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Simrad

20188082

Simrad LFI3000MK2 – grįžtamojo ryšio įrenginys

Name: Simrad LFI3000MK2 – grįžtamojo ryšio įrenginys
Brand: Simrad
SKU: 20188082
Price: 170.28 EUR
Availability: InStock

L'interface Simrad LFI3000MK2 convertit les signaux analogiques de retour de barre en données NMEA 2000, facilitant l'intégration des capteurs existants comme le Simrad LF3000 avec les autopilotes modernes Simrad NAC. Idéale pour les projets de refit, elle offre une compatibilité plug-and-play et une calibration automatique. Un câble blindé de 1.5 m est inclus.

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Technical specifications

Jutiklio tipas	Angle de barre
Išėjimo signalas	NMEA 2000
Veikimo įtampa	12 V
Didžiausias elektros energijos suvartojimas	0.9 W
Tipinis elektros energijos suvartojimas	0.9 W
Tinklo išėjimas	NMEA 2000
Sąsajos tipas	Passerelle

Detailed description

Skirta modernizuoti esamus navigacijos sistemas, Simrad LFI3000MK2 grįžtamojo ryšio įrenginys verčia analoginius vairo padėties duomenis į NMEA 2000 formatą. Šis įrenginys – optimalus sprendimas refito projektams, leidžiantis išsaugoti esamus analoginius grįžtamojo ryšio vairo įrenginius, pvz., Simrad LF3000, modernizuojant į šiuolaikinę NMEA 2000 autopiloto sistemą, tokią kaip Simrad NAC serija.

NMEA 2000 konvertavimas ir integravimas

Simrad LFI3000MK2 yra aktyvus įrenginys, kuris priima analoginį signalą iš tiesioginio grįžtamojo ryšio įrenginio ir jį verčia į NMEA 2000 duomenis. Ši funkcija užtikrina, kad vairo kampo informacija yra transliuojama per visą NMEA 2000 tinklą, todėl ją galima matyti daugiafunkciniuose ekranuose (MFD) ir prijungtuose autopilotuose. Sistema yra suderinama su Simrad autopilotų kompiuteriais, įskaitant NAC seriją, ir užtikrina automatinį atpažinimą, palengvinantį įrengimą.

Techninės specifikacijos ir įrengimas

Maitinamas per NMEA 2000 magistralę, LFI3000MK2 įrenginys suvartoja 0,9 W. Jis atsparus jūrinę aplinką (IP56 klasės apsauga) ir pagamintas iš juodo ABS plastiko, užtikrinančio ilgaamžiškumą. Svoris – 0,7 kg (su kabeliu). Įrenginys veikia temperatūroje nuo 0 iki +70°C, o sandėliuojamas nuo -30 iki +80°C. Įrengti galima ant denio ar pertvaros. Išėjimo signalas pasižymi kintama dažnio charakteristika, nepriklausančia nuo poliarumo, su 3400 Hz centro dažniu, ±10 Hz/laipsnis, atitinkantis 1,7 mm poslinkį. Linijarumas – ±3 laipsniai iki 45 laipsnių vairo posūkio. Įrenginys tiekiamas su 1,5 m ekranuotu TP kabeliu. Vairo grįžtamojo ryšio kalibravimas automatiškai nustatomas autopiloto konfigūracijos metu.

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Simrad LFI3000MK2 – grįžtamojo ryšio įrenginys

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Frequently asked questions

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Qu'est-ce que le Simrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface ?

Le Simrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface est une interface conçue pour convertir les données de position de barre analogiques en un format NMEA 2000. Cela permet de moderniser les systèmes de navigation existants sur un bateau.

À quoi sert l'interface LFI3000MK2 ?

L'interface LFI3000MK2 sert à intégrer des unités de retour de barre analogiques existantes, comme le Simrad LF3000, dans un système de pilote automatique NMEA 2000 contemporain. Elle est particulièrement utile pour les projets de refit, permettant de conserver l'équipement analogique tout en passant à une technologie plus récente.

Comment l'interface LFI3000MK2 fonctionne-t-elle ?

Le Simrad LFI3000MK2 est une interface active qui reçoit un signal électrique analogique d'une unité de retour linéaire. Elle transforme ensuite ce signal en données NMEA 2000, qui sont ensuite diffusées sur l'ensemble du réseau NMEA 2000 du bateau.

Quelle est la consommation électrique du LFI3000MK2 ?

L'interface LFI3000MK2 a une consommation électrique de 0.9 watts.

D'où vient le produit LFI3000MK2 ?

Le pays d'origine de l'interface LFI3000MK2 est la Norvège (NO).

Est-ce que l'interface LFI3000MK2 est un produit Simrad ?

Oui, l'interface LFI3000MK2 est un produit de la marque Simrad.

Quel est le numéro de référence (SKU) de ce produit ?

Le numéro de référence (SKU) de ce produit est 20188082.

Est-ce que l'interface LFI3000MK2 est une interface active ou passive ?

L'interface LFI3000MK2 est une interface active.

L'interface LFI3000MK2 peut-elle être utilisée sur des applications hors-bord ?

Oui, l'interface LFI3000MK2 est requise pour une utilisation sur des applications hors-bord avec un retour linéaire LF3000.

Avec quels systèmes de pilote automatique l'interface LFI3000MK2 est-elle compatible ?

L'interface LFI3000MK2 est compatible avec les ordinateurs de pilote automatique Simrad, y compris la série NAC.

L'interface LFI3000MK2 est-elle compatible avec les réseaux NMEA 2000 ?

Oui, l'interface LFI3000MK2 est spécifiquement conçue pour convertir les données de position de barre analogiques en un format NMEA 2000, assurant ainsi une compatibilité totale avec les réseaux NMEA 2000.

Quels types de retours de barre sont compatibles avec l'interface LFI3000MK2 ?

L'interface LFI3000MK2 est compatible avec les unités de retour de barre analogiques existantes qui fournissent un signal électrique analogique, comme le Simrad LF3000.

L'interface LFI3000MK2 est-elle compatible avec des écrans multifonctions (MFD) ?

Oui, une fois les données d'angle de barre converties en NMEA 2000 par l'interface LFI3000MK2, elles sont diffusées sur l'ensemble du réseau NMEA 2000, les rendant visibles sur les écrans multifonctions (MFD) connectés.

Est-ce que l'interface LFI3000MK2 est compatible avec le Simrad LF3000 ?

Oui, l'interface LFI3000MK2 est spécifiquement conçue pour être utilisée avec des unités de retour de barre analogiques telles que le Simrad LF3000.

Comment l'interface LFI3000MK2 est-elle alimentée ?

L'interface LFI3000MK2 est alimentée directement via le bus NMEA 2000, ce qui simplifie son installation.

L'installation de l'interface LFI3000MK2 est-elle complexe ?

L'installation de l'interface LFI3000MK2 est simplifiée. Elle offre une reconnaissance immédiate par les ordinateurs de pilote automatique Simrad, y compris la série NAC.

Est-ce que l'interface LFI3000MK2 nécessite une configuration complexe ?

Non, l'interface LFI3000MK2 est conçue pour une reconnaissance immédiate par les ordinateurs de pilote automatique Simrad, ce qui réduit la nécessité d'une configuration complexe après l'installation physique.

Pour quel type de projet l'interface LFI3000MK2 est-elle particulièrement adaptée ?

L'interface LFI3000MK2 est particulièrement adaptée aux projets de refit, c'est-à-dire la modernisation de systèmes de navigation existants, car elle permet de conserver les unités de retour de barre analogiques.

Quelles informations l'interface LFI3000MK2 diffuse-t-elle sur le réseau NMEA 2000 ?

L'interface LFI3000MK2 diffuse les informations d'angle de barre sur l'ensemble du réseau NMEA 2000. Ces données sont ensuite visibles sur les écrans multifonctions (MFD) et les pilotes automatiques connectés.