Dvitėjusis automatinis jungiklis – trifažis, 415 VAC, 60 A, vidutinis atjungimo laikas

Un disjoncteur "tripolaire" est conçu pour interrompre simultanément le courant sur trois phases d'un circuit électrique. Cela est essentiel pour la protection des équipements et des systèmes triphasés, garantissant une coupure complète de l'alimentation en cas de détection d'une anomalie.

Ce disjoncteur Raymarine est spécifiquement dimensionné pour une tension nominale de 415 VCA (Volts Courant Alternatif).

Ce disjoncteur est conçu pour une intensité nominale de 60 ampères (A). Il assure une protection contre les surintensités et les courts-circuits jusqu'à ce calibre.

Le "délai de déclenchement moyen" indique que le disjoncteur est conçu pour réagir de manière équilibrée aux surintensités. Il ne se déclenchera pas excessivement rapidement face à des pics de courant transitoires de courte durée, mais assurera une coupure efficace en cas de surcharge prolongée ou de court-circuit, évitant ainsi les déclenchements intempestifs tout en protégeant le circuit.

Oui, ce disjoncteur est conçu pour la protection des circuits en courant alternatif à bord des navires et autres installations électriques marines. Il contribue à la fiabilité du réseau électrique en mer en protégeant contre les surintensités et les courts-circuits.

Ce disjoncteur offre une protection essentielle contre :

Les surintensités : Lorsque le courant dépasse le calibre nominal (60 A) pendant une période donnée.Les courts-circuits : En cas de connexion accidentelle entre deux points du circuit à des potentiels différents, provoquant une augmentation soudaine et importante du courant.Il prévient ainsi les dommages aux équipements et les risques d'incendie.

Non, ce disjoncteur est spécifiquement "tripolaire", ce qui signifie qu'il est conçu pour les systèmes électriques nécessitant une coupure sur trois phases. Pour un système monophasé, un disjoncteur unipolaire ou bipolaire serait plus approprié, selon la configuration.

Ce disjoncteur est de la marque Raymarine.

Il s'agit d'un disjoncteur pour courant alternatif (CA ou AC), comme l'indique sa désignation "415 VCA". Il n'est pas conçu pour les circuits en courant continu (CC ou DC).

Oui, l'installation de ce disjoncteur requiert une expertise en électricité marine. Il est crucial de garantir le respect des normes en vigueur (telles que celles de l'ABYC, du NEC ou de la NFPA) et une intégration correcte dans le tableau électrique du navire pour assurer la sécurité et la conformité de l'installation.

L'adéquation de son calibre (60 A) et de sa tension (415 VCA) avec les charges connectées est primordiale. Il est essentiel de vérifier que les spécifications de ce disjoncteur correspondent aux exigences de votre système électrique triphasé pour garantir une protection optimale.

La référence produit (SKU) de ce disjoncteur est CW3B424660110JU.

Oui, comme la plupart des disjoncteurs modernes, celui-ci est conçu pour être réarmé manuellement après un déclenchement dû à une surcharge ou un court-circuit, une fois que la cause du problème a été identifiée et corrigée.

Oui, avec son calibre de 60 A et sa capacité à gérer une tension de 415 VCA sur trois phases, il est souvent utilisé pour des équipements de forte puissance ou des circuits triphasés spécifiques à bord des navires.

Bien que le texte ne spécifie pas de certification particulière pour ce modèle exact, les installations électriques marines doivent généralement respecter des normes strictes telles que celles de l'American Boat and Yacht Council (ABYC), du National Electric Code (NEC) et de la National Fire Protection Association (NFPA). L'installation de ce disjoncteur doit se faire en conformité avec ces exigences.

Ce disjoncteur est un composant de protection électrique autonome. Il peut être intégré dans divers systèmes électriques marins, y compris potentiellement des unités de distribution de puissance CA (AC Power Distribution Units) qui sont elles-mêmes des éléments de systèmes plus larges comme OctoPlex, mais le disjoncteur lui-même n'est pas un système numérique ou un module OctoPlex.

La principale différence est qu'un disjoncteur est un dispositif réarmable qui peut être réutilisé après s'être déclenché (une fois la panne corrigée), tandis qu'un fusible est un dispositif à usage unique qui doit être remplacé après avoir fondu pour interrompre un circuit en cas de surintensité ou de court-circuit.

Non, ce disjoncteur est spécifiquement conçu pour une tension nominale de 415 VCA. L'utiliser sur un système 230 VCA ne serait pas approprié et pourrait entraîner un fonctionnement incorrect ou une protection inadéquate.

Un disjoncteur contient un mécanisme qui détecte les anomalies de courant, telles que les surcharges (courant trop élevé pendant trop longtemps) ou les courts-circuits (augmentation soudaine et massive du courant). Lorsqu'une anomalie est détectée, le disjoncteur ouvre automatiquement le circuit, coupant l'alimentation électrique pour prévenir les dommages aux équipements, les risques d'incendie et les chocs électriques.

Ce type de disjoncteur est généralement installé dans le tableau électrique principal ou un panneau de distribution secondaire à bord du navire, protégeant les circuits triphasés qui alimentent des équipements spécifiques de forte puissance.