[CYCLOPS] Smartlink² 5t capteur d'effort — vue 1

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Techninės charakteristikos

Produkto plotis	66
Produkto aukštis	83
Produkto gylis	22
IP klasifikacija	IP67
Magistralės suderinamumas	Bluetooth
Montavimo tipas	En ligne (fixation textile)
Linijiškumas	±1%
Jautiklio išėjimo tipas	Sans fil (Bluetooth)
Jautiklio jungties tipas	Sans fil (Bluetooth)
Jautiklio tipas	Capteur d'effort sans fil
Jautiklio suderinamumas	Application mobile (iOS/Android), NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP, MQTT, Sailmon, Vakaros Atlas 2
Duomenų išvestis	Données de charge en temps réel, données de charge enregistrées
Atnaujinimo dažnis	1 Hz (réglable jusqu'à 10 Hz)
Veikimo temperatūros diapazonas	-10°C à +40°C
Working Load Limit	5000 kg
Breaking Load	7500 kg
Max Soft Attachment Diameter	10.7 mm
Measurement Accuracy	±1%
Wireless Protocol	Bluetooth
Baterijos veikimo trukmė	2000 h (utilisation standard), 8000 h (mode économie d'énergie)
Charging Time	1 heure
Produkto matmenys	83 x 66 x 22 mm
Medžiaga	Titane (Ti6Al4V) et Acétal
Taikymo sritis	Optimisation des performances de voile, sécurité du gréement
Baterijos talpa	0.925
Baterijos tipas	Lithium Polymère
Įkrovimo metodas	Induction sans fil
Ease Of Installation	Facile
Manufacturing Origin	Royaume-Uni
Matuojamo tipo kategorija	Effort dynamique
Safety Feature	Surveillance des charges en temps réel pour prévenir la rupture de gréement
Ultra Low Power Battery Life	2
User Interface	Application mobile (iOS/Android), Électronique de bord

Priedai

SeaTalk NG kabelis 2,2 m Raymarine Axiom

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RayNet to Ethernet (RJ45) Cable 3m

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3 m ilgio antenos kabelio prailginimo laidininkas dėmės antenai

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10 m tęsimo kabelis dėmės antenai

98,04€

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Pirkti

[CYCLOPS] Wireless Sensor Charger — vue 1

Išsami aprašymas

Le CYCLOPS Smartlink² 5t capteur d'effort (SR12) est un capteur de charge sans fil conçu pour les applications marines, capable de mesurer les efforts dynamiques sur les lignes et les éléments de gréement. Ce capteur offre une capacité de charge maximale de 5 000 kg (5 tonnes), assurant une surveillance précise des tensions à bord.

Précision et robustesse

Le Smartlink² 5t garantit une précision de ±1% de sa charge de travail maximale (MWL) sur une plage de température de -10°C à +40°C. Son corps est fabriqué en titane (Ti6Al4V) et son boîtier en acétal, lui conférant une résistance aux environnements marins exigeants. Il bénéficie d'une classification d'étanchéité IP67, assurant sa durabilité même en immersion prolongée. Avec un poids de 210 g et des dimensions de 83 x 66 x 22 mm, il s'intègre discrètement dans votre système de gréement.

Connectivité et autonomie

Ce capteur transmet les données sans fil via Bluetooth à l'application Cyclops Smartfittings Manager, disponible sur iOS et Android, permettant de visualiser les charges en direct et d'enregistrer les données pour une analyse ultérieure. Pour une intégration complète avec les systèmes électroniques du bateau, il peut se connecter via une passerelle Cyclops dédiée, compatible avec les interfaces NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP et MQTT. Le Smartlink² 5t est alimenté par une batterie Lithium Polymère de 0,925 Wh, offrant une autonomie allant jusqu'à 2 000 heures en utilisation standard, 8 000 heures en mode économie d'énergie et 2 ans en mode éteint. La recharge s'effectue par induction sans fil en environ 1 heure.

Optimisation et sécurité

Le Smartlink² 5t permet un réglage précis des voiles et une optimisation des performances en fournissant des données de charge continues et en temps réel. Il contribue également à la sécurité en permettant la détection précoce des surcharges, aidant ainsi à prévenir les défaillances du gréement. L'application mobile permet d'ajuster la fréquence de transmission des données jusqu'à 10 Hz et de gérer l'activation/désactivation du capteur.

Dokumentacija

Type	Nom
	marine_brochure2024_pdf.pdf
	Copy of App Guide Issue 9 EN.pdf
	Copy of smartlink2 guide Issue 3 EN.pdf
	Copy of App Guide Issue 9 FRA.pdf

Eksperto nuomonė

« Analyse technique du CYCLOPS Smartlink² 5t : Mesure de charge et intégration système »

Le capteur d'effort CYCLOPS Smartlink² 5t représente une solution technique pour la mesure des charges dynamiques sur les gréements souples. Sa conception en titane et son indice d'étanchéité IP67 le destinent aux environnements marins exigeants, où la fiabilité des données est primordiale. Ce capteur s'installe en ligne avec les écoutes ou drisses, offrant une mise en œuvre rapide sans modification structurelle majeure. Il est particulièrement pertinent pour les navigateurs souhaitant optimiser leurs réglages de voile en temps réel ou surveiller la sécurité de leur gréement sous charge.

L'intégration du Smartlink² 5t dans un système électronique embarqué se fait idéalement via la passerelle Cyclops, qui centralise les données et les distribue via NMEA2000, NMEA0183, NKE ou UDP. Cette capacité d'intégration est un atout pour les bateaux équipés de systèmes de navigation modernes. L'autonomie de la batterie, allant jusqu'à 8 000 heures en mode étendu et la recharge par induction, simplifient la gestion énergétique. Ce capteur est un outil d'aide à la décision pour les équipages de régate et une mesure de sécurité pour la croisière, permettant une analyse post-navigation des performances et des contraintes subies par le gréement.

Durabilité

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Quelle est la capacité de charge maximale du capteur Smartlink² 5t ?

Le capteur d'effort CYCLOPS Smartlink² 5t est conçu pour mesurer des efforts dynamiques et a une capacité de charge maximale de 5 000 kg (5 tonnes).

De quels matériaux est fabriqué le capteur Smartlink² 5t ?

Le corps du capteur Smartlink² 5t est fabriqué en titane (Ti6Al4V) et son boîtier en acétal, lui conférant une résistance et une durabilité adaptées aux environnements marins exigeants.

Comment le capteur Smartlink² 5t transmet-il les données de charge ?

Le capteur Smartlink² 5t transmet les données sans fil via Bluetooth à l'application Cyclops Smartfittings Manager, disponible sur iOS et Android. Pour une intégration complète avec les systèmes électroniques du bateau, il peut se connecter via une passerelle Cyclops dédiée.

Quelle est l'autonomie de la batterie du capteur Smartlink² 5t et comment se recharge-t-il ?

Le Smartlink² 5t est alimenté par une batterie Lithium Polymère de 0,925 Wh. Son autonomie peut atteindre :

2 000 heures en utilisation standard (fréquence 1Hz)8 000 heures en mode économie d'énergie (fréquence 0.25Hz)2 ans en mode éteintLa recharge s'effectue par induction sans fil en environ 1 heure.

Le capteur Smartlink² 5t est-il résistant à l'eau et à la poussière ?

Oui, le capteur Smartlink² 5t bénéficie d'une classification d'étanchéité IP67, assurant sa durabilité et sa protection contre l'immersion prolongée et la poussière dans les environnements marins exigeants.

Comment installer correctement le capteur Smartlink² 5t ?

Le Smartlink² 5t est conçu pour être installé en ligne avec des lignes souples (cordages, estropes). Il est important de ne pas le charger dans une configuration en patte d'oie (bridle), car cela entraînerait des mesures de charge inexactes. De plus, l'utilisation de manilles ou de goupilles métalliques directement sur le capteur n'est pas recommandée car cela pourrait marquer le corps en titane et causer des dommages permanents.

Avec quels systèmes électroniques de bateau le Smartlink² 5t est-il compatible ?

Le Smartlink² 5t peut être intégré aux systèmes électroniques de votre bateau via une passerelle Cyclops dédiée. Cette passerelle est compatible avec les interfaces NMEA2000, NMEA0183, NKE, UDP et MQTT, permettant d'afficher les données de charge en temps réel sur les écrans de votre bateau.

Quelle est la précision des mesures de charge du Smartlink² 5t ?

Le capteur Smartlink² 5t offre une précision de ±1% de sa charge de travail maximale (MWL). Cette précision est garantie sur une plage de température allant de -10°C à +40°C et est obtenue en utilisant les estropes fournies ou recommandées par Cyclops Marine.

Que se passe-t-il en cas de surcharge du capteur Smartlink² 5t ?

Il est impératif de ne pas dépasser la charge de travail maximale (MWL) du Smartlink² 5t. Une surcharge ou une charge de choc (par exemple, une rupture d'estropes) atteignant 150% de la MWL entraînera des dommages permanents à l'instrumentation interne du capteur et nécessitera un réétalonnage. Cela pourrait également annuler la garantie.