XSONIC 50/200 HDI zondas (0°)

La sonde NAVICO XSONIC 50/200 HDI (0°) est un transducteur traversant en bronze conçu pour une imagerie sous-marine détaillée. Elle intègre la technologie Hybrid Dual Imaging (HDI), combinant un sonar traditionnel avec l'imagerie DownScan pour des vues complètes de l'environnement sous-marin et des structures. Son élément incliné à 0° est optimisé pour les coques à faible inclinaison.

Cette sonde opère sur des fréquences de sonar traditionnel de 50 kHz et 200 kHz.

Pour l'imagerie DownScan, la sonde utilise des fréquences de 455 kHz et 800 kHz.

La sonde NAVICO XSONIC 50/200 HDI (0°) permet une détection de profondeur jusqu'à 350 mètres (1200 pieds). Les performances peuvent varier selon l'unité de sondeur associée.

Le boîtier de cette sonde est fabriqué en bronze, conçu pour une installation traversante.

La sonde est fournie avec un câble d'une longueur de 10 mètres (33 pieds).

La technologie Hybrid Dual Imaging (HDI) combine deux types de sonar: le sonar traditionnel (pour la détection de poissons et la profondeur) et l'imagerie DownScan (pour des vues détaillées des structures sous-marines et du fond). Cette combinaison offre une compréhension plus complète de l'environnement sous-marin.

À 50 kHz, la largeur de faisceau du sonar traditionnel est de 45°.À 200 kHz, la largeur de faisceau du sonar traditionnel est de 11°.

À 455 kHz, les largeurs de faisceau DownScan sont de 2,8° (avant-arrière) par 56° (bâbord-tribord).À 800 kHz, les largeurs de faisceau DownScan sont de 1,6° (avant-arrière) par 32° (bâbord-tribord).

L'élément incliné à 0° de cette sonde est optimisé pour les coques à faible inclinaison, assurant une performance optimale jusqu'à un angle de dédrisse de 7° et adaptable jusqu'à 12°.

Non, il est fortement déconseillé d'installer un boîtier en bronze sur une coque en métal (y compris l'aluminium) car cela peut provoquer une corrosion électrolytique.

Le boîtier traversant en bronze de cette sonde est recommandé et conçu pour une installation sur les coques en fibre de verre ou en bois.

Lunettes de sécurité, masque anti-poussière et protection auditive.Perceuse électrique (mandrin de Ø 10mm ou 3/8" ou plus).Foret de Ø 3mm ou 1/8".Scie cloche (Ø 51mm ou 2" pour le trou extérieur).Outil à chanfreiner (pour les boîtiers affleurants, non spécifié pour ce modèle mais utile pour la préparation).Papier de verre.Détergent ménager doux ou solvant faible (comme l'alcool).Mastic marin (adapté pour une utilisation sous la ligne de flottaison).Pince multiprise (pour l'installation d'un boîtier en métal, non applicable ici mais mentionné dans le guide général).Colliers de serrage.

Après avoir percé un trou pilote, utilisez une scie cloche de la taille appropriée pour couper un trou perpendiculaire à la coque depuis l'extérieur. Ensuite, poncez et nettoyez la zone autour du trou, à l'intérieur et à l'extérieur, pour assurer une bonne adhérence du mastic marin. Si la coque est en métal, retirez toutes les bavures avec une lime et du papier de verre.

Oui, il est impératif d'appliquer une couche de mastic marin d'environ 2mm (1/16") d'épaisseur autour de la bride et sur la paroi latérale du boîtier. Le mastic doit s'étendre plus haut que l'épaisseur combinée de la coque, de la rondelle et de l'écrou de coque pour assurer une étanchéité parfaite et maintenir l'écrou en place.

Oui, pour une coque en fibre de verre avec un noyau, des instructions spécifiques doivent être suivies. Cela implique généralement de percer un trou plus grand à l'intérieur de la coque (Ø 60mm ou 2-3/8") par rapport au trou extérieur (Ø 51mm ou 2"), puis de sceller le noyau avec de la fibre de verre et de la résine, ou un cylindre, de la cire et de l'époxy de coulée, avant d'installer la sonde pour éviter l'absorption d'eau par le noyau.

Si l'écrou de coque est en plastique, serrez-le uniquement à la main et ne le serrez pas excessivement.Si l'écrou de coque est en métal, serrez-le avec une pince multiprise.Pour les coques en fibre de verre avec un noyau, ne serrez pas excessivement pour éviter d'écraser la coque.Pour les coques en bois, laissez le bois gonfler avant de serrer l'écrou de coque complètement.

Choisissez un emplacement où l'eau s'écoule de manière fluide, avec un minimum de bulles et de turbulences, surtout à grande vitesse. La sonde doit être continuellement immergée, son faisceau ne doit pas être obstrué par la quille ou l'arbre d'hélice, et l'emplacement doit être éloigné des sources d'interférences (hélices, machines, autres sondeurs, câbles). Privilégiez un endroit avec un angle de dédrisse minimal et un espace vertical adéquat à l'intérieur du bateau.

Cette sonde est un accessoire essentiel compatible avec les appareils Lowrance, notamment ceux qui utilisent la technologie Sonar / Sensor / Transducer / Scanner / Antenna / HDI.

La sonde est équipée d'un connecteur noir à 9 broches, assurant la connexion avec les unités de sondeur compatibles.