Kuro srauto jutiklis 10-100 l/min (2,6-26,4 gal/min) Raymarine FFM100

Skysat M16AR degalų srauto jutiklis yra esminis komponentas, skirtas tiksliai matuoti variklio suvartojamą degalų tūrį. Jis užtikrina patikimą degalų sąnaudų stebėjimą, prisidedant prie degalų naudojimo efektyvesnio valdymo ir variklio našumo optimizavimo.

Šis Raymarine M16AR jutiklis gali matuoti kuro srautus 10–100 litrų per minutę (l/min) diapazone, kas atitinka 2,6–26,4 galonų per minutę (gal/min). Šis diapazonas užtikrina patikimą duomenų rinkimą įvairių jūrinio tipo variklių atveju.

M16AR jutiklis skirtas kuro srauto stebėsenai. Produkto kontekste nenurodoma jokių apribojimų dėlei kuro tipo (benzinas ar dyzelinas). Tiksliai suderinti jutiklį su jūsų naudojamo skysčio tipu rekomenduojama atsižvelgti į pilną FFM100 modulio dokumentaciją, prie kurio šis jutiklis jungiamas.

M16AR jutiklis teikia tikslų ir šviežią kuro srauto duomenis realiuoju laiku. Šie duomenys perduodami į FFM100 modulį, kuris juos apdoroją ir paverčia suprantamomis metrikomis, tokiomis kaip momentinė sąnaudų reikšmė, bendrosios sąnaudos bei galimas likęs autonomijos laikas, skirtas atvaizdavimui NMEA 2000 tinklo suderinamuose ekranuose.

Nors pateiktame kontekste nėra pateiktų detalių apie IP specifikacijas konkrečiam M16AR modeliui, Maretron (į kurio produktų liniją įeina FFM100 ir su kuriuo šis jutiklis yra suderinamas) įrenginiai paprastai projektuojami ir testuojami pagal IEC 60945 standartą, skirtą jūrinės navigacijos ir radijo ryšio įrangai. Tai reiškia, kad įrenginiai yra suprojektuoti atsižvelgiant į jūrinės aplinkos reikalavimus ir atlaikyti sunkias sąlygas.

Šis M16AR degalų srauto jutiklis yra specialiai suprojektuotas naudoti su Raymarine/Maretron FFM100 (deginių/skysčių srauto monitoringo) modulių. FFM100 būtinas duomenų integravimui, jutiklio duomenų apdorojimui ir jų transliavimui per NMEA 2000 tinklą.

Taip, jutiklis M16AR suderinamas su NMEA 2000 tinklais. Jis jungiamas prie FFM100 modulio, kuris yra sertifikuotas NMEA 2000. Šis sertifikatas užtikrina duomenų sąveikumo ir patikimumo sistemą jūsų laivo valdymo sistemoje, leidžiant nuosekliai stebėti skysčių parametrus.

Ne, M16AR jutiklis negali būti tiesiogiai prijungtas prie daugiafunkcio ekrano. Jis privalo būti prijungtas prie FFM100 modulio. Šis FFM100 modulis toliau jungiamas prie jūsų laivo NMEA 2000 tinklo, leidžiant NMEA 2000 suderinamiems daugiafunkcio ekranams rodyti kuro srauto duomenis.

Taip, FFM100 modulis skirtas degalų srautui stebėti ir gali aptarnauti keletą jutiklių. Tai leidžia konfigūruoti daugiau nei vieno variklio laivams arba stebėti tiek tiekiamų, tiek grįžtančių degalų srautus. Rekomenduojama pasitikrinti FFM100 dokumentaciją, norint gauti detalią daugiau nei vieno jutiklio konfigūravimo informaciją.

M16AR jutiklis, naudojant FFM100 modulių, skirtas integruoti į variklio kuro sistemą. Jo suderinamumas priklausys daugiausia nuo galimybės tinkamai fiziniu būdu įrengti jutiklį laivo kuro vamzdyje, tiek laivų su lauko varikliais, tiek su vidaus varikliais, jei tik kuro srautas atitinka nurodytą matavimo ribą (10-100 l/min).

Sensorius turi būti įmontuotas tiesiai degalų vamzdyje tarp bako ir variklio. Norint gauti optimalų ir tikslią suvartotų degalų matavimą, paprastai rekomenduojama jį įrengti po degalų filtru ir prieš variklio aukšto slėgio siurbli. Detalios įrengimo instrukcijos pateikiamos kartu su FFM100 modulių rinkiniu.

M16AR jutiklio įrengimas reikalauja standartinių jūrinės hidraulikos įrankių kuro vamzdžiams pjauti ir jungti, taip pat elektrinių įrankių jutikliui prijungti prie FFM100 modulio. Taip pat reikės tinkamo dydžio ir tipo kuro vamzdžių jungčių, pritaikytų jūsų įrenginiui.

M16AR yra pačios kuro srauto jutiklio dalis. Specialūs jungiamieji laidai, skirti jutiklio prijungimui prie FFM100 modulio, paprastai parduodami atskirai arba įtraukti į FFM100 modulio rinkinį, priklausomai nuo komplekto. Rekomenduojama patikrinti M16AR pakuotės turinį arba pasižvalgyti už FFM100 rekomenduojamus priedus.

Maretron degalų srauto jutikliai sukurti, kad būtų labai tikslūs jau įrengus. Tačiau, norint patikslinti tikslumą priklausomai nuo jūsų įrenginio specifikų, vamzdžių ilgio ir naudojamo kuro tipo, gali būti rekomenduojamas kalibravimo arba tikrinimo procedūra naudojant FFM100 modulį arba NMEA 2000 sąsają.

Taip, įrengimo kryptis yra lemiama, kad jutiklis tinkamai matuotų degalų srautą. Jutiklio korpuse paprastai yra įrėžtas rodyklė arba krypties nurodymas, nurodantis degalų srauto kryptį, kurios reikia laikytis. Būtina griežtai laikytis šių nurodymų, kad būtų užtikrinti tiksli ir patikima matavimai.

„Raymarine“ prekės paprastai turi gamintojo standartinę garantiją. Norėdami sužinoti tikslią „M16AR“ jutiklio garantijos trukmę ir konkrečias sąlygas, rekomenduojame pasikonsultuoti su oficialia „Raymarine“ garantijos politika jų svetainėje arba tiesiogiai susisiekti su prekybos atstovo klientų aptarnavimo tarnyba.

NMEA 2000 sertifikavimas užtikrina, kad produktas atitinka ryšio ir saugos normas tinklo viduje, garantuodamas gerą veikimą NMEA 2000 ekosistemoje. Tai tiesiogiai neįtakoja gamintojo garantijos sąlygų, tačiau patvirtina produkto kokybę ir patikimumą numatytoje naudojimo aplinkoje.

M16AR jutiklio pateikiami degalų srauto duomenys, apdoroti FFM100 ir rodomi NMEA 2000 suderinamame ekrane, leidžia naudotojams stebėti degalų sąnaudų rodmenis realiuoju laiku. Ši informacija būtina greičio, variklio apkrovos ir darbo režimo reguliavimui, siekiant rasti optimalų efektyvumo tašką, sumažinti degalų sąnaudas ir prailginti autonomiją.

Ne, jutiklis M16AR nereikalauja atskiro maitinimo šaltinio. Jis maitinamas per savo jungtį prie FFM100 modulio. FFM100 modulis pats maitinamas iš NMEA 2000 tinklo, kuris tiekia energiją visiems prijungtiems įrenginiams.

Dauguma degalų srauto jutiklių turi konkrečių reikalavimų dėliojimui (vertikaliai, horizontaliai arba su minimaliu pasvirimu), siekiant užtikrinti tikslius matavimus ir išvengti oro burbulų problemų. Privaloma pasitikslinti FFM100 modulio ir M16AR jutiklio montavimo instrukcijoje rekomenduojamas orientacijas bei galimas apribojimo jūsų modeliui.