XSONIC Airmar TM150M

XSONIC Airmar TM150M zondas – CHIRP tipo transduktorius, skirtas montuoti į laivo korpuso galą, skirta žuvininkystei gėluose, pakrančių ar vidaus vandenyse. Jis teikia detalią vandens gylio ir temperatūros informaciją.

TM150M jutiklio siuntimo galia yra 300 W.

TM150M zondas veikia CHIRP vidutinių dažnių diapazone 95–155 kHz, su 60 kHz bendrojo pralaidumo juosta.

Šis zondas gali pasiekti didžiausią 183 m (600 pėdų) gylį ir teikia tikslius gylio duomenis.

TM150M zondas teikia tikslius duomenis apie gylį ir vandens temperatūrą.

Zondas integruoja vieną plačiajuostę keramiką su plastiko/uretanu padengta spinduliuojančia paviršiumi, suprojektuota atlaikyti jūrines sąlygas.

Zondas yra aprūpintas 10 metrų (33 pėdų) kabeliu ir 9 kontaktų jungtuku.

TM150M zondės spindulio kampai kinta nuo 26° iki 17°, kas yra efektyvu žuvų aptikimui netoli konstrukcijų ir pakibusios žuvies.

Taip, zondas TM150M gali būti naudojamas sūriame vandenyje. Būtina padengti zondą vandenyje tirpstančiu antifoulingo dažų sluoksniu, kai naudojamas sūriame vandenyje.

Zondas TM150M užtikrina gerą veikimą iki 44 mazgų (50 mylių per valandą) greičio.

TM150M jutiklis rekomenduojamas laivams, kurių ilgis siekia iki 8 metrų (25 pėdų), ypač tiems, kurie yra su išorinės arba vidinės/išorinės (I/O) variklio tipo korpusais ir plokščiais dugnais.

Ultragarsas suderinamas su stiklo pluošto, medžio ar metalo korpusais.

Ne, zondas TM150M nėra rekomenduojamas laivams su vidiniais varikliais.

TM150M jutiklis skirtas montuoti į laivagaliuose esančius skydus, kurių nuolydis yra nuo 3° iki 20°.

Įrengimas TM150M jutiklio ant korpuso su laiptuotais dugneliais paprastai nerekomenduojamas. Jei būtina, jutiklis turi būti montuojamas ant žemiausio laiptelio, užtikrinant, kad virš atramos būtų pakankamai erdvės, leidžiančios atramai laisvai judėti ir pakreipti jutiklį aukštyn.

Optimaliai veikti, zondas turi būti sumontuotas lygioje vandens zonoje, toli nuo jūros vandens įsiurbimo angų, išleidų ar korpuso nelygumų, kurie gali trikdyti vandens srautą. Geriausia jį sumontuoti laivo paskuigėje, kur propelerio mentės juda žemyn, ir kuo arčiau laivo centrinės ašies (kilio).

Įrengimui prireiks apsauginių akinių, dulkių kaukės, klausos apsaugos, kryžminio atsuktuvo, pieštuko, elektrinės gręžimo mašinos su grąžtais (4 mm, #23 arba 9/64" atraminių skylių grąžtams; 2 mm arba 1/16" didesnio nei jungties skersmuo korpuso angos skylių grąžtams; 3 mm arba 1/8" laidų tvirtinimo spaustukų skylių grąžtams), lipnios juostos, kampmačio (kai kuriems įrengimams), jūrinio kitojo (tinkamo po vaterliniją), tiesaus liniuoto, laidų pravedimo įtaisų (kai kuriems įrengimams) ir laidų spaustukų.

Užpakalinė jutiklio briauna (trailing edge) turi būti įrengta 1–6 mm (1/16–1/4") žemiau priekinės briaunos (leading edge) atžvilgiu į korpusą. Be to, jutiklio apatinis kairysis kampas turi išsikišti 0–3 mm (0–1/8") po korpuso apačia, kad užtikrintų optimalų kontaktą su vandeniu ir išvengtų oro burbuliukų.

Zondės laikiklio atrama skirta kompensuoti laivo galinės lentos kampą. Galima naudoti kampines kaladėles (shims). Pavyzdžiui, standartinei galinei lencai, sudarančiai 12°, kaladėlė nereikalinga. Esant greičiui virš 20 mazgų, galima naudoti 4,5° kaladėlę. Užpakalinei lencai su laipteliais arba „jet-boat“ tipo laivams (3°), rekomenduojama 9° kaladėlė. Mažiesiems aliumininiams ar stiklo pluošto laivams (20°), rekomenduojama 9° kaladėlė su siaurėjančia dalimi į viršų.

TM150M jutiklio įrengimui reikalingas vertikalus tarpas, ne mažesnis kaip 89 mm (3-1/2") virš atramos, kad jutiklis galėtų pasukti į viršų, jei to prireiktų.