ST4000 T mechanizmas vairui

Tai tiesiaeigis pavaros mechanizmas, veikiantis 12VDC, specialiai suprojektuotas burvalčių su vairaraščiu įrenginiu. Svoris – 1,778 kg, pasižymi labai greitu atsakomuoju laiku, vairaračio greitis – 4,0 sekundės nuo vieno krašto iki kito.

Istoriškai naudojamas su ST4000+ ir SPX-5 skaičiuotuvais, šis cilindras šiandien yra standartinis energijos vienetas, integruotas į Raymarine EV-100 Tiller autopiloto rinkinį.

Skirtingis nuo vidinių cilindrų, kurie montuojami po deniu, šturvalo zonoje, ST4000 T cilindras montuojamas tiesiai į kokpitą, tarp šturvalo rankenos ir tvirtinimo taško laivo konstrukcijoje.

Įrengimas reikalauja griežtų dviejų kinematinio ryšio matmenų:

Matmuo A: 620 mm tarp tvirtinimo pamato ir vairo ašies spyglio. Matmuo B: 460 mm tarp balasto ašies ir vairo ašies spyglio.

Raymarine numatė maksimalų moduliškumą. Galite pridėti stiebo pailginimo elementą (žymėjimai D003–D008), kuris leidžia prailginti spindulį nuo 25 mm iki 152 mm, kad idealiai derintųsi prie jūsų denio geometrijos.

Norint įdiegti pailginimo, atšaukite stūmoklio stiebo galą, užsukite pailginimą ant stūmoklio stiebo, tada vėl užsukite originalų galą ant pailginimo.

Jei vairo svirtis ir inkaravimo taškas nėra išsidėstę viename aukštyje, galite naudoti atramines atramas (D009–D160 modelių) kompensuoti 25 mm iki 152 mm aukščio skirtumui.

Jei standartinis tvirtinimo taškas yra per žemas jūsų vairui, galite įrengti pakeltą įvorę (pedestal socket). Jos prieinamos įvairių aukščių, nuo 38 mm iki 89 mm (prekės kodai D026–D030).

Ne, modelis Q047 skirtas tik burvalčių su tiesiogine vairo rankena. Ratiniam vairui rekomenduojame rinktis ratinio vairo pilotą (wheel drive) arba atitinkamą in-board cilindrą.

Taip, jo įrengimas denyje užtikrina greitą demontavimą uoste arba inkaravietėje. Pakanka pakelti jį nuo ašies ir atjungti, kad laisvai būtų galima naudoti denį.

ST4000 T stūmoklis veikia su standartine 12 V nuolatinės srovės maitinimo įranga.

Taip. Jei stūmoklis testų metu stumia neteisinga kryptimi, galite apgręžti variklio fazę tiesiogiai iš autopiloto pulto (Meniu > Nustatymai > Autopiloto kalibravimas > Variklio nustatymai > Variklio fazė).

Padėkite stiebo galą ant vairo ašelės. Tada naudokite komandinio pulto krypties mygtukus (-1, +1, -10 arba +10), kad patikrintumėte, ar stiebas juda reikiama kryptimi.

Taip, jei standartinis ašis, kuris tiekiamas kartu, netinka jūsų šturvalui, Raymarine siūlo alternatyvas. Yra mažas srieginis ašis (kataloginis nr. D014) ir labai ilgas ašis (kataloginis nr. D021).

Absoliučiai. ST4000 T (kataloginis numeris Q047) yra tiesioginė ir standartinė keičiamoji dalis senesniems ST4000+ sistemoms su rankine vairavimo svirtimi.

Šis cilindras yra idealus vidutinio dydžio burvalčių sistemoms. Labai dideliems burlaiviams arba sunkaus korpuso laivams rekomenduojame naudoti vidinį mechaninį (1 tipo arba aukštesnio) arba hidraulinį sistemą, kuri bus tinkamesnė ir veiksmingesnė.

Cilindras tiekiamas su standartiniais tvirtinimo elementais. Specialūs adapto priedai (stiebo prailginimo elementai, konsolinės atramos arba pakeltos bazės), reikalingi tam tikroms denio geometrijoms, įsigyjami atskirai.

Mechaninis įrengimas prieinamas laivininkui, gebančiam atlikti smulkų remontą, tačiau tik griežtai laikantis montavimo matmenų (460 mm ir 620 mm). Elektrinis prijungimas ir kalibravimas taip pat yra aprašyti, nors profesionalas užtikrintų optimalų integravimą.

Stūmoklis labai greitai reaguoja, efektyviai palaikydamas kursą. Jo vairo greitis – 4,0 sekundės, kad pasuktų nuo vienos ribos iki kitos (nuo vieno krašto iki kito).

ST4000 T hidraulinis cilindras sveria tiksliai 1,7 kg. Šis svoris užtikrina puikų balansą tarp reikalingos galios kursui išlaikyti ir lengvumo kasdieniam naudojimui.