Garmin GMR Fantom™ 254, spindžio ir pjedestalo radaras, juodas

Le radar Garmin GMR Fantom™ 254 est un système solid-state de 4 pieds (1,22 m) offrant une puissance de 250 W. Cette puissance est équivalente à celle d'un radar magnétron de 15 kW, permettant une détection de cibles et une imagerie haute résolution sur des portées allant de 6 mètres à 96 milles nautiques.

La technologie MotionScope™ utilise l'effet Doppler pour identifier et mettre en évidence les cibles en mouvement. Les cibles sont affichées avec différentes couleurs, ce qui facilite l'évitement de collisions, la localisation de bancs d'oiseaux ou le suivi météorologique en distinguant clairement les objets statiques des objets en mouvement.

La technologie Pulse Compression améliore considérablement la résolution de l'image radar. Elle maximise l'énergie transmise vers la cible, ce qui permet une détection et une identification plus précises des cibles, même à différentes portées.

Oui, le radar GMR Fantom™ 254 bénéficie d'une acquisition automatique MARPA (Mini Automatic Radar Plotting Aid). Cette fonctionnalité permet de suivre jusqu'à 30 cibles mobiles sans nécessiter d'intervention manuelle, améliorant ainsi la sécurité de la navigation.

Pour garantir une image radar claire et réduire le fouillis marin ainsi que les interférences, le système utilise le lissage balayage par balayage (Scan-to-Scan Averaging). Cette technique permet d'obtenir une image plus nette et plus facile à interpréter.

La fonction True Echo Trails affiche une trace estompée des cibles en mouvement. Cette fonctionnalité permet de visualiser facilement la trajectoire des cibles en mouvement, aidant ainsi à anticiper leurs déplacements et à mieux comprendre la situation autour du navire.

Le radar GMR Fantom™ 254 offre une large plage de détection, capable de repérer des cibles sur des portées allant de 6 mètres à 96 milles nautiques, ce qui le rend polyvalent pour diverses situations de navigation.

Oui, pour garantir les meilleures performances possibles et éviter tout risque de blessure ou de dommage à l'appareil ou au navire, l'installation par un installateur marin qualifié est fortement recommandée.

Pour l'installation, vous aurez besoin des outils suivants :

Un tournevis cruciforme n°2Une clé hexagonale de 6 mmUne perceuseUn foret de 15 mm (19/32 po)Un foret de 32 mm (1 1/4 po) (optionnel pour le passage des câbles)Une clé de 17 mm (21/32 po) et une clé dynamométriqueUn fil de cuivre de 3,31 mm² (12 AWG) pour la mise à la terre (non inclus)Du mastic marin

Le radar doit être monté en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire, avec un minimum d'obstructions du faisceau. La surface de montage doit être plane, parallèle à la ligne de flottaison et suffisamment robuste pour supporter le poids du radar. Il est également crucial de le monter hors de portée des personnes, avec le faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.

Pour éviter les interférences, le radar doit être monté à au moins 2 mètres (6,5 pieds) du chemin du faisceau des autres équipements électroniques et câbles. Les antennes GPS doivent être positionnées soit au-dessus, soit en dessous du chemin du faisceau radar. Il est également recommandé de le monter à au moins 1 mètre (40 pouces) de tout équipement émetteur et des câbles transportant des signaux radio (comme les radios VHF), et à au moins 2 mètres (6,5 pieds) des radios BLU (SSB).

Après avoir choisi un emplacement de montage approprié, fixez le gabarit de montage inclus sur la surface, en l'alignant le long de l'axe proue-poupee. Percez les trous de montage avec un foret de 15 mm. Si les câbles doivent passer à travers la surface, percez un trou de passage de 32 mm le long du canal central indiqué sur le gabarit. Retirez ensuite le gabarit.

Pour fixer le piédestal du radar à la surface de montage, serrez les écrous hexagonaux à un couple de 14,7 N-m (11 lbf-ft).Pour fixer l'antenne au piédestal, serrez les boulons hexagonaux captifs à un couple de 7,9 N-m (6 lbf-ft).Il est important de respecter ces couples pour éviter d'endommager le radar ou le matériel de montage.

Oui, il est impératif d'appliquer du mastic marin sur tout trou percé pour le routage des câbles, une fois les câbles en place. Cela garantit une étanchéité parfaite et protège le navire contre les infiltrations d'eau. Même si des passe-câbles décoratifs sont utilisés, ils ne fournissent pas une étanchéité et le mastic marin reste nécessaire.

Pour éviter les interférences avec d'autres équipements, il est conseillé de ne pas faire passer les câbles réseau et d'alimentation parallèlement à d'autres câbles, tels que les lignes d'antenne radio ou d'autres câbles d'alimentation. Si cela n'est pas possible, les câbles doivent être blindés avec un conduit métallique ou une forme de blindage EMI. Évitez également de faire passer les câbles près d'objets en mouvement, de sources de chaleur élevée, ou à travers des portes et des fonds de cale.

Si votre modèle est fourni avec un convertisseur de tension, ne retirez pas le porte-fusible en ligne (15 A) du câble d'alimentation du radar. Connectez le câble d'alimentation au convertisseur à l'aide de connecteurs à sertir et de gaines thermorétractables. Ensuite, connectez le convertisseur de tension à la batterie du bateau (10 à 32 Vcc) via le porte-fusible de 30 A inclus. Il est recommandé d'installer le convertisseur le plus près possible de la source d'alimentation.

Oui, il est possible de rallonger le câble d'alimentation, mais il est impératif d'utiliser le calibre de fil approprié en fonction de la longueur de l'extension pour éviter un dysfonctionnement du radar dû à une transmission de puissance insuffisante. Des connecteurs à sertir et des gaines thermorétractables doivent être utilisés pour créer une connexion résistante à l'eau.

Le radar GMR Fantom™ 254 est compatible avec les réseaux marins Garmin BlueNet™ et Garmin Marine Network, assurant une intégration fluide avec les systèmes de navigation Garmin existants sur votre bateau.

La garantie du radar Garmin GMR Fantom™ 254 peut être annulée si l'appareil est ouvert par toute personne autre qu'un technicien de service agréé par Garmin. De plus, la connexion du câble d'alimentation sans le fusible approprié en place annulera également la garantie du produit.