Kit DGPS op20-56 avec antenne GP021S pour GP170

Conçu pour la navigation professionnelle, le Kit DGPS FURUNO OP20-56 avec antenne GPA021S est une solution d'augmentation de précision pour le navigateur GNSS GP-170. Ce kit permet au GP-170 de fonctionner en mode DGNSS (Differential Global Navigation Satellite System), offrant ainsi une stabilité et une fiabilité accrues pour les navires marchands, les grands yachts, les ferries et les navires commerciaux.

Précision et Réception GNSS

Le système GP-170, optimisé par ce kit, intègre un nouveau circuit GPS et l'antenne GPA-021S, assurant une précision de positionnement améliorée. Il est compatible avec les systèmes GPS, GLONASS, DGNSS, SBAS (Satellite-Based Augmentation System) et SLAS (Sub-meter Level Augmentation Service). L'antenne GPA-021S est conçue pour une meilleure réjection du bruit et une tolérance élevée à l'atténuation des trajets multiples, ce qui contribue à une mise à jour de la position à 10 Hz (toutes les 0,1 seconde) pour un suivi stable du navire. L'antenne GPA-021S pèse environ 1 kg et est généralement fournie avec un câble de 10 mètres.

Affichage et Interface Utilisateur du GP-170

Le GP-170 est équipé d'un écran LCD couleur de 5,7 pouces avec une résolution VGA de 640 x 480 pixels et une luminosité de 700 cd/m². Il propose sept affichages différents, dont deux personnalisables, pour une visualisation claire des données de navigation. La capacité de mémoire du GP-170 permet de stocker 10 000 waypoints, 100 routes et 3 000 traces. Il dispose d'un port USB en façade pour l'import/export de données de routage et de paramètres, ainsi que d'une interface LAN conforme à la norme IEC 61162-450 pour une intégration réseau efficace dans un système de passerelle.

Connectivité et Conformité

Le GP-170 offre une connectivité étendue avec quatre ports NMEA0183, un port Ethernet et un port USB. Il est compatible avec les alertes Bridge Alert Management (BAM) selon IMO MSC.302 (87) et respecte les normes de performance IMO, notamment IACS UR E27, IMO MSC.112 (73) pour GPS, MSC.113 (73) pour GLONASS, et MSC.114 (73) et IEC 61108-4 pour DGNSS. Le système supporte une configuration double pour des besoins de sauvegarde, permettant le partage des données de navigation entre les unités. Il sert de capteur de position pour d'autres équipements de navigation et de communication tels que le radar, l'AIS, l'ECDIS, le pilote automatique et le sondeur.