Actionneur de cockpit Raymarine A80737 pour pilote EV-100 barre franche

Nemokamas pristatymas nuo 150 € Prancūzijoje
Galimas atsiėmimas Skysat

Individualus montavimas

Pasitikėkite Skysat įrengiant įrangą laive

Prašyti kainos pasiūlymo

Įrengėjų paieška jūsų aplinkoje

dėka mūsų autorizuotų įrengėjų tinklo

Rasti montuotoją

Techninė pagalba

Pasirinkite papildomą montavimo pagalbą

Sutaupyta suma: 14%

Raymarine

A80737

Piloto kabinos vairui – Evolution EV-100

Raymarine A80737 yra laivo vairo kabinos pavara, skirta tiesioginei vairai, skirta Evolution EV-100 sistemoms. Tai tik cilindras: jam reikalinga suderinama valdymo sistema, pvz., ACU-100/EV-1 arba suderinamas MFD arba komanda.

Vardinė kainaGauti profesionalo kainą

1.078,44€

1.078,44€ ~~1.254,00€~~

Su PVM Siuntos skaičiuojamos apmokėjimo metu.

Mažai liko

Nemokamas pristatymas nuo 150 € Prancūzijoje
Galimas atsiėmimas Skysat

Individualus montavimas

Pasitikėkite Skysat įrengiant įrangą laive

Prašyti kainos pasiūlymo

Įrengėjų paieška jūsų aplinkoje

dėka mūsų autorizuotų įrengėjų tinklo

Rasti montuotoją

Techninė pagalba

Pasirinkite papildomą montavimo pagalbą

Techninės charakteristikos

Veikimo įtampa	12 V
Didžiausias elektros energijos suvartojimas	86 W

Pirkti

Išsami aprašymas

„Raymarine A80737“ yra elektromechaninis vairaračio aktuatorius, skirtas laivams su tiesiogine vairo sistema. Jis skirtas „Evolution EV-100“ autopilotų sistemoms, veikiančioms 12 V įtampa, ir montuojamas tarp denio ir vairo sistemos.

Aktuatorius atskirai, ne pilnas rinkinys

Šis prekinio ženklo numeris atitinka tik vairo aktuatorių. Jis neatstoja pilno „EV-100“ rinkinio: „EV-1“ jutiklis, „ACU-100“ skaičiuoklis, autopiloto valdymo įranga, „SeaTalk NG“ kabelių sistema ir montavimo priedai turi būti jau įrengti arba užsakyta atskirai, priklausomai nuo įrengimo poreikių.

Įrengimas ir naudojimo ribojimai

Aktuatorius greitai prijungiamas prie vairo sistemos ir gali būti nuimamas, kai autopilotas nenaudojamas. „Raymarine“ rekomenduoja jį naudoti laivuose su tiesiogine vairo sistema, kurių grimavimas siekia iki ~6 000 kg, esant sveikai vairo sistemai, laisvai judančiai vairo sričiai ir tinkamai montavimo geometrijai.

Dokumentacija

Type	Nom
	EN - Įrengimo instrukcija - Raymarine / Q047 - vairo pultas

Eksperto nuomonė

Pol CONIN

Atsakingas už skaitmeninį verslą

« Techninė analizė apie Raymarine Evolution EV-100 autopilotą »

Raymarine Evolution EV-100 autopilotas yra tinkamas autovairavimo sprendimas laivams su tiesiogine vaira, ypač pakrančių plaukiojimui ar klubinėms regatoms. Jo architektūra remiasi AHRS EV-1 jutikliu, kuris pasižymi 9 ašių jutikliu. Ši technologija užtikrina greitesnį ir stabilesnį kursavimo bei padėties aptikimą nei tradicinis srauto kompasas, todėl pagerėja kursavimo tikslumas net ir banguotose jūrose.

Sistemos integravimas atliekamas per SeaTalk NG tinklą, kuris yra patikrintas Raymarine standartas ir supaprastina laidų tiesimą bei jungimąsi su esamais daugiafunkciais ekranais ir prietaisais. Pilnai įrengiant sistemą būtina numatyti atskirą 12 V nuolatinės srovės maitinimą SeaTalk NG magistralei ir ją sujungti su suderinamu autopiloto valdikliu, pvz., p70 serijos. Labai rekomenduojama įdiegti vairo kampo jutiklį, nes jis optimizuoja autopiloto atsaką ir tikslumą, ypač manevruojant ar bangose.

EV-100 specialiai suprojektuotas tiesioginei vairui. Jis siūlo vientisą ir tvirtą sprendimą su kompaktiška ir sandariai įdėta jutiklio įranga. Šis pasirinkimas tinkamas mažų ir vidutinio dydžio burinių laivų savininkams, norintiems ženkliai pagerinti autovairavimo galimybes be sudėtingesnės hidraulinės sistemos įdiegimo. Jis netinka didelėms laivų ar motorinių laivų su elektronine vairuote sistemomis.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Mokėjimas ir saugumas

Jūsų mokėjimo informacija ir duomenys apdorojami saugiai.

Piloto kabinos vairui – Evolution EV-100

1.078,44€

1.078,44€ ~~1.254,00€~~

Dažniausi klausimai

Reikia pagalbos? Susisiekite su mumis

Kas yra Raymarine Evolution EV-100 vairavimo sistema?

Raymarine Evolution EV-100 (referencas A80737) vairininko sistema skirta burlaiviams su vairo svirtimi. Ją sudaro AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1 jutiklis, užtikrinantis tikslią kursą ir padėties nustatymą.

Kokie yra pagrindiniai Evolution EV-100 sistemos komponentai?

Evolution EV-100 sistema daugiausiai sudaryta iš EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) jutiklio, kuris veikia kaip pirminis kursinio jutiklio ir maršruto kompiuteris. Šis jutiklis integruoja 9 ašių sistemą ir pakeičia tradicinius srauto kompasus.

Kokia yra EV-1 ir EV-2 jutiklio skirtumų?

EV-1 AHRS jutiklis skirtas klasikinėms vairavimo sistemoms, tokioms kaip šturvalinės ar mechaninės pavaros, kaip, pavyzdžiui, Evolution EV-100 piloto sistemoje. EV-2 AHRS jutiklis skirtas „Drive-By-Wire“ (DBW) autopiloto sistemoms.

Kokie yra EV-1 jutiklio matmenys ir svoris?

EV-1 jutiklio skersmuo yra 140 mm (5,5 colio). Jo gylis su montavimo korpusu yra 35 mm (1,4 colio), o su sienine tvirtinimo konstrukcija – 95 mm (3,8 colio). Svoris – 0,29 kg (0,64 svaro).

Koks yra EV-100 piloto veikimo temperatūrų diapazonas?

Raymarine Evolution EV-100 autopilotas skirtas veikti temperatūrų intervale nuo -25 °C iki +55 °C (-13 °F iki +131 °F).

Kokia EV-1 jutiklio IP sertifikavimo klasė?

EV-1 jutiklis Evolution EV-100 autopilotei turi IPx6 apsaugos klasę, todėl jis atsparus stipriems vandens čiurkšlėms.

Kokia yra EV-100 sistemos elektros suvartojimo apimtis?

Evolution EV-100 sistemos energijos suvartojimas yra 30 mA, maitinimą teikiant SeaTalk NG sistemai.

Kokia elektros maitinimo įtampa reikalinga Evolution EV-100 sistemai?

Evolution EV-100 sistema maitinama SeaTalk NG tinklu, kuriam reikalingas vienintelis 12 V DC maitinimo šaltinis. Darbinio įtampos diapazonas: nuo 10,8 V iki 15,6 V DC.

Kaip montuoti EV-1 jutiklį?

EV-1 jutiklis gali būti montuojamas ant paviršiaus arba ant sienos. Montavimo šablonas (ats. 87170) yra prieinamas, kad palengvintų įrengimą. Reikia laikytis minimalių atstumų nuo įrenginių, siunčiančių radijo signalus, arba kabelių, kuriais teka didelės srovės.