Pāriet uz saturu

Eilidh — 1931. gada bermudas škūņa

Gads 1931
Projekta tips Pielāgota izbraukšana

2024. gadā Skysat veica modernizāciju Eilidh kuģa borta elektronikā, atjaunojot instrumentāciju, saglabājot klasiskā jahtu garu.

  • Izpēte: shēmas un instalācijas diagrammas.
  • Instrumentācija: B&G Triton Edge komplekts ar vēja un GPS sensoriem.
  • Tīkls: NMEA 2000 ar Actisense WiFi brīvpiekļuves vārtiņu datu koplietošanai ar planšetdatoru.

Crédits photos : AFYT / Upju un iekšzemes ūdeņu kultūras mantojums

1931. gadā Bāngorā būvētais bermūdas kuteris Mylne

Eilidh ir 17,80 m garš bermūdas kuteris, kuru izstrādājisAlfreds Mylne (projekts Nr. 331, 1930) un uzbūvēts 1931. gadāA.M. Dickie & Sons Bāngorā (Ziemeļvelsas grāfiste). Uzņēmums ir A.M. Dickie & Sons filiāle, kas izveidota no Tarbertas mājas Dickie: Pīters Dickijs 1925. gadā pameta Skotiju, lai pārņemtu Rowlands Dockyard Bāngorā, saglabājot ciešas saites ar Mylne un Fife birojiem.

Laivu pasūtīja skotu jūrnieks Tomass E. Rasels, lai veiktu ilgstošas ģimenes braucienus un regates. Tā nosaukums ir gēlu valodas variants no vārda Helen, godinot īpašnieka brāļameitu.

Tehniskie dati

  • Kopējais garums: 17,80 m
  • Ūdenslīnijas garums: 11,89 m
  • Platumā garākā vieta: 3,65 m
  • Ūdensizspaids: 2,40 m
  • Augstums līdz augšējai stengai: 22 m
  • Displacement: apmēram 21 tonnas
  • Konstrukcija: Mjanmas tikas apšuves uz ozola ribām, pretķīlis no vīksnas

Vēsture un īpašnieki

Raselu ģimene izmantoja Eilidh no 1931. gada, bāzējoties Kaildas salā. No 1935. gada laiva kursēja Norvēģijā, Dānijā, Zviedrijā, Somijā un Igaunijā. Otrā pasaules kara laikā atstāta Hanko, tā izdzīvoja un 1948. gada augustā atgriezās savā mājportā Kolintraivā.

1973. gadā Eilidh tika pārdota Džona Mila ģimenei (Clyde Cruising Club), kura to izmantoja regatē. 2001. gadā laivu atrada Dambartonas ostā un iegādājās Žans-Fransuā Beārs, pirmais franču īpašnieks, kurš to aizveda uz Pasqui darbnīcu Villefranche-sur-Mer pilnīgai restaurācijai.

Restaurācija 2002.–2007. gads

Strukturālā atjaunošana veiktaGilberta Paski darbnīcā Villefranche-sur-Mer: visas strukturālās zonas apstrādātas, pievienota jauna dubultā priekšējā kajīte, jauns stieņs un boma no egles, kas izgatavoti 2004. gadā pēc oriģinālajiem plāniem. Stieņa pamatnes stiprinājums pārstrādāts 2007. gadāClassic Works La Ciotat.

Sasniegumi

  • 1981: CCC/RORC Zilā ūdens regates uzsacījums uz Trinite-sur-Mer uzvarētājs (Mill ģimenes īpašumā)
  • 1992: CCC/RORC Zilā ūdens regates uzsacījums uz Bresta uzvarētājs
  • 1994: Kaildas—Bresta rekords uzlabots par vienu dienu un vienu stundu
  • No 2005. gada: veco laivu regates Vidusjūrā (bāzēts Marseļā)