Impulsorius iš neopreno, 10 mentelių

Šis impulsorius pagamintas iš neopreno. Neoprenas yra dažniausiai naudojamas jūrinio tipo impulsorių medžiaga dėl gero atsparumo jūros vandeniui, tepalams, cheminiams medžiagoms ir abrazyviniam dėvėjimuisi, užtikrinančio patikimą ilgaamžiškumą ir našumą jūrinėse sąlygose.

Šis Jabsco impulsinis siurblys turi 10 menteles. Mentelių skaičius yra svarbus parametras, kuris lemia siurblio debitą ir slėgį.

Šio impulsoriaus techniniai matmenys yra šie:

Smaigalio skersmuo (Ø A): 12,7 mmIšorinis skersmuo (Ø B): 51 mmGylis (C): 22 mmPolelis: 6 (paprastai nurodo griovelinių arba ašies formos įdėtuko skaičių arba formą)

Šio Jabsco impulsinio siurblio gamintojo referencinis numeris yra 18673-0001-P. Šis numeris yra būtinas, norint užtikrinti suderinamumą su jūsų siurbliu arba užsisakyti tinkamą atsarginę dalį.

Taip, tai yra Jabsco siurblys, identifikuojamas pagal gamintojo numerį 18673-0001-P. Jis suprojektuotas atitikti gamintojo originalius specifikacinius reikalavimus.

Neoprenas yra dažniausiai pasirenkamas medžiagos tipas jūriniams impulsiniams varikliams dėl savo savybių. Jis pasižymi puikia atsparumu jūros vandeniui, tepalams, riebalams ir daugeliui cheminių medžiagų, išlaikydamas lankstumą. Šios savybės užtikrina gerą sandarumą ir ilgaamžiškumą sudėtingomis jūrinėmis sąlygomis.

Šis neopreno impulsinis siurblys skirtas įvairioms jūrinėms siurbimo aplikacijoms. Dažniausiai naudojamas:

Jūrinių variklių aušinimuiLaivų siurbliamsLaikinojo skysčių perpumpavimo siurbliams (nekorozijinių skysčių)

Įsiurbimo ratas (impulsorius) reikalauja keisti, kai pastebimi šie ženklai:

Sumažėjęs siurblio debitas ar slėgis.Tarpai ar plyšiai ant mentelių.Mentelių deformacija, sukietėjimas ar lūžis.Perkaitęs variklis (jei naudojamas aušinimui).Prieblando siurblys viršija leistinas vibracijas.Rekomenduojama reguliariai tikrinti įsiurbimo rato būklę, ypač prieš kiekvieną navigacijos sezoną.

Taip, impulsorius pagamintas iš neopreno – medžiagos, specialiai parinktos dėl jos didelio atsparumo jūros vandeniui ir koroziniams jūrinės aplinkos veiksniams. Tai užtikrina ilgaamžį ir patikimą darbą net esant ilgalaikiam sąlyčiui su sūriu vandeniu.

Šis impulsorius yra suderinamas su Jabsco siurblių modeliais, kuriems reikalingas impulsorius su numeriu 18673-0001-P ir atitinkantis šiuos matmenis (Ø A: 12,7 mm, Ø B: 51 mm, C: 22 mm, mova: 6). Būtina patikrinti jūsų esamo impulsoriaus numerį arba siurblio specifikacijas, kad užtikrinti visišką suderinamumą.

Norėdami patikrinti suderinamumą, turite palyginti:

Jūsų dabartinio impulsoriaus gamintojo numerį (turi būti 18673-0001-P arba ekvivalentiškas).Jūsų dabartinio impulsoriaus matmenis su šio produkto matmenimis (Ø A: 12,7 mm, Ø B: 51 mm, C: 22 mm, Velenas: 6).Skaičių ašmenų (turi būti 10).Šie duomenys paprastai įrašyti ant impulsoriaus arba prieinami jūsų siurblio instrukcijoje.

Taip, šis neopreno siurblys yra puikiai tinkamas jūrinėms variklių aušinimo sistemoms. Jo konstrukcija ir medžiaga optimizuoti naudojimui, kai jūros vanduo siurbiamas variklio temperatūrai reguliuoti.

Taip, šis impulsinis siurblys gali būti naudojamas kai kuriuose laivo siurbliuose, priklausomai nuo jų specifikacijų. Svarbu patikrinti, ar šio impulsinio siurblio (18673-0001-P) matmenys ir referencija atitinka jūsų laivo siurblio reikalavimus, kad užtikrintumėte optimalų veikimą.

Norint pakeisti impulsorį, paprastai prireiks:

Vieno plokščio ar kryžminio atsuktuvo (priklausomai nuo siurbliuko dangtelio varžtų).Vienos reguliuojamos arba plokščios veržlių rakto (jei reikia atidaryti siurbliuko varžtus).Ilgakakčio replių arba impulsoriaus ištrauktuvo (senojo impulsoriaus išėmimui).Šiek tiek glicerino pagrindu pagaminto tepalo arba skysto muilo (naujo impulsoriaus įstatymui palengvinti).

Impulsoriaus įdiegimui atlikite šiuos veiksmus:

Įsitikinkite, kad siurblys yra švarus ir neturi jokių nuolaužų. Šiek tiek tepaloite siurblio korpuso vidų ir impulsoriaus menteles vandeniniu tepalu arba glicerinu. Įstatykite impulsorių, jį sukdami siurblio sukimosi kryptimi, užtikrindami, kad mentelės tinkamai sulinktų. Stumkite impulsorių tvirtai, kol jis tvirtai įsistvers ant veleno. Uždėkite siurblio dangtį ir vienodai užsukite varžtus.

Taip, prieš įrengimą rekomenduojama šiek tiek patepti impulsorių ir siurblio korpuso vidų. Naudokite glicerino pagrindu pagamintą tepalą, skystą muilą arba jūrinę tepalo rūšį, suderinamą su gumine medžiaga. Tai palengvina impulsoriaus įstatymą, sumažina mentelių pažeidimo riziką ir leidžia pradėti sausai be pažeidimų.

Įdiegimo metu impulserio mentelės turi lenktis siurblio sukimosi kryptimi. Jei neįsitikinate sukimosi krypties, paprastai galite įdėti impulserį ir šiek tiek rankomis pasukti jį viena ar kita kryptimi, tada patikrinti, ar mentelės lenkiasi natūraliai. Uždėjus dangtį, siurblys privers menteles užimti teisingą orientaciją jau pirmojo paleidimo metu.

Norint nuimti senąjį impulsą:

Atjunkite siurblio maitinimą.Nuimkite siurblio dangtį.Panaudokite impulsų ištraukiklį arba du ilgakaklius snapelius, kad sugriebtumėte impulsą už mentelių abiejose veleno pusėse.Lėtai ir tolygiai ištraukite impulsą iš siurblio korpuso. Venkite naudoti siurblio korpusą kaip atramą, kad nepažeistumėte jo.

Pagrindinė impulsoriaus funkcija – sukurti skysčio srautą. Sukinėdamasis siurblo korpuse, impulsoriaus lanksčios mentės siurbia skystį iš vienos pusės ir stumia į kitą, tuo pačiu generuodamos būtiną cirkuliaciją variklio aušinimui, gelbės siurbimo ar skysčių perpumpavimui.

Taip, reguliarus impulserio techninis aptarnavimas yra esminis jūsų jūrinės siurblio sistemos patikimumui. Metinis arba prieš kiekvieną navigacijos sezoną atliktas patikrinimas leidžia aptikti ankstyvą dilimą, įtrūkimus ar mentelių deformacijas. Išankstinis nusidėvėjusio impulserio keitimas išvengia netikėtų gedimų, tokių kaip variklio perkaitimas, ir užtikrina siurblių darbą be sutrikimų.