Magnetinis įdėtinis jungiklis (viduje/išorėje)

MS-1075 veikia pagal lanksčių magnetinių kontaktų (reed switch) principą. Jį sudaro dvi dalys: pats jungiklis, įmontuojamas į konstrukciją, ir atskiras magnetas. Kai magnetas yra šalia jungiklio (pvz., durys uždarytos), jungiklis yra tam tikroje būsenoje (atidarytas arba uždarytas). Kai magnetas nutolsta (durys atidarytos), jungiklio būsena pasikeičia ir siunčia signalą prijungtai stebėjimo moduliui.

Įdėtojo MS-1075 jungiklio konstrukcija teikia keletą privalumų:

Estetika: Jis diskretiškai įsiterpia į paviršių, suteikdamas švaresnį ir mažiau užimtą išvaizdą. Apsauga: Kadangi jis įdėtas, geriau apsaugotas nuo atsitiktinių smūgių ir fizinių pažeidimų, kas yra esminis jūrinėje aplinkoje. Saugumas: Jo diskretiškumas gali padaryti jį mažiau pastebimą potencialiems įsibrovėliams.

MS-1075 skirtas jungti prie suderinamų indikatorių modulių, dažniausiai sertifikuotų pagal NMEA 2000. Tokie moduliai, kaip Maretron SIM100, leidžia integruoti jungiklio būsenos duomenis į šiuolaikines stebėjimo sistemas, centralizuojant informaciją multifunkciniame ekrane arba per stebėjimo programinę įrangą.

MS-1075 jungiklis pats savaime yra pasyvus įtaisas, kuris tiesiogiai nesiunčia NMEA 2000 pranešimų. Tačiau jis skirtas integruoti į NMEA 2000 sistemas per suderintą perjungimo indikatoriaus modulį (pavyzdžiui, Maretron SIM100), kuris jau yra sertifikuotas NMEA 2000 ir verčia jungiklio būseną į NMEA 2000 pranešimus.

MS-1075 jungiklio įrengimas reikalauja išgręžti tinkamo dydžio angą, kad įmontuotumėte jungiklio korpusą į norimą paviršių (pavyzdžiui, durų rėmą ar pertvarą). Atitinkamas magnetas turi būti sumontuotas ant judamosios dalies (durų ar liuko) taip, kad jis išsilygintų su jungikliu, kai prieiga yra uždaryta. Jungiklis vėliau prijungiamas prie suderinamo stebėjimo modulio.

MS-1075 jungikliui reikalingas paprastas laidų prijungimas prie įjungimo būsenos indikatoriaus modulio. Kadangi tai pasyvus įtaisas, paprastai pakanka dviejų laidų, kuriais perduodamas būsenos pokytis (atidarytas arba uždarytas kontūras) į indikatoriaus modulį. Laidų skerspjūvis ir tipas priklausys nuo indikatoriaus modulio specifikacijų ir laidų ilgio, tačiau dažniausiai pakanka plonų laidų.

MS-1075 jungiklis yra idealus stebėti bet kurį atidarymo/uždarymo būsenos jutiklio reikalaujantį įėjimą ar įrangą. Dažniausi taikymo atvejai:

Kabinos durys. Denio liukai. Variklio skyrių ar sandėliavimo patalpų durys. Sandariai. Prieigos liukai. Svarbu pasirinkti vietą, kurioje jungiklis ir magnetas gali būti stabiliai ir lygiagrečiai sumontuoti.

Taip, jungiklis MS-1075 gali būti integruotas į esamą Raymarine stebėjimo sistemą. Tam jis turi būti prijungtas prie suderinamo perjungimo indikatoriaus modulio (galimai Raymarine arba Maretron SIM100 analogiško modulio), kuris konvertuos jo signalą į NMEA 2000 duomenis, leidžiantys rodyti ir valdyti informaciją Raymarine daugiafunkciniuose ekranuose arba kitose suderinamose sąsajose.

Maretron SIM100 yra pavyzdinis jungimo indikatoriaus modulis, minimas dokumentacijoje. Tačiau kiti jungimo indikatoriaus moduliai, pavyzdžiui, Raymarine ar kitų gamintojų, skirti interpretuoti pasyvaus magnetinio jungiklio signalą ir jį paversti NMEA 2000 duomenimis, taip pat gali būti suderinami. Rekomenduojama patikrinti pasirinkto modulio suderinamumo specifikacijas.

Magnetinis įdėtinis jungiklis Raymarine MS-1075 specialiai suprojektuotas atlaikyti jūrinę aplinką. Jo konstrukcija leidžia montuoti tiek laivo viduje, tiek išorėje, todėl jis atsparias tipiškoms jūrinėms sąlygoms, tokioms kaip drėgmė, purslai ir temperatūros svyravimai.

Produkto aprašyme nurodoma, kad tai yra „įmontuojamas magnetinis jungiklis“. Tokie jungikliai veikia naudodami magnetą. Nors tikslus komponentų sąrašas nėra pateiktas, šio tipo gaminiams standartiškai pridedamas atitinkamas magnetas, užtikrinantis jų tinkamą veikimą.

Norint užtikrinti patikimą veikimą, jungiklis ir magnetas turi būti sumontuoti taip, kad būtų glaudžiai ir lygiagrečiai išsidėstę, kai priėjimas yra uždarytas. Rekomenduojama patikrinti jungiklio veikimą po laikinojo pritvirtinimo, esant reikalui reguliuojant magneto padėtį, prieš galutinai jį pritvirtinant. Mažas atstumas tarp abiejų komponentų yra lemiamas tiksliai detekcijai.

MS-1075 jungiklio fizinis įrengimas (gręžimas ir tvirtinimas) yra gana paprastas ir gali būti atliktas patyrusiam savamokslui. Tačiau elektrinis prijungimas prie jungimo indikatoriaus modulio ir integravimas į NMEA 2000 stebėjimo sistemą gali reikalauti jūrinės elektros ir NMEA 2000 tinklų žinių. Jei šių sričių nesuprantate, rekomenduojama kreiptis į profesionalą.

MS-1075 jungiklis generuoja paprastą „sausojo kontakto“ tipo signalą. Tai reiškia, kad jis veikia kaip elektrinis jungiklis, kuris atidaro arba uždaro grandinę priklausomai nuo magnetinio lauko buvimo ar nebuvimo. Stebėjimo modulis aptinka šį būsenos pokytį (atidarytą arba uždarytą grandinę) ir jį konvertuoja į skaitmeninę informaciją, kurią laivo sistema gali panaudoti.

Taip, jungiklis MS-1075 tinka saugos įspėjimams. Jį prijungus prie suderinamo stebėjimo modulio, galite konfigūruoti įspėjimus, kad būtų pranešta, jei durys, liukas ar dėžė atsidarytų, nors turėtų būti uždarytos. Šie įspėjimai gali būti vizualūs daugiafunkciame ekrane arba garsiniai, naudojant signalizacijos modulį, prijungtą prie NMEA 2000 tinklo.

Ne, įmontuojamas magnetinis jungiklis Raymarine MS-1075 pats savaime neturi tiesioginio maitinimo šaltinio. Tai pasyvus įtaisas. Maitinimas tiekiamas jungties indikavimo moduliui, prie kurio jis prijungtas, ir būtent šis modulis apdoroja jungiklio signalą bei integruoja jį į laivo sistemą.