Standartinė jungtis (po 2 vnt.)

Standartinė Raymarine D001 rotulė yra esminis mechaninis komponentas, tiekiamas po dvi dalis, skirtas vairinės piloto sistemoms su tiesiaja vaira. Ji užtikrina mechaninį sujungimą tarp vairo pozicijos jutiklio ir laivo vairo sistemos.

D001 jungtis užtikrina lankstų mechaninį sujungimą tarp vairo pozicijos jutiklio (pvz., M81105 jutiklio) ir vairo rankenos arba laivo vairo. Ji leidžia reikalingą lankstumą jutiklio veikimui, palengvindama montavimą ir reguliavimą, kad būtų užtikrintas tikslus vairo kampo matavimas.

„D001“ gaminys tiekiamas po du vienetus, tai reiškia, kad už nurodytą kainą gaunate dvi standartines Raymarine krumplines.

D001 tipo jungtys skirtos naudoti tiek kaip atsarginės dalys esamoms įrenginiams, tiek naujų laivo vairavimo sistemų, sumontuotų prie Raymarine šturvalo, įrengimui. Jos yra esminiai šių sistemų komponentai.

Šios grandys skirtos suteikti judėjimo lankstumą, išlaikant reikalingą tvirtumą jūrinėms sąlygoms. Jos užtikrina sklandų ir patikimą vairo judesių perdavimą jutikliui, kas yra esminga automatinio piloto veikimui.

Taip, D001 rotulis specialiai sukonstruotas, kad išlaikytų reikalingą tvirtumą ir užtikrintų patikimą veikimą sudėtingose jūrinėse sąlygose.

D001 rotulė skirta naudoti su Raymarine laivo vairavimo pultų rankinių vairavimo priedais.

D001 jungtis specialiai sukurta mechaniniam ryšiui su vairo pozicijos jutikliu, pvz., Raymarine M81105 jutikliu.

Ne, D001 rotulių konstrukcija skirta tik tiesioginio vairo piloto įrenginiams ir nėra pritaikyta vairo rato sistemoms.

Pateikiami duomenys rodo, kad D001 tipo rotulė skirta laivo šturvalo piloto priedams su tiesiogine pavara bei Raymarine jutikliams (pvz., M81105). Nėra minimos suderinamumo su kitų gamintojų įranga.

Įrengiant vairo pozicijos jutiklį, D001 sujungiamoji mova leidžia reikalingą sukimosi judesį jutiklio veikimui. Ji palengvina jutiklio montavimą ir reguliavimą atžvilgiu vairo rankenos arba vairo, kas yra esminga tiksliai vairo kampo matavimui.

Šio vairo pozicijos jutiklio, kuriame įmontuotos šios krumpliaračio movos, įrengimas gali reikalauti įrankių, tokių kaip 3 mm (1/8 colio) gręžtukas, Pozidriv tipo atsuktuvas, pieštukas, metalo pjūklas ir matuoklis. Šie įrankiai paprastai būna reikalingi visam jutiklio montavimo procesui.

Jungtis per standartinį lankstą užtikrina judėjimo lankstumą, išlaikant ryšio tvirtumą. Šis dizainas leidžia sklandžiai ir patikimai perduoti vairo judesius jutikliui, kas yra esminis veiksnys, norint gauti tikslų posūkio kampo matavimą.

Prieš įrengiant vairo padėties jutiklį su rotulėmis, būtina centruoti vairą. M81105 jutiklio įrengimo vadove taip pat nurodoma, kad kai kuriose pradinėse stadijose reikia patikrinti +/- 5 laipsnių toleranciją.

Stabmiojo vairo jutiklis, kai įrengtas su šiomis atramomis, skirtas maksimaliai leidžiamai 60 laipsnių posūkio amplitudei į abi puses.

Jėgiklio, montuojamo ant vairo, įrengimui reikia išgręžti 3 mm skersmens angą (1/8 colio).

Stabdys turi būti padėtas „viduryje“ (centre) prieš įrengiant jutiklį ir jo įrengimo metu, kad būtų užtikrintas tinkamas išlyginimas ir sistemos kalibravimo tikslumas.

Taip, lankstai yra sukurti, kad palengvintų jutiklio montavimą ir reguliavimą atžvilgiu vairo rankenos arba vairo, užtikrinant tikslų ir funkcionalų įrengimą.

Krumplinė užtikrina sklandų ir patikimą vairo judesių perdavimą pozicijos jutikliui. Sudarant lankstų ryšį, jutiklis gali tiksliai sekti vairo judesius, kas yra esminis veiksnys automatinio piloto veikimo ir reaguojamumo atžvilgiu.