Kit système de commutation numérique Naviop LOOP S+
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Technical specifications
Technical specifications
| Produkto paskirtis | Système de commutation et de surveillance numérique pour la gestion centralisée des équipements marins via les écrans multifonctions (MFD) Navico. |
| Produkto linija | Loop |
| Sistemos architektūros tipas | Réseautée |
| Sujungiamas prie NMEA 2000 | Oui |
| Laidinis tinklas | Ethernet, CAN Bus, NMEA 2000, J1939 |
| Išėjimų skaičius | 32.0 |
| Didžiausias išėjimo srovės stipris vienam kanalui | 20 A (charge résistive) / 16 A (charge inductive) par canal de relais, 30 A par canal de fusible (à 12 V DC) |
| USB prievadų skaičius | 1.0 |
| Ethernet prievadų skaičius | 2.0 |
| NMEA 2000 apkrovos ekvivalentas (LEN) | 0 |
| Jungties tipas | Goujons M8 (alimentation), Borniers à vis, RJ45 (Ethernet), USB Type A |
| Laido skerspjūvio ribos | 10-16 AWG (1.31 mm² - 5.26 mm²) |
| Galvaninė izoliacija | Oui |
| Veikimo įtampos diapazonas | 9 à 32 V DC |
| Maitinimo metodas | Alimentation DC externe (9-32 V) |
| Tipinis elektros energijos suvartojimas | 3.6 W (0.15 A max à 24 V DC) |
| Firmware atnaujinimo laikmena | Oui |
| IP klasifikacija | IPX7 (OP-Box), IP66 (carte Egon+) |
| Veikimo temperatūros diapazonas | -15°C à +55°C |
| Can Bus Id Count | 2 |
| Komunikacijos protokolas | NMEA 2000, J1939, CAN Bus, Ethernet |
| Compliance Ce Emc | Oui |
| Current Limit Per Power Connector | 100 |
| Sprogimo rizikos apsauga | Oui |
| Product Component Type | Packaged Systems |
| Product Model | SE-S Plus |
| Laikymo temperatūros diapazonas | -20°C à +70°C |
| Max srovė USB prievade | 100 |
| Laidinis įėjimas | Ethernet, USB, RS-232, RS-485, RS-422, CAN Bus, Bornes M8 (alimentation) |
| Laidinis išėjimas | Ethernet, USB, RS-232, RS-485, RS-422, CAN Bus, Borniers à vis (pour charges) |
Detailed description
Detailed description
Conçu pour la gestion centralisée des équipements marins, le kit de système de commutation numérique Navico Naviop LOOP S+ offre des fonctionnalités de contrôle et de surveillance intégrées. Ce système permet une interaction simplifiée avec divers équipements du bord via une barre latéale dédiée sur les écrans multifonctions (MFD) compatibles.
Capacités et Architecture du Système
Le Naviop LOOP S+ est doté de 16 canaux à relais fusionnés et de 16 canaux fusionnés supplémentaires, totalisant 32 canaux pour la commutation et la surveillance. Le kit intègre un convertisseur de protocole NAVIOP ARC, essentiel pour la conversion des protocoles NMEA 2000 vers J1939, assurant une compatibilité étendue. Il utilise une ou deux cartes de distribution d'énergie Egon+, chacune gérant 8 canaux. L'OP-BOX, si incluse, offre une protection IPX7, fonctionne sur une alimentation de 9 à 32 V DC et dispose de 2 ports Ethernet et 1 port USB.
Connectivité et Robustesse
Le système est alimenté par une plage de 9 à 32 V DC. La consommation de courant est de 0,15 A maximum à 24 V DC pour l'OP-BOX et de 1,5 mA en veille pour la carte Egon+. Les cartes Egon+ bénéficient d'une protection IP66, tandis que l'OP-BOX, si présente, est classée IPX7. Le système est conçu pour résister à des températures de fonctionnement de -15°C à +55°C pour l'OP-BOX et de -40°C à +85°C pour les cartes Egon+. La connectivité est assurée par 2 ports Ethernet (10/100), 1 port USB (Host v. 2.0), 2 ports série (RS-232, RS-485, RS-422 configurables) avec isolation optique, et 2 ports CAN bus avec isolation optique de 1kV. Le système est compatible avec les MFD Lowrance, Simrad et B&G, ainsi qu'avec les systèmes marins Simrad Pro existants et les protocoles réseau marins standards. La configuration s'effectue via l'application web Naviop Loop SetApp.
Fonctionnalités Avancées
Le Naviop LOOP S+ propose une interface intuitive et de nombreuses options de personnalisation pour l'affichage des informations, présentées sous forme numérique et graphique. Il permet une surveillance complète de données clés telles que l'état et la performance du moteur, les niveaux de carburant et de réservoirs, la gestion de l'énergie (systèmes DC et AC), les systèmes de propulsion, et les données d'une variété de capteurs. L'accès à distance sécurisé est possible via PC, smartphones et tablettes compatibles. Le système est conçu pour s'adapter à divers protocoles existants, couvrant les équipements du bateau, des systèmes de batterie aux feux de courtoisie.
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