50ST2024V — tiesiaeigių mechaninių vairavimo sistemų rinkiniai

FURUNO 50ST2024V yra vieno stiebo hidraulinis tiesiaeigis cilindras, specialiai sukurtas mechaninių vairavimo sistemų jachtoms.

Pagrindinė 50ST2024V funkcija – užtikrinti mechaninį veikimą, reikalingą autopiloto įrengimui buriniuose laivuose su mechaninėmis vairo sistemomis. Jis veikia tiesiogiai ant vairo, kad išlaikytų autopiloto nustatytą kursą.

Furuno 50ST2024V tiesiaeigio cilindro variklis veikia su 24V nuolatinės srovės maitinimu.

Furuno 50ST2024V tiesiaeigis cilindras gali išvystyti 700 kg stūmimo jėgą.

FURUNO 50ST2024V tiesiaeigio cilindro 50ST2024V eigos ilgis yra 300 mm, todėl jis tinka pritvirtinti prie vairo sistemos judesių.

50ST2024V hidraulinis stūmoklis skirtas atlaikyti maksimalų sukimo momentą 200 Nm.

FURUNO 50ST2024V yra vienvamzdis tiesiaeigio judesio hidraulinis cilindras. Automatinio vairo kontekste jis paprastai konstruojamas kaip dvigubo veikimo įrenginys, leidžiantis stumti ir traukti šturvalą.

Ne, FURUNO 50ST2024V yra tiesiaeigio hidraulinio cilindro tipo įrenginys, kuris yra automatinio vairo sistemos esminis komponentas. Jam reikia būti prijungtam prie automatinio vairo valdymo bloko ir hidraulinio siurblio, kad veiktų kaip vientisa sistema.

Linijinis cilindras 50ST2024V specialiai suprojektuotas burvalčių, turinčių mechanines vairavimo sistemas, kuriuose jis integruojamas, kad palengvintų vairo judesį.

FURUNO 50ST2024V tiesiaeigio stūmoklio sistema tinka burvalčių, ilgesnių nei 44 pėdų.

Ne, tiesioginis FURUNO 50ST2024V linijinis cilindras yra specialiai sukonstruotas 24V nuolatinės srovės maitinimui. Jis negali būti tiesiogiai naudojamas su 12V elektros sistema be tinkamo įtampos keitiklio, kuris nėra įtrauktas į rinkinį.

Taip, kadangi 50ST2024V yra tiesiaeigis hidraulinis cilindras, jam reikia išorinio hidraulinio siurblio, kuris sukuria būtiną slėgį jo veikimui. Šis siurblys paprastai valdomamas autopiloto valdymo bloko.

50ST2024V hidraulinio stūmoklio įrengimas reikalauja kelių jungčių tipų:

Mechaninis: Tvirtinimas prie vairo sektoriaus arba vairo ašies.Hidraulinis: Prisijungimas prie išorinės siurblio hidraulinio kontūro.Vienfazis nuolatinės srovės: Prisijungimas prie 24V maitinimo ir autopiloto valdymo bloko.

Taip, 50ST2024V cilindro įrengimas yra techninis darbas, reikalaujantis jūrinės mechanikos, hidraulikos ir elektros įgūdžių. Rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą specialistą, kad įrengimas būtų atliktas teisingai ir saugiai.

50ST2024V tiesinis cilindras turi būti sumontuotas šturvalo skyriuje, šalia paties šturvalo ašies arba šturvalo sektoriaus. Ypatingą dėmesį reikia skirti išlyginimui, eigos erdvei ir tvirtinimo taškų tvirtumui, kad užtikrinti optimalų ir be įtampos veikimą.

„Linijinis mechaninės krypties įrenginys“ – tai įtaisas, pvz., FURUNO 50ST2024V, skirtas integruoti į esamą laivo mechaninės krypties sistemą. Jo paskirtis – suteikti reikalingą jėgą, kad būtų galima pasukti šturvalą automatinio piloto valdymo metu, nekeičiant rankinio valdymo funkcijos.

Hidrauliniai cilindrai siūlo keletą pranašumų autopilotams, įskaitant:

Aukštą stūmimo jėgą, tinkamą dideliems šturvalams ir sunkesnėms sąlygoms.Aukštą valdymo tikslumą, leidžiantį stabiliai išlaikyti kursą.Didėjantį patvarumą ir ilgaamžiškumą dėl hidraulinės sistemos prigimties.Sklandų integruotį su esamomis mechaninėmis vairavimo sistemomis.

FURUNO 50ST2024V skirtas specialiai buriniams laivams su mechaninėmis vairavimo sistemomis. Nors veikimo principas gali atrodyti panašus, varikliniai laivai dažnai turi skirtingus sukimo momento reikalavimus ir vairavimo sąsajas. Rekomenduojama patikrinti suderinamumą su ekspertu, jei planuojama naudoti variklinio laivo sistemai.