XSONIC Airmar B75M (20°)

La sonde XSONIC Airmar B75M (20°) est une sonde traversante CHIRP de 600 W conçue pour la détection détaillée des fonds marins et l'identification des poissons. Elle opère sur une plage de fréquences moyenne et intègre des capteurs de profondeur et de température de l'eau.

Cette sonde a une puissance de 600 W. Elle fonctionne sur une plage de fréquences CHIRP moyenne, allant de 80 kHz à 130 kHz, offrant une bande passante totale de 50 kHz.

La sonde XSONIC Airmar B75M (20°) peut atteindre une profondeur maximale de 274 mètres (900 pieds), ce qui la rend adaptée à diverses applications de pêche et de navigation.

La sonde B75M (20°) intègre des capteurs de profondeur et de température de l'eau à réponse rapide, fournissant des données essentielles pour la navigation et la pêche.

La sonde est livrée avec un câble de 10 mètres (33 pieds) pour faciliter son installation et sa connexion à votre équipement de navigation.

Le boîtier de la sonde XSONIC Airmar B75M (20°) est fabriqué en bronze, ce qui la rend robuste et adaptée aux environnements marins.

Oui, Airmar certifie que l'application du revêtement Foulfree sur ses sondes n'entraîne aucune perte de performance. Ce revêtement est recommandé pour prévenir la croissance marine et maintenir les performances optimales de votre sonde.

La technologie CHIRP moyenne fréquence (80-130 kHz) offre une résolution et une séparation des cibles 5 à 10 fois supérieures à celles des sondes traditionnelles. Cela permet de mieux distinguer les bancs de poissons, les poissons individuels et les structures sous-marines.

Le Foulfree est un revêtement 'foul-release' ultra-lisse et non toxique qui empêche les organismes marins de s'accrocher à la surface de la sonde. Contrairement aux antifoulings traditionnels qui libèrent des toxines, le Foulfree ne libère aucune substance dans l'environnement une fois durci. Il protège la sonde jusqu'à deux ans.

La sonde B75M (20°), avec son boîtier en bronze, est recommandée pour les coques en fibre de verre ou en bois. Il est important de ne jamais installer une sonde à boîtier en bronze sur une coque en métal en raison du risque de corrosion électrolytique.

La sonde B75M est un modèle avec un élément incliné de 20°. Elle est spécifiquement conçue pour les coques présentant un angle de carène (deadrise) compris entre 16° et 24° au point d'installation. L'inclinaison fixe de 20° assure que le faisceau sonar est projeté verticalement vers le fond pour une précision optimale.

Non, la sonde XSONIC Airmar B75M (20°) est dotée d'un boîtier en bronze. Il est fortement déconseillé de l'installer sur une coque en métal car cela entraînerait une corrosion électrolytique. Pour les coques en métal, une sonde avec un boîtier en acier inoxydable serait nécessaire.

La sonde B75M (20°) est équipée d'un connecteur à 9 broches, assurant une connexion fiable à votre système d'affichage compatible.

Lors de l'installation d'une sonde CHIRP, il est crucial de:

Toujours l'utiliser dans l'eau ; un fonctionnement à l'air libre peut provoquer une surchauffe et une défaillance.Ne pas l'installer dans le compartiment moteur ou tout autre endroit chaud, car la surchauffe peut endommager la sonde.Assurer une installation conforme aux instructions du fabricant pour éviter la surchauffe.

Pour l'installation de la sonde B75M (20°), les tailles de trou recommandées sont :

Pour l'extérieur de la coque : 70 mm (2-13/16 pouces)Pour l'intérieur d'une coque en fibre de verre à âme : 80 mm (3-1/8 pouces)Il est recommandé de percer un trou pilote de 3 mm (1/8 pouce) depuis l'intérieur avant de procéder au perçage final.

Pour des performances optimales, la sonde doit être installée dans un endroit où le flux d'eau sous la coque est lisse, avec un minimum de bulles et de turbulences, et où la sonde sera continuellement immergée. Le faisceau ne doit pas être obstrué par la quille ou l'arbre d'hélice. Il est également important de choisir un emplacement éloigné des sources d'interférences (hélice, autres machines, autres sondeurs, câbles).

La flèche située sur le dessus de la sonde doit impérativement pointer vers la quille ou la ligne centrale du bateau. Cette orientation est essentielle pour aligner correctement l'élément interne de la sonde avec l'angle de carène de votre coque, garantissant ainsi une mesure précise.

Non, il est crucial de ne jamais utiliser de solvants pour nettoyer ou peindre la sonde, car de nombreux nettoyants, carburants, mastics ou peintures peuvent contenir des solvants qui endommagent les pièces en plastique, en particulier la face de la sonde. Si une protection contre l'encrassement est nécessaire, l'utilisation d'une peinture antifouling à base d'eau est obligatoire en eau salée, ou le revêtement certifié Airmar Foulfree est une excellente alternative.

Il est impératif de toujours faire fonctionner la sonde CHIRP dans l'eau. Un fonctionnement à l'air libre peut entraîner une surchauffe de la sonde, ce qui pourrait provoquer une défaillance permanente de l'appareil.

Pour l'installation de la sonde, vous aurez besoin de:

Lunettes de sécurité, masque anti-poussière et protection auditive.Un détecteur d'angle ou niveau numérique.Une perceuse électrique avec un mandrin de 10 mm (3/8") ou plus.Un foret de 3 mm (1/8").Une scie cloche de 70 mm (2-13/16") pour l'extérieur de la coque et, si nécessaire, 80 mm (3-1/8") pour l'intérieur d'une coque en fibre de verre à âme.Du papier de verre.Un détergent doux ou un solvant faible (comme l'alcool) pour le nettoyage.Un mastic marin adapté pour une utilisation sous la ligne de flottaison.Des attaches de câble.De la peinture antifouling à base d'eau (obligatoire en eau salée) ou le revêtement Foulfree.