Greičio jutiklio vožtuvas (varžto versija)

Ventilis SEN-INSRT-SP2 yra originali B&G atsarginė detalė. Jis įmontuojamas į jūsų laivo korpuso praėjimo angą ir leidžia saugiai įstatyti arba ištraukti sraigtinį greičio jutiklį, tuo pačiu mažinant vandens patekimo riziką atlikus operaciją.

Automatinis grįžtamasis vožtuvas (arba flaper-vožtuvas) mažina vandens patekimą į korpusą, kai išimamas greičio jutiklis. Tai ženkliai palengvina zondo priežiūrą ir valymą, kai laivas plaukioja.

Ne, vožtuvas ženkliai sumažina vandens srautą, tačiau sistemos visiškai sandarios nepadaro. Normalu, kad į laivo dugną šiek tiek vandens patenka, kol jutiklis pakeičiamas uždarymo kamščiu.

Šis vožtuvas specialiai skirtas greičio jutikliams su menteliniu ratu, naudojamiems B&G Hydra ir Hercules navigacijos sistemose.

Būtina patikrinti jūsų esamo praėjimo lizdo skersmenį. B&G gamina praėjimo lizdus skirtingų skersmenų (paprastai 31 mm, 40 mm arba 51 mm). Taip pat įsitikinkite, kad jūsų praėjimo lizdas skirtas varžto tipo užraktui.

Ne, ši versija specialiai turi srieginį (suktinį) mechanizmą. Ji negali būti įdiegta į korpusinį lizdą, skirtą tik senesnėms perveriamosios įsriegimo versijoms.

Taip. Nors vožtuvas leidžia nuimti greičio jutiklį plaukiojant, pačiam vožtuvui pakeisti reikia, kad laivas būtų ant sausumos, nes teks išmontuoti įstatą, esančią praplauko viduje.

Ne, referencija SEN-INSRT-SP2 atitinka tiktai pakeičiamą vožtuvą (įvorę su grįžtamuoju vožtuvu). Greičio jutiklis su menteliniu ratu ir korpusas su lytos praėjimu parduodami atskirai.

Ne, ventilis įstatomas tiesiogiai į esamą praėjimo vamzdį. Sandarumas tarp ventilio, jutiklio ir praėjimo vamzdžio užtikrinamas toroidiniais tarpikliais, kuriuos montuojant reikia tepti jūrinės silikono tepalu.

Šis vožtuvas naudoja tvirtą srieginį mechanizmą. Įdėjus jutiklį, užtenka užsukti veržliavimą, kad jis būtų optimaliai užfiksuotas ir užtikrintas visos sistemos sandarumas.

Greituko turbinėlės jutiklio mentelės yra labai jautrios jūros užteršimui (dumbliai, maži kiaukutai). Galimybė lengvai nuimti jutiklį per šį vožtuvą leidžia reguliariai valyti, garantuojant nuolatinį greičio duomenų tikslumą, kurie perduodami jūsų prietaisams.

Ne, šis vožtuvas skirtas tik B&G greičio jutikliams su menteliniu ratu. Gilumo jutikliai (echosonderiai) paprastai turi visiškai skirtingus skersmenis, formas ir tvirtinimo sistemas.

Jei pastebite tepėjimąsi, pirmiausia įsitikinkite, ar veržlinis žiedas yra tinkamai užveržtas. Tada patikrinkite jutiklio tarpinius žiedus: jei jie yra nudilę, suspausti arba išdžiūvę, juos reikia pakeisti ir gausiai ištepti.

Šis vožtuvas skirtas standartiniams Airmar tipo korpuso praėjimams, naudojamiems B&G įrangoje. Jis gali būti saugiai naudojamas su tokių pačių matmenų kitų gamintojų korpuso praėjimais, nes sandarumas priklauso nuo korpuso praėjimo modelio (Airmar), o ne nuo elektronikos gamintojo.

Techninė priežiūra daugiausia apima atbulinio vožtuvo veleno tikrinimą, ar jis laisvai sukasi be jūros nuosėdų blokuojamo. Taip pat būtina palaikyti vidines sieneles švarias, kad nepažeistumėte torinių tarpiklių jautriausių jutiklio manipuliacijų metu.

Pagrindinis skirtumas – užraktų sistema. Šis modelis naudoja srieginį veržlinį žiedą, kuris suteikia daug tvirtesnį ir saugesnį laikymą, palyginti su senesnėmis kartomis, naudojusiomis paprastas kablines ašeles.

Jūriniai plastikai nejautrūs korozijai. Tačiau, norint išvengti druskos kaupimosi sukeltų blokuočių, rekomenduojama techninės priežiūros metu plauti mechanizmą gėlu vandeniu ir tepti silikono tepalu sriegius.

Ne, varžto sistema skirta rankiniam sukimui ir atleidimui. Niekada nenaudokite įrankių, tokių kaip universalių replių, nes galite sugadinti plastikinį sriegį arba įtrūkinti veržlinę.

Jei vožtuvas lieka užstrigęs (dažniausiai dėl nuosėdų ar kalkių), vanduo įsiverš didesniu slėgiu ištraukus jutiklį. Tada reikės kuo greičiau įstatyti uždaromąjį kamštį ir kitą kartą, atlikdami valymą, kruopščiai išvalyti vožtuvo vidų.

Absoliučiai. B&G Hydra ir Hercules sistemos įrengtos daugelyje lenktyninių jachtų. Šis vožtuvas leidžia greitai ir saugiai išvalyti sraigtinį jutiklį prieš regatą, kad būtų užtikrinti itin tikslūs greičio duomenys.