NAC-1 & NAC-2 vairo jutiklio grįžtamojo ryšio kabelis

Šis kabelis skirtas prijungti varžomos vairo kampo grįžtamojo ryšio įrangos prie Navico NAC-1 ar NAC-2 autopiloto skaičiuoklio. Jis leidžia autopilotui gauti tikslius vairo pozicijos duomenis optimaliai valant laivo kursą.

Kabelis NAC-1 & NAC-2 vairo atgalinės informacijos (Rudder Feedback) yra 2 metrų ilgio (apie 6,5 pėdos).

Kabelis yra su 3 kontaktų jungtimi viename gale, skirtas vairo kampo jutiklio grįžtamajam signalui. Kito galo galuose yra 3 nuplėšti laidai, paruošti prijungti prie autopiloto NAC-1 ar NAC-2 skaičiuoklio.

Šis kabelis yra skirtas analoginiams duomenims perduoti. Jis perduoda varžos tipo pozicijos signalą iš vairo kampo grįžtamojo ryšio bloko į autopiloto skaičiuoklį, leidžiantys nustatyti vairo kampą.

Trys nuplėšti laidai skirti jungti prie vairo kampo jutiklio įėjimo gnybtų NAC-1 ar NAC-2 skaičiuoklyje. Tipiškai jie atitinka maitinimą (5V), masę ir grįžtamąjį signalą (wiper) iš varžinės sistemos.

Taip, kaip ir visi Navico gaminiai, šis kabelis skirtas atlaikyti atšiaurioms jūrinėms sąlygoms, įskaitant drėgmę, temperatūros svyravimus ir vibracijas.

Krumpliaračių grįžtamojo ryšio kabeliai autopiloto sistemoms paprastai yra ekranuoti, siekiant sumažinti elektromagnetines interferencijas ir užtikrinti tikslų vairo padėties signalą.

Šio kabelio masė yra apie 0,2 kilogramo.

Kabelis tiekiamas toks, koks yra, su 3 kontaktų jungtimi viename gale ir 3 nuplėštais laidais kitame. Įrengimo ar jungties priedai konkrečioms nuplėštoms laidų galvutėms (pvz., kabelinių auselių ar gnybtų) paprastai nėra įtraukti ir priklauso nuo įrengimo.

Taip, NAC-1 ir NAC-2 Rudder Feedback (kataloginis nr. 000-14798-001) kabelis yra originalus Navico prekės ženklas, užtikrinantis suderinamumą ir optimalią veiklą su jų sistemomis.

Šis kabelis specialiai suprojektuotas, kad būtų suderinamas su Navico NAC-1 ir NAC-2 autopilotų skaičiuotuvais (įskaitant grupės įmones, tokias kaip Lowrance, Simrad, B&G, naudojančias šiuos skaičiuotuvus).

Šis kabelis skirtas jungti posūkio jutiklius su varžos tipo grįžtamuoju ryšiu. Šie jutikliai matuoja vairo padėtį keisdami elektrinę varžą.

Šis kabelis specialiai skirtas Navico NAC-1 ir NAC-2 skaičiuokliams. Nors varžinių jutiklių principas yra bendras, kontaktinių lizdų išdėstymas ir elektriniai reikalavimai gali skirtis. Todėl rekomenduojama naudoti tik su tais Navico sistemomis, kurioms jis skirtas.

Šis kabelis skirtas automatinio vairo NAC-1 ir NAC-2 skaičiuotuvams. Senesnių modelių atveju būtina patikrinti konkretaus automatinio vairo dokumentaciją, ar jis palaiko variklio kampo jutiklį su varžos tipo jutikliu ir atitinka jungimo reikalavimus.

Ne, šis kabelis skirtas tik atraminių posūkio jutiklių laidams. Nedidelių (indukcinių ar skaitmeninių) jutiklių atveju reikalingi skirtingi kabeliai ir sąsajos, kad jie tinkamai veikti su NAC-1 ar NAC-2 skaičiuokliais.

Laido galo su 3 nuogais laidais turi būti prijungtas prie jutiklio, skirtu vairo kampui, įėjimo gnybtų NAC-1 ar NAC-2 skaičiuoklyje. Būtina griežtai laikytis skaičiuoklio įrengimo vadovo schemos, kad laidai (maitinimas, masė, signalas) būtų prijungti teisingai.

Kabelis turi 3 kontaktų jungtį, kuri tiesiogiai jungiama prie pasukamosios vairo sistemos grįžtamojo ryšio bloko, suderinamo su šiuo kabeliu. Užtikrinkite, kad jungtis būtų tvirtai įstatyta ir užfiksuota, kad būtų užtikrintas patikimas ryšys.

Taip, jungiant 3 nuogus laidus prie NAC-1 ar NAC-2 skaičiuoklio, būtina griežtai laikytis poliarumo ir laidų paskirties. Įrengimo instrukcijoje paprastai pateikiamas detalus schema, nurodantis, kur jungti maitinimo laidą (5V), masę ir signalo laidą (wiper) nuo vairo kampo grįžties bloko.

Techniniu požiūriu galima prailginti kabelį, tačiau šiuo atveju, kalbant apie tikslumo jutiklių kabelius, tai paprastai nerekomenduojama, nes tai gali sukelti trukdžius, signalo praradimą ar netikslumą. Jei reikia didesnio ilgio, geriausia pasikonsultuoti su Navico specifikacijomis arba naudoti patvirtintus prailgintuvus, jei jie yra prieinami, arba perkelti skaičiuoklį arčiau jutiklio.

Jungiant laidus plikus laidus prie skaičiuoklio, gali prireikti mažo atsuktuvo gnybtams (jei skaičiuoklyje jie yra) arba spaustukų su spaustukais, jei naudojamos kištukų galvutės. Specializuotų įrankių nereikia, norint prijungti 3 kontaktų jungtuką prie vairo kampo grįžtamojo ryšio bloko.