įkūrė savo biurą 2001 metais po penkerių metų dirbdamas Finot-Conq. Nuo 2006 m. jis glaudžiai bendradarbiauja suVPLP Design (Van Peteghem / Lauriot-Prévost) kuriant daugumą IMOCA ir didžiųjų daugiakorpių laivų Prancūzijos flotilėje. Šis duetas įvedė foilus IMOCA serijai Vendée Globe 2016–2017 m., o vėliau tobulino konstrukciją iki paskutinės kartos.
Trajektorija
Mokėsi Southampton Solent, vėliau University of Southampton ir University of Copenhagen. Verdier dirbo Finot-Conq nuo 1996 iki 2001 m., kol atidarė savo biurą. 2010–2013 m. prisijungė prie Emirates Team New Zealand dizaino komandos dirbti prie AC72, o vėliau liko esminiu indėlininku kuriant AC75 serijas.
IMOCA: Charlie Dalin linija
Verdier 2019 m. pasirašėApivia projektą Charlie Dalin, nuleistą į vandenį Lorient ir pastatytą CDK Technologies. 2020–2021 m. Vendée Globe metu Dalin kirto finišo liniją pirmas (čempiono titulą prarado vos dėl Kevin Escoffier gelbėjimo kompensacijos).
2023 m. pasirodė įpėdinis:MACIF Santé Prévoyance, vienintelis paskutinioji kartos IMOCA, kurį Verdier pasirašė startui į Vendée Globe 2024. 2025 m. sausio 14 d. Charlie Dalin kirto finišo liniją Sables d'Olonne po64 dienų 19 valandų 22 minučių — pasaulio aplinkplaukio rekordas vienam asmeniui, pagerintas 9 dienomis nuo Armel Le Cléac’h pasiekto (2017 m.).
America’s Cup su Emirates Team New Zealand
Verdier prisidėjo prie naujosios Zelandijos komandos dizaino trijose pergalių serijose:
- AC72 (2013 m.) — AC34 katamaranas San Franciske
- Te Rehutai (AC75, 2021 m.) — laimėjo 36-ąją Amerikos taurę Oklende prieš Luna Rossa (7-3)
- Taihoro (AC75, 2024 m.) — laimėjo 37-ąją Amerikos taurę Barselonoje, gynėjas keliaujantis į Neapolį 2027 m.
Didieji laivai ir daugiakorpiai
- Comanche (2014 m., 100 pėdų) — didysis vienakorpis, kurį Verdier kartu su VPLP pasirašė Jim Clark, nuleistas Hodgdon Yachts (Newport, RI), penkių pergalių Sidnėjaus–Hobarto lenktynėse (2015, 2017, 2019, 2022, 2025 m.)
- Gitana 17 / Maxi Edmond de Rothschild (2017 m., Ultim 32 m) — pirmasis didysis trimaranas su gimbančiais foilais, kurį valdė Charles Caudrelier (laimėtojas Arkéa Ultim Challenge 2024)
- Gitana 18 (išleidimas 2026 m.) — Maxi Edmond de Rothschild įpėdinis, optimizuotas tolimojo skrydžio skraidymui
- Ferrari Hypersail (išleidimas 2026 m.) — 100 pėdų vienakoris su foilis, skirtas italų gamintojui
- Art Explorer (2024 m., 47 m aliuminio katamaranas)
Class 40 ir Mini: Pogo S4 scow tipo
2022 m. Verdier sukūrėPogo S4 Pogo Structures (Combrit) dizainui: plačias scow tipo nosis, ryškūs šonai, torpedos formos kilio balastas. Korpusas optimizuotas CFD metodais plaukiant pavėjui — 3-oji vieta Transat Jacques Vabre 2021 m. su prototipu.
Komanda ir bendradarbiavimas
Biure dirba apie tuziną dizainerių (tarp jų Romain Garo, Véronique Soulé, Morgane Schlumberger, Hervé Penfornis, Romaric Neyhousser) ir reguliariai bendradarbiauja su Benjamin Muyl. Metodika grindžiama savos CFD ir VPP sistemomis, patvirtinama telemetrijos duomenimis lenktynių metu.
