Coffret Reactor™ 40 pour systèmes de direction mécanique/rétrocompatible/à solénoïde sans GHC™ 20 - Garmin

Free pickup point from 150€ in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

through our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose additional assistance for installation

Sutaupyta suma: 9%

Garmin

010-00705-48

Reaktoriaus™ 40 rinkinys mechaninės vairavimo sistemos atgalinei suderinamumui/be solenoido be GHC™ 20

Garmin Reactor™ 40 be GHC™ 20 komplektas yra esminis rinkinys automatinio piloto įdiegimui mechaninių vairavimo sistemų, atgalinio suderinamumo arba su solenoidais atvejais. Jį sudaro valdymo skaičiuoklio įranga (CCU) ir elektroninio valdymo įranga (ECU), reikalaujanti suderinto Garmin žemėlapio įrenginio ir jau esamo NMEA 2000® tinklo konfigūravimui bei valdymui. Šis rinkinys tinka atnaujinimui arba individualiam įdiegimui, suteikiantis reikalingą lankstumą.

Public priceGet pro pricing

1.333,86€

1.333,86€ ~~1.469,00€~~

Su PVM Siuntos skaičiuojamos apmokėjimo metu.

Sandėlyje

Free pickup point from 150€ in France
Pickup at Skysat possible

Custom installation

Trust Skysat to install the equipment on board

Request a quote

Installers near you

through our network of certified installers

Find an installer

Support service

Choose additional assistance for installation

Technical specifications

Didžiausias elektros energijos suvartojimas	30 W
Tipinis elektros energijos suvartojimas	6 W
Veikimo įtampa	10-30 V
Laidinis tinklas	NMEA 2000
Autopilot Calibration Wizard	Dockside Wizard, Sea Trial Wizard
Ccu Mounting Orientation	Visi krypčiai
Compatible Mfd Series	Garmin NMEA 2000 kompiuterinių žemėlapių įrenginiai
Konfigūracijos metodas	Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistavimas naudojant Garmin žemėlapių įrašą
Drive Clutch Voltage	Reguliuojama (naudotojo)
Drive Unit Class Options	Klasė A, Klasė B, Solenoidas, Kita
Drive Unit Compatibility	Garmin Class A, Garmin Class B, Trečiųjų šalių įrenginiai, Solenoidiniai įrenginiai
Ecu Power Supply Voltage Range	12-24
Įmontuotas lydžio laikiklis	Taip (prisijungta prie maitinimo kabelio)
Helm Control Not Included	Taip
Reikalingi įrengimo įrankiai	Apsauginiai akiniai, Gręžtuvas, Grąžtai, Skylės grąžtas (90 mm), Sukamasis pjūklas, Kirtikliai/izoliacijos nužeminimo žirklės, Vidinei ir plokščiaji atsuktuvai, Veržlių spaustukai, Hermeziniai laidų jungtys, Termiškai traukiama izoliacija, Terminis pistoletas, Laivų klijai, Rankinis kompasas, Multimetras, Presavimo įrankis
Magnetic Interference Warning	Taip
Montavimo varžtai įskaičiuoti	Taip (varžtai pridedami, reikia patikrinti tinkamumą)
Nmea2000 T Connector Connection Rule	Įskaitant T tipo jungtis CCU ir žemėlapio trakerio prijungimui
Product Components Included	Valdymo skaičiuotuvo blokas (CCU), Elektroninės valdymo įrangos blokas (ECU)
Rekomenduojama profesionali instaliacija	Taip
Rudder Feedback Sensor Recommended	Taip (Garmin arba trečiųjų šalių)
Shadow Drive Support	Taip
Shadow Drive Valve Required	Taip (parduodama atskirai)
Solenoid Bypass Valve Voltage	Reguliuojama (naudotojo)
Solenoid Voltage	Reguliuojama (naudotojo)
Speed Source Options	Greičio matuoklis NMEA 2000, GPS, logometras (NMEA 0183), neturi
Steering System Compatibility	Mechaninis, Atgalinis suderinamas, Solenoidas
Vessel Type Selection	Taip

Detailed description

Garmin Reaktoriaus™ 40 rinkinys be GHC™ 20 yra automatinio vairavimo sistemos širdis laivams su mechanine vairavimo sistema, atgalinei suderinama arba su solenoidu. Sukurtas sklandžiai integruotis į esamą NMEA 2000® tinklą, šis rinkinys skirtas naudotojams, jau turintiems suderinamą Garmin elektroninį žemėlapį, todėl nereikia specialaus GHC™ 20 ekrano ir suteikiama lanksti bei ekonomiška sprendimą automatinio vairavimo sistemos modernizavimui arba įrengimui.

Integracija ir techninė suderinamumas

Šis rinkinys apima valdymo skaičiuoklio vienetą (CCU) ir elektroninio valdymo vienetą (ECU), būtinus Reaktoriaus 40 sistemos veikimui. Jis suderinamas su plačiu vairavimo sistemų spektru, įskaitant Garmin klasės A ir B variklių vienetus bei trečių šalių ar solenoidu variklių vienetus. Pradinė konfigūracija atliekama naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistentus, prieinamus per suderinamą Garmin elektroninį žemėlapį, prijungtą prie to paties NMEA 2000 tinklo. Šie asistentai vadovauja naudotojui pasirenkant variklio vieneto klasę, nustatant įtampas (variklio vienetas, sankaba, solenoidas, šuntavimo vožtuvas) ir kalibruojant vairo kampo jutiklį.

Išplėstinės funkcijos ir parametravimas

Sistema palaiko vairo kampo jutiklio kalibravimą ir galimybę įjungti Shadow Drive™ funkciją (reikalauja atskirai įsigyjamo Shadow Drive™ vožtuvo hidraulinėms sistemoms). Taip pat leidžia pasirinkti greičio šaltinį tarp NMEA 2000 tachometro, GPS (rekomenduojama išorinė antena optimaliai tikslumui) arba jo nebuvimo. ECU reikalauja 12–24 V nuolatinės srovės maitinimo, o NMEA 2000 tinklui – 9–16 V nuolatinės srovės šaltinio. CCU montavimas turi būti atliekamas neapsemtoje vietoje, toli nuo magnetinių trukdžių, garantuojant optimalų veikimą, todėl šis rinkinys tampa alternatyva pilniems rinkiniams, tokiems kaip Reaktoriaus 40 su GHC 20, individualiam įrengimui ir giliai integracijai.

Documentation

Type	Nom
	Notice d'installation - Guide de configuration du pilote automatique Reactor 40 (EN)
	Notice d'installation - Instructions d'installation du Reactor 40 mécanique (EN)

Expert review

Pol CONIN

Atsakingas už skaitmeninį verslą

« Lankstusis Garmin Reactor 40 autopiloto sistemos branduolys »

Šis Garmin Reactor™ 40 rinkinys yra strateginis sprendimas laivų savininkams, norintiems įdiegti veiksmingą autopilotą be papildomo GHC™ 20 valdymo ekrano. Jo paskirtis aiški: skirtas tiems, kurie jau turi suderinamą Garmin elektroninių žemėlapių įrenginį (būtinas konfigūravimui ir valdymui per naudotojo sąsają) bei veikiančią NMEA 2000® tinklo sistemą. Įtraukiant valdymo skaičiuoklio vienetą (CCU) ir elektroninės komandinės įrangos vienetą (ECU), sistema gauna esminį „smegenų“ elementą.

Integruojant, didžiausias privalumas – suderinamumas su mechaninės, atgalinio suderinimo arba solenoidinės vairavimo sistemomis, leidžiantis modernizuoti esamas arba kurti individualias konfigūracijas. Nors konfigūravimo asistento Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard prireikia elektroninių žemėlapių įrenginio, jie ženkliai palengvina paleidimą į darbą ir jutiklių kalibravimą, užtikrindami tikslią pritaikymą kiekvieno laivo dinamikai. Galimybė rinktis greičio šaltinį (NMEA 2000 tachometras arba GPS) bei valdyti įtampą ne-Garmin variklių vienetams parodo sistemos lankstumą. Siekiant optimalaus lauko patikimumo, būtina atkreipti dėmesį į CCU montavimą, vengiant magnetinių trukdžių, ir užtikrinti aukštos kokybės NMEA 2000 jungtis. Tai tinkamas pasirinkimas evoliucijai atsparioms ir veiksmingoms sistemoms.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Payment and security

Your payment information and data are processed securely.

Reaktoriaus™ 40 rinkinys mechaninės vairavimo sistemos atgalinei suderinamumui/be solenoido be GHC™ 20

1.333,86€

1.333,86€ ~~1.469,00€~~

Frequently asked questions

Need help? Contact us

Kas yra Garmin Reactor™ 40 be GHC™ 20 rinkinys?

Garmin Reactor™ 40 be GHC™ 20 komplektas yra autopiloto sistemos širdis, skirta laivams su mechanine vairavimo sistema, atgalinio suderinimo arba solenoidiniais pavarų mechanizmais. Skirtas naudotojams, jau turintiems suderintą Garmin žemėlapių kompiuterį, todėl nereikia atskiro GHC™ 20 ekrano autopiloto konfigūravimui ir valdymui.

Kokie pagrindiniai komponentai įeina į Reactor™ 40 rinkinį?

Šioje rinkoje pateikiami esminiai komponentai:

Valdymo skaičiavimo įrenginio (CCU) blokasElektroninio valdymo įrenginio (ECU) blokasTaip pat pateikiami NMEA 2000® tinklo T formos jungtys ir pagrindinių komponentų montavimo varžtai.

Ar šiame rinkinyje įeina atskiras GHC™ 20 valdymo ekranas?

Ne, šis rinkinys specialiai skirtas naudoti be GHC™ 20. Jame nėra skirto GHC™ 20 valdymo ekrano. Autopiloto konfigūravimas ir valdymas atliekamas per jau tinkamą Garmin navigacinį įrenginį, prijungtą prie NMEA 2000® tinklo.

Su kokiais vairavimo sistemų tipais yra suderinamas šis Reactor™ 40 rinkinys?

Šis Reactor™ 40 dėžutės modelis yra suderinamas su plačiu vairų sistemų spektru, įskaitant mechanines, atgalinio suderinimo ir solenoidinės vairų sistemas.

Kokio tipo pavarų įrenginiai (drive units) gali būti naudojami su Reactor™ 40 sistema?

Reactor™ 40 sistema suderinamas su:

Garmin A klasės variklių vienetais.Garmin B klasės variklių vienetais.Esamomis trečiųjų šalių variklių vienetais.Esamomis solenoidinėmis variklių vienetais.

Ar būtina turėti Garmin žemėlapių trakerį, suderinamą su šia sistema?

Taip, būtina turėti Garmin žemėlapių braižytuvą, suderintą su tuo pačiu NMEA 2000® tinklu kaip ir valdymo skaičiavimo įrenginio (CCU) vienetas. Šis žemėlapių braižytuvas naudojamas pradinės konfigūracijos metu per Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard vedlius, taip pat automatinio piloto sistemos valdymui.

Kokia pagrindinė valdymo skaičiuoklio bloko (CCU) ir elektroninio valdymo bloko (ECU) funkcija?

Valdymo skaičiavimo bloko (CCU) vienetas yra autopiloto sistemos „smegenys“. Jame įmontuoti kursą ir padėtį nustatantys jutikliai, kurie lemia laivo judėjimo kryptį. Elektroninio valdymo bloko (ECU) vienetas verčia CCU komandas signalais, siunčiamiems į pavarų bloką (drive unit), taip valdydamas vairo judesį ir išlaikydamas nustatytą kursą.

Ar Reactor™ 40 sistema integruojasi į esamą NMEA 2000® tinklą?

Taip, Reactor™ 40 sistema skirta lengvai integruotis į jau esamą jūsų laivo NMEA 2000® tinklą. Skaičiuoklio valdymo bloko (CCU) ir suderinamo žemėlapių braižytuvo įrenginiai turi būti prijungti prie šio tinklo.

Kokia įtampa reikalinga elektroninio valdymo įrenginio (ECU) maitinimui?

Elektroninis valdymo blokas (ECU) turi būti prijungtas prie 12–24 V nuolatinės srovės maitinimo šaltinio.

Kokia yra maitinimo įtampa, reikalinga NMEA 2000® tinklui?

NMEA 2000® tinklas turi būti prijungtas prie 9–16 V nuolatinės srovės maitinimo šaltinio.

Ar šio autopiloto sistemos įrengimas reikalauja specialių įgūdžių?

Taip, norint išvengti laivo pažeidimų ir užtikrinti tinkamą sistemos veikimą, autopiloto sistemą turi įrengti kvalifikuotas jūrininkystės technikas. Tinkamam įrengimui būtinos specialios žinios apie hidraulinės vairavimo sistemų ir jūrinės elektros sistemų komponentus.

Kaip atlikti pradinį Reactor™ 40 sistemos konfigūravimą?

Reaktoriaus™ 40 sistemos pradinį konfigūravimą atlieka du vedliai: Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard. Šie vedliai yra pasiekiami per suderintą Garmin navigacijos įrenginį, prijungtą prie tos pačios NMEA 2000® tinklo, ir vadovauja naudotojui per būtinas konfigūravimo žingsnius.

Kur turėtų būti montuojamas valdymo bloko (CCU) vienetas?

Skaičiavimo bloko valdymo įrenginio (CCU) galima montuoti nepanardinamoje vietoje, geriausia laivo centre, bet kokioje orientacijoje. Svarbu montuoti atokiau nuo magnetinių trikdžių šaltinių, kad užtikrinti optimalų veikimą.

Ar galima pjauti arba pailginti maitinimo kabelį prie pavaros bloko (drive unit)?

Garmin pavarų įrenginių maitinimo kabelio negalima trumpinti arba pailginti. Jei naudojate Garmin neprekiauojamą pavarų įrenginį arba įrenginį su solenoidu, gali prireikti specialaus maitinimo kabelio (parduodamas atskirai).

Ar vairo posūkio jutiklis visada būtinas?

Jautiklis, matuojantis vairo posūkio kampą, rekomenduojamas, jei naudojate autopilotą su variklio bloku, kurio nėra parduodama „Garmin“, arba su elektromagnetiniu variklio bloku. Jis leidžia tiksliai kalibruoti vairo padėtį.

Kas yra Sea Trial Wizard ir kokiomis sąlygomis jis turi būti atliekamas?

„Sea Trial Wizard“ yra esminis asistentas, kuris konfigūruoja autopiloto jutiklius. Jis privalo būti atliekamas ramiu vandeniu, jūsų laivo atitinkamomis sąlygomis, t. y. be reikšmingo siūbavimo esant stovinčiam laivui arba labai mažam greičiui, ir neesant stipriam vėjo poveikiui. Šis asistentas leidžia optimizuoti autopiloto veikimą jūroje.

Ar šio rinkinio sudėtyje yra Shadow Drive™ funkcija?

Reactor™ 40 sistema palaiko Shadow Drive™ funkciją. Tačiau Shadow Drive™ vožtuvas yra atskiras, papildomas priedas, kuris nėra įtrauktas į šį rinkinį. Jis naudojamas laivuose, turinčiuose hidraulinės vairavimo sistemos.

Ar Reactor™ 40 sistema palaiko NMEA 0183® įrenginius?

Reactor™ 40 sistema gali valdyti NMEA 0183® įrenginius, jeigu įdiegtas papildomas duomenų kabelis, skirtas vairo valdymui. Šis kabelis leidžia autopilotą jungti prie NMEA 0183® įrenginių, tokių kaip vėjo jutiklis, greičio jutiklis ar GPS įrenginys.

Kaip Reactor™ 40 sistema pasirenka greičio šaltinį?

Reactor™ 40 sistemos greičio duomenų šaltiniai gali būti įvairūs:

Tachometras - NMEA 2000: Jei prie NMEA 2000 tinklo prijungti vienas ar keli suderinami varikliai.GPS: Jei NMEA 2000 tachometro duomenų šaltinis nėra prieinamas arba tinkamas naudoti. Garmin rekomenduoja naudoti išorinį GPS imtuvą, kad gauti patikimą greičio informaciją.Jokio: Jei prie greičio šaltinio nėra prijungtas nei NMEA 2000 variklis, nei GPS įrenginys.