Greičio ir temperatūros jutiklis ST800-P120

Šis jutiklis yra dvigubos paskirties modelis. Jis matuoja:

Laivo greitį vandenyje (paviršiaus greitis) naudojant mentelinį ratą.Vandens temperatūrą.

Ne, šis jutiklis nėra tiesiogiai suderinamas su šiuolaikiniais įrenginiais, veikiančiais NMEA 2000 ar SeaTalkNG tinkle, kaip antai i70s displėjai ar Axiom chartploteriai. Jis skirtas senesnėms Raymarine įrenginių kartoms.

Taip, šio jutiklio įrengimas yra korpuso pragręžimo tipo (per korpusą). Todėl būtina iškelti laivą iš vandens, kad galėtume saugiai atlikti korpuso pragręžimą ir įrengimą.

ST800-P120 jutiklio korpusas pagamintas iš plastiko. Todėl jis tinka montuoti stiklo pluošto ar metalo korpusuose.

Šis jutiklis specialiai skirtas derėti su senesnėmis Raymarine prietaisų kartomis, ypač su ST serija, įskaitant ST40, ST50, ST60, ST60+ ir ST290 displėjus.

Jautiklis tiekiamas su prijungtu 13,8 m ilgio kabeliu, užtikrinančiu pakankamą lankstumą prijungiant prie jūsų laivo įrenginių.

Pasekocho P120 įrengimas reikalauja išgręžti korpuso skylę, kurios skersmuo turi būti 51 mm (t. y. 2 coliai). Šio skersmens laikymasis yra būtinas, kad įranga būtų įrengta teisingai ir hermetiškai.

Taip, visiškai. Šio jutiklio plastikinis korpusas yra idealus metalinėms (aliuminio arba plieno) korpusams, nes jis išvengia galvaninės korozijos, kuri galėtų atsirasti, jei būtų naudojamas bronzinis jutiklis.

Jutiklis naudoja mažą mentelinį ratuką (paddlewheel), kuris sukasi, kai laivas juda vandeniu. Šio ratuko sukimosi greitis verčiamas į greičio duomenis, siunčiamus į displėjų.

Taip, šio jutiklio konstrukcija leidžia ištraukti įmontuotą elementą (dalį su mentine turbina) iš korpuso, kol laivas yra vandenyje. Įmontuotas korpusas turi automatiškai užsiveriančio vožtuvo sistemą, kuri riboja vandens patekimo kiekį, leidžiant jums valyti mentinę turbiną arba pakeisti įmontuotą elementą uždarymo kamščiu.

Šis produktas laikomas „pasenusiu“, nes skirtas senesnių navigacijos sistemų naudojimui ir nenaudoja šiuolaikinių ryšio protokolų (pvz., NMEA 2000 / SeaTalkNG). Jis skiriamas daugiausia kaip atsarginė dalis esamoms įrenginiams prižiūrėti.

Taip, elektroniniu požiūriu jis yra suderinamas ir gali pakeisti bronzinį modelį. Tačiau korpusinė praėjimo angelė skiriasi. Jei keičiate esamą bronzinį jutiklį, turėsite pakeisti ir bronzinę korpusinę praėjimo angelę į ją pridėtu plastikinį variantą. Įsitikinkite, kad gręžinio skersmuo yra suderinamas.

Taip, orientacija yra lemiama. Sensorius turi rodyklę, kuri turi būti nukreipta į laivo priekį (priekį). Netinkama orientacija visiškai iškraipytų greičio matavimus.

Taip, jutiklio korpusas pagamintas iš tvirto plastiko, medžiagos, kuri puikiai tinka ir atspari jūrinėms sąlygoms, įskaitant ilgalaikį naudojimą sūriame vandenyje.

Taip, šis jutiklis su plastikiniu korpuso praėjimo įtaisu puikiai tinka įrengti stiklo pluošto korpusams, kurie yra vienas dažniausių naudojimo atvejų.

Taip, šio tipo jutikliai paprastai tiekiami su uždarymo kamščiu (blanking plug). Šis kamštis leidžia pakeisti jutiklio įterpą, kai laivas ilgą laiką stovi vandenyje, kad neleistų jūrinių organizmų apaugti menteliniu sraigtu.

Norint užtikrinti visišką sandarumą, būtina naudoti kokybišką jūrinį poliuretano hermetiką arba tarpiklį, pvz., Sikaflex-291i arba jam ekvivalentišką produktą. Užtepkite gausiai aplink korpuso praėjimo angą, po apkaba ir ant sriegių prieš užveržiant veržlę.

Ne, šio jutiklio jungtis nėra nei NMEA 2000, nei SeaTalkNG. Tai yra nuosavybinė jungtis, skirta specialiems Raymarine prietaisų įėjimams serijai ST (ST40, ST60 ir kt.).

„P120“ žymuo nurodo korpusinio lizdo tipą. Tai yra žemo profilio (low-profile) plastikinis modelis (raidė „P“ reiškia „Plastic“), sukurta Airmar – įmonės, kuri gamina daugumą Raymarine jutiklių.

Taip, jis gali pakeisti seną greičio jutiklį. Jei jūsų Raymarine ST prietaisas turi temperatūros įėjimą, gausite ir šią naują informaciją. Jei tokio įėjimo nėra, jutiklio temperatūros funkcija bus ignoruojama, o greičio funkcija veikti toliau.