3 mentės kompozitinė mažo žingsnio propeleris 13,4 × 8,5 cm ePropulsion Navy 6.0 / 6.0 Evo (iki 2024 m.)

Šis sraigtas specialiai skirtas elektriniams laivavedenio varikliams ePropulsion Navy 6.0 ir Navy 6.0 Evo.

Ne, šis sraigtas skirtas tik ePropulsion Navy 6.0 ir Navy 6.0 Evo varikliams, pagamintiems iki 2024 metų. Vėlesni modeliai gali reikalauti skirtingo sraigto.

Ne, šis sraigtas yra skirtas tik ePropulsion Navy 6.0 ir Navy 6.0 Evo (iki 2024 m.) varikliams. Jo naudojimas su kitais modeliais ar prekės ženklais nėra rekomenduojamas ir gali pakenkti variklio veikimui arba jį sugadinti.

Norėdami patikrinti savo variklio gamybos metų, galite pažiūrėti gamyklinį etiketę, pritvirtintą prie variklio. Joje paprastai būna informacija, tokia kaip serijos numeris ir gamybos metai. Jei kyla abejonių, rekomenduojama kreiptis į ePropulsion techninę pagalbą arba į savo prekybos atstovą.

Šis sraigtas pagamintas iš kompozitinio medžiagos, paprastai nailono, sustiprinto pluoštu, suteikiančio gerą atsparumą jūrinėje aplinkoje.

Šis sraigtas specialiai optimizuotas traukai ir krovinio galiai. Jo sumažintas žingsnis leidžia padidinti sukimo momentą ir pagerinti įsibėgėjimą, o ne didžiausią greitį.

3 mentelių dizainas, derintas su mažu žingsniu, padidina sukimo momentą ir pagerina laivo įsibėgėjimą. Ši konfigūracija efektyvi taikymams, kuriems reikalinga gera traukos jėga ir geresnė krovinio pervežimo galimybė.

Šis sraigtas suprojektuotas taip, kad variklis pasiektų nominalų 1500 apsisukimų per minutę (aps./min.) režimą, maksimizuojant efektyvumą taikymams, kuriems reikalingesnė jėga nei didžiausias greitis.

Šios mentės svoris yra 0,8 kg.

Taip, kadangi ji pagaminta iš kompozitinio medžiagos (stipinto nailono pluošto), šis sraigtas pasižymi gera korozijos ir druskingo jūros vandens poveikio atspauda, todėl ilgaamžiškesnis.

Įprasti dilimo ar pažeidimo požymiai apima:

Įtrūkimai ar nuolaužos ant mentelių. Matomą deformaciją mentelėse. Per didelį variklio vibravimą. Našumo ar greičio praradimą. Nenormalius garsus veikimo metu. Rekomenduojama reguliariai tikrinti sraigtą, ieškant šių požymių.

Propelerio keitimas yra gana paprastas veiksmas, kurį gali atlikti dauguma naudotojų naudojant pagrindinius įrankius. Tačiau labai svarbu griežtai laikytis jūsų ePropulsion variklio naudojimo instrukcijų, kad užtikrintumėte tinkamą ir saugų įrengimą.

Paprastai, norint įdiegti ar pakeisti sraigtą, prireiks tinkamo rakto varžtui atleisti, o galbūt ir kirstukinio koto ar pavaros ašies atsarginio, jei jūsų yra sugadintas. Konsultuokitės su variklio instrukcija dėl tikslios rekomenduojamų įrankių sąrašo.

Taip, sraigtas turi būti sumontuotas teisinga kryptimi ant transmisijos veleno, kad užtikrintų tinkamą varomąją jėgą. Sraigtai konstruojami taip, kad stumtų vandenį konkrečia kryptimi. Įsitikinkite, kad sraigto priekinė pusė (ta, kuri „kanda“ vandenį pirmoji) yra nukreipta į laivo galą. Visada vadovaukités savo variklio instrukcijų knygele dėl smulkesnių montavimo nurodymų.

Prieš įmontuojant sraigtą, **labai rekomenduojama** ant transmisijos veleno užtepti ploną sluoksnį jūrinės, vandeniui atsparios tepalo. Tai padeda užkirsti kelią korozijai, palengvina ateityje sraigto montavimą ir demontavimą bei apsaugo veleną.

Po sraigto įmontavimo patikrinkite, ar visos plokštelės ir veržlė yra vietoje ir užveržtos pagal gamintojo specifikacijas (be perteklinio momento). Jei naudojamas kirpimo kaištis, įsitikinkite, kad jis įstatytas ir užsikabintas teisingai. Įrengus, rankiniu būdu pasukiokite sraigtą, kad įsitikintumėte, jog jis laisvai suka, neturi trinties ir nėra per didelio lankstumo.