Reactor™ 40 automatinio vairavimo sistemos rinkinys hidraulinei variklių sistemai be GHC™ 20 ekrano

Ne, šis Reactor™ 40 autopiloto valdymo rinkinys specialiai suprojektuotas be GHC™ 20. Jis skirtas jungtis prie esamo Garmin navigacijos įrenginio arba GHC™ 20 valdymo ekrano, kuris turi būti įsigytas atskirai, suteikiant maksimalų lankstumą naujoms įrengimo sistemoms arba modernizavimo projektams.

Autopiloto sistema Reactor™ 40 naudoja 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System) technologiją. Ši technologija užtikrina tikslią kursą išlaikymą ir greitą reakciją į jūros sąlygas, pranokdama senesnes sistemas greičio ir energijos sąnaudų atžvilgiu.

Optimaliai veikti CCU turėtų būti sumontuota ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių. Idealioje vietoje ji turėtų būti netoli laivo sukimosi centro, ant vidurio linijos, žemai ir šiek tiek priekyje. Rekomenduojama laikyti ją bent 60 cm atstumu nuo geležies, magnetų, stiprios srovės laidų ar periodinių siurblių, bei 1,5 m atstumu nuo didelių magnetinių laukų, tokių kaip subwooferiai.

Galite naudoti nešiojamą kompasą, norėdami patikrinti montavimo vietą. Laikykite kompasą numatytame taške, tada jį pastumkite 15 cm (6 coliai) į kairę, dešinę, aukštyn, žemyn, priekyje ir užpakalyje. Jei kompaso rodyklė nukrypsta daugiau nei tris laipsnius, tai reiškia magnetines interferencijas, todėl reikia pasirinkti kitą vietą.

Kabelis, skirtas prijungti CCU prie ECU, yra 5 metrų ilgio (16 pėdų). Jei CCU negali būti sumontuota šiuo atstumu, galimi prailginimo kabeliai, kuriuos galite įsigyti pas savo Garmin platintoją arba svetainėje www.garmin.com. Šio kabelio negalima pjauti.

ECU reikia montuoti ant plokščio paviršiaus, bet kokia kryptimi, tačiau būtinai ne toliau kaip 0,5 metro (19 colių) nuo hidraulinio siurblio. Kabeliai, jungiantys ECU su siurbliu, negali būti prailginti. ECU taip pat turi būti įrengta vietoje, kurioje ji nebus panardinama į vandenį arba nepatirs vandens purslų.

„Shadow Drive™“ jutiklis turi būti montuojamas horizontaliai ir kuo lygiau, tvirtai pritvirtintas veržlėmis. Jis turi būti nutolęs bent 305 mm (12 coliai) nuo magnetinių medžiagų ar įrenginių (garsiakalbių, elektros variklių). Jutiklis turi būti arčiau vairo posto nei siurblio, o jo padėtis turi būti žemiau už žemiausią vairo posto tašką, bet aukščiau už siurblį.

Ne, Shadow Drive™ jutiklis neturi būti tiesiogiai prijungtas prie vairo pulto užpakalinio jungties, nei tiesiogiai prie hidraulinio T-jungiklio hidraulinėje linijoje. Tarp jungties ar T-jungiklio ir Shadow Drive turi būti hidraulinio vamzdžio atkarpa.

Shadow Drive™ jutiklis turi būti sumontuotas arba dešiniojo vairo linijoje, arba kairiojo vairo linijoje. Jis neturi būti montuojamas grįžtamojoje linijoje arba aukšto slėgio linijoje, jeigu tokių linijų yra.

Taip, autopiloto Reactor™ 40 sistemai veikti reikalingas NMEA 2000 tinklas. Jei jūsų laive tokio nėra, pagrindinį tinklą galima sukurti naudojant NMEA 2000 kabelius ir jungtis, įtrauktas į komplektą.

Norint naudoti autopiloto pažangiąsias funkcijas, prie NMEA 2000 tinklo galima prijungti papildomus įrenginius. Tai gali būti, pavyzdžiui, vėjo jutiklis, srovės greičio jutiklis arba GPS įrenginys.

NMEA 2000 maitinimo kabelis turi būti prijungtas prie 9–16 V nuolatinės srovės šaltinio.

Ne, šis Reactor™ 40 autopiloto valdymo blokas skirtas tik hidraulinėms vairavimo sistemoms. Jis nėra suderinamas su nehidraulinėmis vairavimo sistemomis.

Garmin rekomenduoja, kad autopiloto sistemą įrengtų kvalifikuotas jūrininkystės specialistų įrengėjas. Teisingai įrengti reikia specialių žinių apie hidraulinės vairavimo sistemų ir jūrininkystės elektros sistemų komponentus, siekiant išvengti laivo pažeidimų ar sužalojimų.

Reikalingi įrankiai: apsauginiai akiniai, gręžtuvas su grąžtais, žirklės (kirtikliai/izoliacijos nuėmimo), kryžminiai ir plokšti atsuktuvai, veržlių spaustukai, hermetiški laidų jungtys arba šilumai trauktis skirta izoliacinė vamzdelio juosta su šiluminiu pistoletu, jūrinis glaistas ir nešiojamasis kompasas magnetinių trukdžių testavimui. Montavimo varžtai tiekiami, tačiau gali tekti panaudoti ir kitus, jei jie netinka jūsų paviršiui.

Ne, autopilotas yra įrankis, kuris padidina jūsų gebėjimą valdyti laivą, tačiau neatleidžia jūsų nuo atsakomybės už laivo saugų valdymą. Jūs esate atsakingas už saugų ir apdairų laivo valdymą. Visada turėkite galimybę greitai perimti rankinį laivo valdymą ir niekada nepalikite vairo be priežiūros.

Signalizavimo įrenginys turi būti montuojamas prie pagrindinio vairo posto. Jį galima įrengti po prietaisų skydeliu, jei reikia.

Taip, ECU maitinimo kabelis jungiamas prie laivo baterijos ir, jeigu reikia, gali būti pratęstas.