Outboard Pilot kabelio Steer rinkinys
En cours de réappro
Techninės charakteristikos
Techninės charakteristikos
| Didžiausias elektros energijos suvartojimas | 40 W |
| Tipinis elektros energijos suvartojimas | 19 W |
| NMEA 2000 apkrovos ekvivalentas (LEN) | 6 LEN |
| Veikimo įtampa | 9–16 V DC |
| Veikimo temperatūra | -25°C iki +55°C |
| Rekomenduojamas saugiklio vardinė vertė | 5 A |
| IP klasifikacija | IP65 |
| Magistralės suderinamumas | NMEA 2000 |
| Kompaso saugumo atstumas | 100 cm |
| Montavimo tipas | Plotas (NAC-1), ant stiebo/lygiosios plokštumos (Point-1), integruotas į vairavimo sistemą (HELM-1) |
| Sertifikatai | CE |
Išsami aprašymas
Išsami aprašymas
Lowrance Outboard Pilot kabelio Steer rinkinys yra pilnavertis autopiloto sistema, skirta laivams su vienu laivagaliu varikliu ir kabeline vairavimo sistema, iki 9 metrų (30 pėdų) ilgio. Ši sistema leidžia intuityviai valdyti autopilotą tiesiogiai naudojantis suderinamais Simrad ir Lowrance daugiafunkciais ekranais, todėl nereikia specializuoto valdymo bloko.
Supaprastinta integracija ir valdymas
Šis rinkinys integruoja autopiloto valdymą į Lowrance (HDS Gen2, Gen3, Carbon) ir Simrad (GO, NSS EVO2, EVO3, NSO EVO2 serijos) daugiafunkcius ekranus. Lowrance naudotojams skirta SmartSteer™ sąsaja leidžia valdyti tiek kabeline vairavimo sistema varomus laivagalio variklius, tiek MotorGuide Xi5 Pinpoint elektrinius variklius. Sistema apima pažangias funkcijas, tokias kaip automatiniai posūkio schemos manevrams bei gylio kreivių sekimas, optimizuotas žvejybai palei lūžio zonas arba konkrečiam gylio palaikymui. Ji taip pat supaprastina "vieno prisilietimo" maršrutų kūrimą iš įrašytų trasų, leidžiant atkartoti ankstesnius kursus.
Komponentai ir įranga
Outboard Pilot kabelio Steer rinkinys tiekiamas su visais reikalingais įrenginiais. Jame yra autopiloto kompiuteris NAC-1, kabelinės vairavimo sistemos HELM-1 pavara, kursą ir GPS jutiklis Point-1 AP, Auto/Standby mygtukas, taip pat NMEA 2000 tinklo komponentai (kabeliai, 4-jų kontaktų blokas, terminatoriai, maitinimo kabelis). HELM-1 pavaros vienetui integruotas laivagalio variklio pozicijos jutiklis (Virtual Rudder Feedback - VRF), todėl nereikia papildomo mechaninio vairo kampo jutiklio. Sistema suprojektuota supaprastintai įrangai, su "plug-and-socket" jungtimis, mažinančiomis laidų jungimo sudėtingumą.
Pagrindinės techninės specifikacijos
Sistema veikia 12V DC įtampa. Autopiloto kompiuteris NAC-1 teikia 8A nuolatinę srovę ir 16A srovės šuolį. HELM-1 pavaros vienetas turi IPX5 apsaugos klasę, atlaiko variklio apkrovą nuo 1.3 A (tuščia eiga) iki 5 A (maksimaliai) bei 1 300 N (290 lbs) maksimalų stūmimo jėgą. Jo svoris – 4.6 kg, o veikimo temperatūros diapazonas yra nuo -15°C iki +75°C. IPX7 apsaugos klasės Point-1 AP jutiklis užtikrina +/- 3° kursavimo tikslumą ir 3 metrų horizontalųjį tikslumą. Jis sveria 0.14 kg ir veikia nuo -25°C iki +60°C. Auto/Standby mygtukas taip pat klasifikuojamas IPX5 ir veikia nuo -25°C iki +55°C. Rinkinys suderinamas su Morse 290, Morse 304411 ir Teleflex SSC52 kabelinėmis vairavimo sistemomis.
Jūsų mokėjimo informacija ir duomenys apdorojami saugiai.
