Skylla-i 24/100 (1+1) 230V

Skylla-i 24/100 (1+1) įkroviklis pasižymi dviem izoliuotais išėjimais. Pagrindinis išėjimas teikia 100A pagrindiniam baterijų blokui, o antrasis išėjimas apribotas iki ~4A su šiek tiek žemesne įtampa, specialiai skirta starterio baterijos palaikymui. Tuo tarpu Skylla-i (3) modeliai siūlo tris pilno nominalaus srovės išėjimus.

Skylla-i 24/100 (1+1) skirtas atlaikyti jūrinę aplinką dėl korpusą padengus epoksidiniu miltelių dangos aliuminio, lašų nepraleidžiančio ekrano ir nerūdijančio plieno tvirtinimų. Jo spausdintų schemų plokštės apsaugotos akriliniu dangalu, užtikrinančiu didžiausią korozijos atsparumą. Įmontuoti temperatūros jutikliai automatiškai sumažina išėjimo srovę esant ekstremalioms sąlygoms, kad apsaugotų komponentus.

Skylla-i 24/100 (1+1) įkroviklis teikia iki 100 A srovės pagrindiniam akumuliatorių blokui. Jis taip pat turi antrinę išvestį, ribojamą iki ~4 A, skirta starterio akumuliatoriui.

Taip, Skylla-i 24/100 (1+1) įkroviklis yra suderinamas su ličio jonų baterijomis (LiFePO4). Jį galima valdyti sujungus relį arba atvirą kolektoriaus optokouplerį su Li-Ion BMS įkroviklio valdymo prievadą. Pilną įtampos ir srovės kontrolę taip pat galima atlikti per galvaniškai izoliuotą CAN ryšio prievadą.

Taip, dėl stabilizuotos išėjimo įtampos, Skylla-i gali būti naudojamas kaip maitinimo šaltinis, kai nėra prieinamos baterijos ar didelių buferinių kondensatorių.

Įkrovimo įrenginys gali veikti temperatūrų intervale nuo -20°C iki 60°C. Jis teiks pilną išėjimo srovę iki 40°C. Viršijus šį temperatūrų slenkstį, išėjimo srovė bus sumažinta (80% prie 50°C ir 60% prie 60°C).

Įkroviklis naudoja 7 žingsnių adaptyvią algoritmą, kad optimizuotų įkrovą. Jis reguliuoja įkrovos absorbcijos trukmę priklausomai nuo iškrovos gylio, kad išvengtų perkrovimo. Be to, BatterySafe režimas apsaugo nuo perteklinio dujų išsiskyrimo, automatiškai ribodamas įtampos didinimą, kai pasiekiama dujų formavimosi įtampa.

Režimas „Storage“ (laikymas) įjungiamas, jei baterija per 24 valandas nėra iškrauta. Šiame režime plūdės įtampa sumažinama iki 2,2 V/elementą (26,4 V 24 V baterijai), siekiant sumažinti dujų išsiskyrimą ir teigiamųjų plokštelių koroziją. Kartą per savaitę įtampa pakeliama iki absorpcijos lygio, kad „atgaivintų“ bateriją, taip išvengiant elektrolito stratifikacijos ir sulfatacijos.

Taip, Skylla-i įrenginys tiekiamas su baterijos temperatūros jutikliu. Jjungus jutiklį, pakrovimo įtampa automatiškai sumažinama proporcingai baterijos temperatūros padidėjimui. Ši funkcija ypač rekomenduojama hermetiškoms švino rūgšties baterijoms ir/arba esant dideliems baterijos temperatūros svyravimams.

Skylla-i 24/100 (1+1) įkroviklis veikia su nominalia AC įėjimo įtampa 230V, su veikimo diapazonu nuo 185V iki 265V AC. Jis taip pat gali priimti DC maitinimą tarp 180V ir 350V DC.

Įkrovimo įrenginį reikia montuoti sausioje ir gerai vėdinamoje vietoje. Jį galima pritvirtinti prie sienos arba grindų. Rekomenduojamas vertikalus montavimas, nes jis pagerina oro cirkuliaciją įrenginio viduje ir taip prailgina įkrovimo įrenginio eksploatacijos laiką.

Rekomenduojama laidų tarp įkroviklio ir baterijos ilgį išlaikyti trumpesnį nei 6 metrai, siekiant sumažinti įtampos nuostolius ir užtikrinti tinkamą įkrovimą.

Įžeminimo taškas turi būti prijungtas prie tikrojo įžeminimo. Štai kaip tai padaryti atsižvelgiant į naudojimo paskirtį:

Laive: prijungti prie laivo įžeminimo plokštės arba korpuso.Žemėje: prijungti prie elektros tinklo įžeminimo, laikantis galiojančių saugos normų.Mobiliosios aplikacijos (automobilis, autocaravanas): prijungti prie automobilio rėmo.Baterijos kroviklio jungtys yra visiškai izoliuotos nuo šio įžeminimo taško.

Skylla-i 24/100 (1+1) atveju, rekomenduojamos pagrindinio akumuliatoriaus kabelių skerspjūvio ploto vertės:

Kabelio ilgis iki 1,5 m: 35 mm²Kabelio ilgis nuo 1,5 m iki 6 m: 50 mm²Įjungimo akumuliatoriui reikia naudoti bent 2,5 mm² skersmens laidą.

Ne, Skylla-i NĖRA apsaugotas nuo baterijos poliarizacijos inversijos. Labai svarbu griežtai laikytis įrengimo procedūros, teisingai prijungiant teigiamą (+) ir neigiamą (-) polius. Poliarizacijos inversija gali sugadinti įrenginį ir anuliuos garantiją.

Norint prijungti išorinį įtampos jutiklį, prijunkite raudoną laidą (0,75 mm²) tarp baterijos teigiamojo gnybto ir įkroviklio jungties '+ Voltage sensor'. Tada prijunkite juodą laidą (0,75 mm²) tarp baterijos neigiamojo gnybto ir jungties '- Voltage sensor'. Įsitikinkite, kad atitinkamas LED indikatorius užsidega, patvirtindamas ryšį.

Jungimo nuotolinio valdymo jungiklio prijungimas reikalauja ypatingo dėmesio. Šiam ryšiui rekomenduojama naudoti susuktus laidus, nes įėjimas yra jautrus. Jei nuotolinio valdymo jungiklis neprijungtas, nuotolinio valdymo ėjimui/stopui skirtos gnybtų poros turi būti sujungtos trumpu laidu. Šis prievadas taip pat gali būti prijungtas prie ličio baterijų valdymo sistemos (BMS) kontrolei.

Taip, keli Skylla-i įkrovikliai gali būti sinchronizuoti per CAN sąsają (VE.Can). Tai padaroma tiesiog sujungiant įkroviklius su RJ45 UTP kabeliais. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad (1+1) ir (3) išėjimų įkrovikliai negali būti jungiami lygiagrečiai vienas su kitu.

Taip, įkroviklis gali būti prijungtas prie NMEA 2000 tinklo per savo VE.Can jungtis (RJ45). Tam reikia naudoti VE.Can į NMEA 2000 kabelio priedą ir ištraukti saugiklį. Daugiau informacijos pateikiama Victron Energy NMEA 2000 ir MFD integravimo vadove.

Įkroviklis suderinamas su plačiu baterijų spektru, įskaitant švino rūgšties baterijas (drėgnąsias, GEL, AGM) ir ličio jonų baterijas (LiFePO₄). Jo 7-žingsnių adaptyvusis įkrovimo algoritmas optimizuotas švino rūgšties baterijoms, o ličio jonų baterijoms naudojamas 3-žingsnių algoritmas su įjungimo/išjungimo kontrole arba CAN magistrale. Rekomenduojamas baterijų talpos diapazonas: 500–1000 Ah.