Puslaivio variklis SX100/185T 24V

Skirtas laivams nuo 12 iki 17 metrų (35–55 pėdų), Sleipner SX100/185T 24V užpakalinis variklis yra tvirtas ir efektyvus išorinis manevravimo įrenginys. Iš anksto surinktas kompozitiniame korpuse (GRP), skirtas montuoti ant laivo paskuigalio, reikalaujantis tik mažų kabelių angų maitinimo ir valdymo laidams. Šis užpakalinis variklis padeda manevruoti laivams su vidiniais varikliais arba dvigubomis varomosiomis sistemomis, kuriuose galimi papildomi apvalkalai, optimizuojantys vandens srautą.

Techninės charakteristikos ir našumas

Variklis SX100/185T 24V veikia 24V nuolatinės srovės įtampa, generuodamas 100 kg trauką esant 21V ir iki 116 kg esant 24V. Jo nominali galia siekia 6,3 kW (8,4 AG) esant 21V, o esant 24V – iki 7,8 kW (10,5 AG). Sistemą sudaro Q-PROP™ dvigubos mentės, kurios realiomis sąlygomis sumažina triukšmą 20–40 %, o kontroliuojamuose bandymuose – iki 75 %, išlaikant arba gerindamos traukos našumą. Tunelio skersmuo – 185 mm.

Išplėstinės funkcijos ir sauga

Šis variklis integruoja kelias charakteristikas, skirtas optimizuoti saugumą ir ilgaamžiškumą. Intelligent Power Control (IPC) sistema minimizuoja krypties keitimo laiką ir stebi solenoidų veikimą, automatiškai stabdydama variklį esant užstrigimui. Perkaistimo apsauga sustabdo sistemą prieš galimą žalą. Varomojo bloko tepimas užsandarinamas visam laikui su keramikiniais ir anglies mechaniniais sandariais, iš anksto pripildytas specialaus alyvos, apsaugant nuo vandens įsiskverbimo. Imersiniai komponentai elektriniu atžvilgiu izoliuoti nuo laivo elektros sistemos, prevencijos korozijai. Sleipner SX100/185T 24V yra sandarus ir apsaugotas nuo užsidegimo (atitinka ISO 8846 standartą), leidžiantis montuoti ant benzininių laivų.

Integracija ir techninė priežiūra

Sveriant apie 37 kg, varikliui reikalingas minimalus baterijos pajėgumas 760 CCA SAE 24V sistemoms ir rekomenduojamas 325 Amperų (SMANL325) saugiklis. Jo išorinė konstrukcija su varikliu, esančiu virš vandens, sumažina triukšmą apie 80 % ir užtikrina efektyvesnį aušinimą, leidžiantį ilgesnius veikimo ciklus – iki 3 minučių be pertraukos esant 200°C. Techninė priežiūra supaprastinta: torinės sandariklio keitimas įmanomas laivui esant iškeltam iš vandens.