XSONIC Airmar SS175M (20°)

XSONIC Airmar SS175M (20°) keitiklis turi 1 kW galios. Ši didelė galia skirta detaliai povandeninei detekcijai ir puikiam gylio skverbimuisi.

Šis CHIRP keitiklis veikia vidutinio dažnio juostoje nuo 85 kHz iki 135 kHz. Ši juosta suteikia 50 kHz bendrą pralaidumo plotį, pasirinktą siekiant subalansuoti gylio nuotolį ir taikinių skiriamąją gebą.

XSONIC Airmar SS175M (20°) keitiklis gali pasiekti maksimalų 457 m (1500 pėdų) gylį. Ši galimybė jį tinka naudoti vidutinio ir didelio gylio zondavimui.

Taip, šis keitiklis integruoja greito atsakumo gylio jutiklį ir greito atsakumo vandens temperatūros jutiklį, teikiant esminius duomenis navigacijai ir žvejybai.

XSONIC Airmar SS175M (20°) keitiklis pristatomas su 10 metrų (33 pėdų) kabeliu ir turi 9 kontaktų jungtį.

Šio keitiklio CHIRP technologija naudoja vidutinį dažnių ruožą (85 kHz iki 135 kHz), kad pasiektų optimalų balansą tarp gylio skvarbos ir taikinių skiriamosios gebos. Tai leidžia gauti ryškias ir detalias dugno struktūrų bei žuvų vaizdines.

XSONIC Airmar SS175M (20°) keitiklis siūlo kintamą spindulio kampą nuo 16° iki 11°. Šis kampas užtikrina efektyvų apšvietimą po laivu ir geresnį taikinių atskyrimą vidutinėse ir didelėse gelmėse.

CHIRP tipo vidutinių dažnių keitiklis, pavyzdžiui SS175M, siūlo puikų kompromisą tarp galimybės zondavimo gilumoje (žemųjų dažnių savybė) ir detalios taikinių raiškos (aukštųjų dažnių savybė). Jis yra labai universalus įvairiems žvejybos gylio sąlygoms.

SS175M (20°) keitiklis specialiai konstruotas su 20° pasvirusių elementų, kad kompensuotų kilio kampus, siekiant 16°–24°. Šis pasvirimas užtikrina, kad sonaro pluoštas nukreiptas tiesiai žemyn, užtikrinant optimalų veikimą.

Nerezinio plieno SS175M (20°) keitiklio korpusas yra suderinamas su visų tipų laivo korpusų medžiagomis, įskaitant stiklo pluoštą, medį ir metalą. Metalo korpusams būtina naudoti pateiktą izoliacinį žiedą, kad išvengti elektrolitinės korozijos.

Būtina pasirinkti vietą, kurioje vanduo teka sklandžiai, be burbuliukų ir sūkurių, o keitiklis nuolat būtų panardintas. vengti zonų netoli siurblių, iškrovų, siūlių ar korpuso nelygumų. Kietasieniuose korpusuose montuokite jį gale, netoli centrinės linijos ir pirmųjų kilio siūlių viduje.

CHIRP keitikliai generuoja daugiau šilumos nei tradiciniai keitikliai. Būtina įrengti vėsioje, gerai vėdinamoje vietoje, toli nuo variklio skyriaus, kad išvengti perkaitimo ir keitiklio gedimo. Keitiklis visada turi būti veikti panardintas į vandenį.

Įrengimui prireiks šių įrankių:

Apsaugos akiniai, dulkių kaukė, klausos apsaugaKampų ieškiklis arba skaitmeninis lygiuoklisElektrinė gręžtuvė su 10 mm (3/8") ar didesniu griebtuvu3 mm (1/8") grąžtas95 mm (3-3/4") skylinis pjūklas stiklo pluošto ar medžio korpusams, arba 105 mm (4-1/8") skylinis pjūklas metaliniams korpusamsSmėlio popierius, švelnus detergentas arba silpnas tirpiklis (alkoholis)Jūrinis klijų užpilas (tinkamas plūduriavimo linijos žemiau)3/16" šešiakampis raktasSlankiojamasis replis

20° pasviręs elementas kompensuoja jūsų korpuso kilio kampą. Įrengimo metu įsitikinkite, kad transduserio viršuje esantis rodyklė nukreipta į kilį arba laivo centrinę liniją. Tai užtikrins, kad vidinio elemento kampas bus sulygintas su jūsų korpuso kilio kampu, maksimaliai padidindamas atspindžių grįžimą.

Taip, antįdrėkinimo dažų, pagamintų vandeniniu pagrindu, taikymas yra privalomas sūriame vandenyje, siekiant išlaikyti transdiuserio optimalų veikimą ir užkirsti kelią jūros organizmų apnašoms. Airmar patvirtina, kad apnašų atbaidomųjų dangų, tokių kaip Foulfree, naudojimas neturi įtakos transdiuserio veikimui.

Taip, XSONIC Airmar SS175M (20°) keitiklis yra suderinamas su Lowrance sonaro, jutiklių, keitiklių, skenerių ir antenų įranga, ypač naudojančia Airmar Tilted Element technologiją. Jis turi 9 kontaktų jungtį.

Taip, nerūdijančiojo plieno korpusas suderinamas su aliumininių korpusų laivais. Tačiau būtina naudoti pateiktą izoliacinį žiedą, kad izoliuotumėte korpusą nuo metalinės laivo dalies ir išvengtumėte elektrolitinės korozijos, kaip nurodyta įrengimo instrukcijose.

Ne, kategoriškai draudžiama įrengti metalinį keitiklį laive, kuriame įdiegta teigiamo įžeminimo sistema, nes tai gali sukelti elektrolitinės korozijos problemas.

Taip, purškimo dangos, pvz., Propspeed® Foulfree, yra sertifikuotos Airmar. Šie netoksiški produktai sukuria itin glotnią paviršių, kuris neleidžia jūrinei apnašai prikibti, užtikrinant sonaro veikimo efektyvumą ir apsaugos trukmę iki dviejų metų.

20° kampas XSONIC Airmar SS175M jutiklio (transduktoriaus) yra dėl jo Tilted Element™ (pasviręs elementas) konstrukcijos.

Šis vidinis pasvirimas kompensuoja laivo korpuso kilio kampą (deadrise), užtikrinant, kad sonaro pluoštas būtų nukreiptas tiesiai žemyn, siekiant optimalios veiklos. Šis jutiklis su 20° fiksuotu kampu specialiai pritaikytas korpusams, kurių kilio kampas montavimo vietoje yra tarp 16° ir 24°.

Korpusų medžiagų suderinamumo atžvilgiu SS175M korpusas yra nerūdijančiojo plieno. Tai leidžia jį naudoti su visomis korpuso medžiagomis, įskaitant stiklo pluoštą, medį ir metalinius korpusus. Metaliniams korpusams būtina užtikrinti, kad nerūdijančiojo plieno korpusas būtų izoliuotas nuo metalinio korpuso, siekiant išvengti elektrolitinės korozijos.