Inkaro plieninė jungtis jutikliui

D250 nerūdijančiojo plieno Raymarine rotulinė jungtis yra mechaninė detalė, pagaminta iš nerūdijančiojo plieno, specialiai skirta Raymarine šturvalo kampo jutikliams. Ji sudaro pagrindinę jungties sistemą tarp šturvalo padėties jutiklio ir vairo arba vairo rankenos.

D250 rotulio pagrindinė funkcija yra užtikrinti lankstų ir tvirtą sujungimą, leidžiantį sklandų ir be įtampos vairo kampo jutiklio judėjimą. Tai garantuoja, kad vairo pozicijos duomenys yra tiksliai perduodami autopilotui, prisidedant prie kurso stabilumo.

Raymarine D250 rotulis pagamintas iš nerūdijančiojo plieno. Šis medžiagos pasirinkimas užtikrina puikią korozijos ir jūros elementų atsparumą, todėl puikiai tinka jūrinėje aplinkoje.

Kiekvienas Raymarine M81105 vairo posūkio jutiklis naudoja dvi D250 sujungimo movas montuojant, kaip nurodyta montavimo instrukcijose.

Taip, D250 rotulis yra originali Raymarine komponentė. Jis skirtas išlaikyti laivo vairo posūkio jutiklių sistemų integralumą ir funkcionalumą.

Taip, tikrai. Dėl nerūdijančiojo plieno gamybos D250 jungtis yra sukurta, kad būtų labai atspari korozijai ir sunkiai jūrinės aplinkos sąlygoms.

Pagrindinė jos paskirtis – užtikrinti tvirtą, bet lanksčią mechaninę jungtį, garantuojančią, kad vairo judesiai tiksliai ir tiksliai perduodami į vairo kampo jutiklį, kuris toliau siunčia šiuos duomenis autopilotui.

D250 rotulė specialiai sukurta naudoti su Raymarine šturvalo kampo jutikliu, modelis M81105.

D250 rotulis yra originali Raymarine detalė, skirta M81105 jutikliui. Jos suderinamumas su kitų gamintojų vairo posūkio jutikliais nėra garantuotas ir nerekomenduojamas, siekiant užtikrinti sistemos našumą ir patikimumą.

D250 rotulinė mova yra suderinama su Raymarine autopilotų sistemomis, naudojančiomis M81105 vairo poslinkio jutiklį. Rekomenduojama patikrinti savo sistemos suderinamumą su M81105 jutikliu.

D250 rotulis yra komponentas, kuris integruojamas į M81105 vairo kampo jutiklio įrengimą. Jutiklio įrengimas reikalauja laikytis specifinių instrukcijų, pateiktų jutiklio įrengimo vadove.

Savarė pati yra jungiamasis elementas. M81105 jutiklio pilna įranga, įskaitant sąvarą, gali reikalauti šių įrankių:

3 mm (1/8 colio) gręžtuvąPozidriv tipo atsuktuvąMetalinę pjūkląPieštukąMatuoklį

D250 rotulė tvirtinama prie M81105 vairo kampo jutiklio strypo galų. Jutiklis pats montuojamas ant laivo, kad matuotų vairo judesį, paprastai tarp vairo stiebo arba vairo rankenos ir fiksuoto taško.

D250 rotulės montavimo instrukcijos pateiktos Raymarine M81105 vairo kampo jutiklio įrengimo vadove. Šiame dokumente paaiškinta, kaip surinkti jutiklį ir jo komponentus, įskaitant rotules.

Norint užtikrinti tikslius matavimus, labai svarbu griežtai laikytis M81105 jutiklio įdiegimo instrukcijų. Tai apima tai, kad vairas turi būti centruotas (viduryje), o jutiklis turi būti montuojamas lygiagrečiai laivo centrinei linijai, su abiem sferiniais lankstais tvirtai pritvirtintais ir leidžiančiais judėjimą be įtempimo.

Taip, M81105 jutiklio įdiegimo vadove nurodyta, kad perkant jutiklį įsigyjate dvi sferines jungtis (Ball joint x2). Taip pat galite atskirai įsigyti D250 sferinę jungtį kaip atsarginę dalį arba papildomai įdiegti.

D250 lankstas gali būti naudojamas abiem atvejais: tiek kaip atsarginė dalis, norint pakeisti susidėvėjusį ar pažeistą jutiklio lankstą, tiek kaip komponentas naujai įrengiant M81105 vairo kampo jutiklį.

Nerūdijančiojo plieno lankstas siūlo keletą privalumų jūrinėje aplinkoje:

Korozijos atsparumui: nerūdijantis plienas atlaiko druskingo vandens ir drėgmės poveikį be gedimo.Tvarumas: pasižymi puikia dilimo ir mechaninių apkrovų atspirties savybe, užtikrinančia ilgą eksploatacijos trukmę.Patikimumas: jo tvirtumas užtikrina stabilų ir tikslų ryšį, būtiną autopiloto veikimui.

Taip, rotulio konstrukcija specialiai sukurta, kad leistų jutikliui laisvai ir lanksčiai judėti pagal vairo posūkio kampą. Šis lankstumas yra esminis, kad jutiklis galėtų tiksliai sekti vairo judesius be mechaninių apribojimų.

Taip, labai svarbu centruoti vairą (padėtis „viduryje“) prieš pradedant įrengti M81105 vairo kampo jutiklio ir D250 sujungimo dalių sistemą. Šis etapas yra esminis jutiklio kalibravimui ir vėlesniam vairo kampo matavimų tikslumui užtikrinti.