Rotacinis T1-12V
Yra sandėlyje
Techninės charakteristikos
Techninės charakteristikos
| Veikimo įtampa | 12 |
| Didžiausias elektros energijos suvartojimas | 48 |
| Tipinis elektros energijos suvartojimas | 24-48 |
| Rekomenduojamas saugiklio vardinė vertė | 10 A |
| Produkto plotis | 274 |
| Produkto aukštis | 195 |
| Produkto gylis | 256 |
| IP klasifikacija | Nevandeniui atspari |
| Montavimo tipas | Ant plokščiosios paviršiaus (vertikalios ar horizontalios) |
| Sertifikatai | CE, EN60945, 89/336/CEE, 94/25/CE, EN28846:1993, 92/59/CEE |
| Variklio tipo | Sukinio tipas 1 |
| Įrenginio judėjimo laikas (nuo vieno krašto iki kito) | 10 |
| Montavimo varžtai įskaičiuoti | Ne |
| Montavimo orientacija | Vertikali arba horizontalinė |
| Įmontuotas vairo posūkio jutiklis | Ne |
| Didžiausias sukimo momentas | 20 |
| Atjungiamas | Taip |
Išsami aprašymas
Išsami aprašymas
Raymarine M81135 rotacinis pilotavimo įrenginys yra tipo 1 automatinio piloto pavaros įtaisas, skirtas burinių laivų, turinčių grandinės ir krumpliaratinės pavaros vairavimo sistemas, sistemoms. Jis skirtas laivams, kurių maksimalus displacementas siekia 10 000 kg, ir siūlo tikslų bei tylų vairavimo sprendimą. Šis modelis skiriasi nuo tipo 2 rotacinio įrenginio (M81136 12 V arba M81137 24 V), nes jo apkrovos galia yra mažesnė: tipo 2 skirtas laivams iki 20 000 kg su 34 Nm išėjimo momentu, o tipo 1 – tik 20 Nm.
Konstrukcija ir techniniai rodikliai
M81135 rotacinis įrenginys turi tvirtą elektros variklį, kuris per aukšto atsparumo transmisijos diržą suka planetarinį reduktorių. Elektromagnetinė sankaba užtikrina aukšto momento perdavimą be slydimo. Jo techninės charakteristikos apima maksimalų veleno greitį – 33 aps./min, ir rekomenduojamą laivo vairo posūkio laiką – 10 sekundžių (tuščioje eigoje). Vidutinė elektros energijos sąnaudų vertė esant 12 V siekia 24–48 W.
Įdiegimas ir atitikimas
M81135 rotacinis įrenginys skirtas montuoti variklio skyriuje ir yra apsaugotas šiam naudojimui. Jis atitinka normas CE 89/336/CE (EMC) ir EN60945:1997, taip pat direktyvą 94/25/CE (RCD) bei EN28846:1993. Įdiegimas reikalauja tvirtos montavimo konstrukcijos ir sauso įrengimo vietos, nes įrenginys nėra hermetiškas. Komplekte pateikiamas rotacinis įrenginys, montavimo pagrindas ir trys tarpikliai. Pilnai integruoti į Raymarine automatinio piloto sistemą reikės tvirtinimo varžtų, krumpliaračių, grandinės ir tinkamų elektros jungiklių.
Eksperto nuomonė
Eksperto nuomonė
Pol CONIN
Atsakingas už skaitmeninį verslą
« Techninė analizė apie rotacinio autopiloto „Raymarine T1-12V“ »
Jūsų mokėjimo informacija ir duomenys apdorojami saugiai.
