Elektrinis priekinių propelerių variklis SE210

Sleipner SE210 priekinių variklių sistema veikia su 24 V maitinimo įtampa.

SE210 propulserio įrengimas reikalauja 250 mm skersmens tunelio.

Taip, SE210 propulseris turi perkaitimo apsaugos sistemą. Jis automatiškai aptinka vidinį padidėjusį temperatūrą ir atjungia sistemą, kad nebūtų pažeistas, taip apsaugodamas propulserį.

Taip, SE210 stūmoklio galima atnaujinti su PRO™ kintamo greičio valdymo sistema. Tai leidžia sklandžiai, tyliai ir tiksliai manevruoti, įskaitant dvigubų sistemų išlaikymo funkciją.

Q-PROP™ technologija reiškia penkiabriaunį, įstrižą propelerį, kuris realiomis sąlygomis sumažina triukšmą 20–40 %, išlaikydamas arba net gerindamas traukos našumą.

Šis priekinių variklių stūmoklis siūlomas tik individualiai, nes tai pagrindinė įranga, reikalaujanti tikslaus patvirtinimo. Tai apima matmenų nustatymą, įtampą, specifinį įrengimą jūsų laive bei reikalingų priedų parinkimą, kad būtų užtikrinta optimalus veikimas ir saugumas.

Sleipner SE210 propeleris teikia 210 kg traukos jėgą esant 21VDC, o esant 24VDC gali pasiekti 250 kg. Jis veikia esant 24VDC įtampai, o jo galia – 10 kW (13.2 hp) esant 21V.

Jį sudaro dviejų priešpriešinių sraigtų varančių sistema.

Sleipner SE210 priekinių variklių sistema specialiai sukurta 17–24 m (55–78 pėdų) ilgio jachtoms, užtikrinant optimalų manevringą šio dydžio laivams.

Sleipner SE210 variklio įrenginys integruoja keletą pažangių technologijų, skirtų padidinti našumą ir saugumą:

Q-PROP™: Penkių lenktų mentelių sraigtas, kuris realiomis sąlygomis sumažina triukšmo lygį 20–40 %, išlaikant arba net pagerindamas stūmimo efektyvumą.Inteligentinė galios kontrolė (IPC): Šis patentuotas sistemas minimizuoja krypties keitimo delsą, apsaugo mechaninius komponentus ir stebi solenoidus, kad išvengtų užsikirtimo, taip didindama patikimumą ir saugumą.Perdegimo apsauga: Automatinio sustabdymo mechanizmas aptinka vidinį perkaitimą ir išjungia sistemą, kol dar neįvyksta pažeidimų, apsaugodamas elektrinį variklį.Galvaninė izoliacija: Visi panardinti komponentai elektriniu atžvilgiu izoliuoti nuo laivo sistemos, kad pašalintų srovių nuotėkį ir užkirstų kelią galvaninei korozijai.Užsandarintas pavarų sistemos tepimas: Iš anksto užpildytas ir užsandarinamas tepimas su ilgaamžiais keramikiniais ir anglies komponentais užtikrina minimalią priežiūrą.Saugus paleidimas: Valdymo skydeliai reikalauja dviejų mygtukų aktyvinimo, kad išvengti netyčinių paleidimų.

Sleipner SE210 variklio įrengimui reikalingas 250 mm skersmens tunelis. Įrenginio apytiksliai matmenys: 427 mm aukštis, 285 mm ilgis ir 258 mm plotis. Minimalus reikalingas tunelio viršaus gylis – 188 mm.

Elektros energijos atžvilgiu jam reikalingas minimalus 1330 CCA SAE baterijos pajėgumas. Rekomenduojama naudoti 500 A (SMANL500) saugiklį, siekiant užtikrinti sistemos saugumą ir tinkamą veikimą.